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Si proprio il rendimento della Ferrari che è lo stesso da 15 anni a questa parte, non è colpa dei prezzi folli, dei servizi non adeguati al costo e l’organizzazione del Burundi. Durante il GTWC hanno dovuto rinviare un paio di volte le gare perché c’era l’impianto elettrico che andava in blackout.
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Comunicato stampa (ITA): COMUNICATO STAMPA COMPLETO Topic Spy: Mercedes-Benz/AMG Classe E 2023 - Prj. W214 (Spy)
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https://media.mercedes-benz.com/e-class L'evento si potrà seguire da questo link.
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Le infrastrutture ed il pad stesso non se la sono spassata…
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Si infatti: l'obiettivo di oggi era fare un liftoff in modo nominale con la Starship completa, il resto sarebbe stato “bonus”. Comunque già il Booster9 avrà già delle differenze/evoluzioni rispetto a questo usato oggi (B7).
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Una SsangYong.
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Io partirei dalle foto di una 208 e ci aggiungerei i dettagli di questo concept invece di scalare ed adattare quest’ultimo alle dimensioni della Peugeot mantenendo parabrezza, montanti A, finestrino anteriore e specchietti.
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Problemi al BBW per la #51 con Giovinazzi alla guida, hanno staccato completamente l’ibrido (~250cv in meno) e stanno cercando di risolvere.
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Se ho capito bene è la larghezza totale ad essere aumentata di 4cm, quindi 2cm a lato. Ma forse ho inteso male.
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La Gamma sarà lunga sui 4.70m. La Ypsilon HF avrà 240cv.
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Ho pensato la stessa cosa: tutti i modelli su CMP hanno l'ancoraggio dello specchietto sul triangolino del finestrino mentre questa ce l'ha direttamente sulla portella.
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Si ma la fibra di carbonio presente all'interno delle 100° Anniversario di queste foto fatte a Palermo non ha finitura lucida ma opaca come quella delle GTA.
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Di regola no, ma alcuni hanno visto già i render.
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