Osv

Credo siano i retronebbia.

Comunicato stampa Via Mercedes-Benz.

Non ti basta il fatto che (tra le altre cose) la Stelvio sarà su una piattaforma completamente diversa dalle altre 2 che hai citato?

Comunicato stampa A390: ALPINE PROSEGUE LO SVILUPPO DELLA SUA FUTURA FASTBACK SPORTIVA 100% ELETTRICA NELLA LAPPONIA SVEDESE Le competenze ingegneristiche di Alpine sono al centro dello sviluppo di tutti i modelli della marca. A390 non fa eccezione ed è ora sottoposta agli ultimi test prima del lancio, per mettere a punto le tecnologie di quest’auto, che sarà la prossima ammiraglia di casa Alpine. Queste condizioni climatiche estreme garantiranno che il futuro modello di serie possa eccellere in termini di durata e affidabilità, riproducendo condizioni equivalenti a 5 anni di utilizzo accelerato. Le temperature fino a -40°C, i test su strade innevate e persino su laghi ghiacciati sono tutti ingredienti necessari al team di sviluppo per convalidare le prestazioni. A390 è stata sottoposta a test molto rigorosi per garantire ai suoi futuri proprietari un'esperienza di guida esaltante e l'obiettivo è raggiungere il livello di prestazioni e agilità che ci si aspetta da un'Alpine, pur rimanendo accessibile e progressiva nella guida per adattarsi allo stile del cliente. Il tutto, con un livello di ripetibilità delle prestazioni che è essenziale quando si tratta di un veicolo elettrico e che costituisce un punto chiave dello sviluppo dell'ingegneria di Alpine. Un'attenzione particolare è ovviamente rivolta alle prestazioni dinamiche, che sono fondamentali per lo sviluppo di qualsiasi veicolo Alpine. La Lapponia è il luogo ideale per testare le tecnologie di cui è dotata A390, come il sistema con 3 motori elettrici, le 5 modalità di guida di A390, compresa la nuova modalità «Track» e l'Alpine Active Torque Vectoring. Queste prove in condizioni reali sono un'opportunità per testare l'esperienza di guida dei futuri acquirenti di questo modello in condizioni estreme e per mettere a punto tutte le regolazioni e le interazioni dei vari sistemi al fine di garantire sensazioni di guida e una percezione della strada eccezionali. Sono stati analizzati a fondo anche numerosi equipaggiamenti, tra cui il riscaldamento dell’abitacolo, la qualità del disappannamento e dello sbrinamento e l'ESC (Electronic Stability Control, il sistema di controllo elettronico della stabilità) sulla neve. Tutti aspetti che non possono essere riprodotti perfettamente in condizioni più temperate e che possono essere validati solo in condizioni reali di freddo estremo. UNICA NEL SUO GENERE, ALPINE A390 È UNA VERA SPORTIVA A 5 POSTI Alpine A390, prima sport fastback della marca, avrà un posizionamento unico nell'attuale mercato automobilistico grazie alla sua duplice natura di auto sportiva e vera 5 posti, oltre che per le sue prestazioni e tecnologie all'avanguardia. Il prototipo viene presentato per la prima volta con la sua linea definitiva, confermando le dimensioni (lunghezza: 4.615 mm, altezza: 1.532 mm, larghezza: 1.885 mm), che consentono di offrire agli occupanti una piacevole abitabilità. Vero e proprio concentrato di emozioni, A390 è stata progettata per l'utilizzo quotidiano, ma è anche in grado di trasformarsi in una vera e propria auto sportiva. Alpine A390 presenta una nuova e definitiva firma luminosa, ispirata alla show car A390_β. Questa firma luminosa identitaria è in linea con quella di Alpenglow. Sotto la striscia luminosa anteriore, un nugolo di triangoli illuminati chiamati “Cosmic Dust” evocano l'immagine di una stella cometa che attraversa l'atmosfera. Infine, il fascio luminoso anteriore, che sembra fendere l'aria come una lama, dà un‘idea di leggerezza. Nonostante sia parzialmente mascherata, A390 rivela tuttavia elementi aerodinamici visibili, come se fosse stata trapassata dal freddo polare. Nella parte anteriore, la linea del cofano agevola il passaggio dell'aria sulla parte superiore del veicolo, conferendogli uno stile unico e moderno. La calandra micro-perforata dirige i flussi in modo ottimale, mentre le ampie prese d'aria laterali creano una cortina d'aria per accelerare il flusso naturale. Il posteriore è più discreto, per il momento rivela solo uno spoiler e mantiene la sua firma luminosa, conservata per la sua presentazione ufficiale in primavera. L'unico segreto svelato sul design interno di A390 è il volante sportivo in Nappa con parte inferiore piatta e marcatura a ore 12 che evoca l'impegno della marca nel motorsport. Presi in prestito dai volanti Alpine di Formula 1, sono anche i tre comandi ad accesso diretto: OV (sorpasso), RCH (ricarica) e DRIVE (modalità di guida), con l'introduzione di una nuova modalità di guida «Track», dedicata alle esperienze più sportive. Questo secondo veicolo del Dream Garage di Alpine promette un'esperienza di guida stimolante e dinamica, fedele al DNA di Alpine, con un telaio che associa una sensazione di leggerezza e agilità. Con un'accelerazione pari a quella di A110 R e prestazioni in curva più che mai incisive, questo nuovo modello ha tutte le caratteristiche che ci si aspetta da un'auto sportiva e può ospitare a bordo fino a 5 persone. ALPINE A390: UN CONCENTRATO DI KNOW-HOW TUTTO FRANCESE Con A390, Alpine onora più che mai il know-how francese. Veicolo esclusivamente francese, progettato in Francia dai team Alpine, A390 sarà prodotta nello stabilimento di Dieppe, storica culla del marchio, mentre i suoi tre motori saranno prodotti nello stabilimento Renault di Cléon. L'impegno di Alpine nel valorizzare il know-how francese si riflette anche nelle partnership strette intorno all'A390: Devialet equipaggerà Alpine A390 con un impianto audio premium. Per quanto riguarda i pneumatici, Michelin fornirà pneumatici specifici per il futuro veicolo di serie, con marcatura specifica A39. A390, la prima sport fastback 100% elettrica di Alpine, sarà presentata il 27 maggio 2025 a Dieppe (Francia), in occasione delle celebrazioni del 70° anniversario di Alpine. Via Alpine.

Si continua qui:

Comunicato stampa Via Volvo. Topic Spy: Volvo ES90 2025 - Prj. V551 (Spy)

È la attuale.

PRESENTATA! (Solo la Avant)

Io sono andato a vederla stasera:

Contate che Ferrari vende alcuni vecchi muletti, questo è quello della SP3 che sicuramente è stato comprato da qualcuno. Forse è roba vecchia riguardante la 296.

https://www.instagram.com/p/DGvddEAC69n/?igsh=Z2p2NTcydGdwMnBz

Leak? Fonte: Cochespias.

Oggi teaser del concept ed anche prime foto spia del muletto: https://www.instagram.com/p/DGqc_gPC_uw/?igsh=cXR4Nnc0c3l0amFw

Sì, il diffusore posteriore non ha senso....

Il 5 Marzo verrà presentato il concept.

Fari definitivi:

Muletto:

Il Panoramic iDrive di BMW! 😆

Chi l'ha detto che su Compass il 1.2 avrà 136cv?