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    https://www.instagram.com/p/CoDZwdEK15y/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
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    Yes built in Italy, but developed in the US.
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    Ma come mai l’indicatore della potenza non va oltre l’80%?
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    Blu Nobile?
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    Si infatti, l’ho notato qualche sera fa su una Grecale GT Blu Anodizzato (molto bella).
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    Eccovi il LUM. document 2.pdf
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    https://www.maserati.com/it/it/shopping-tools/granturismo-primaserie Allestimento PrimaSerie, 75 esemplari basati sulla Trofeo e 2 configurazioni estetiche diverse: -colore Fuoriserie Grigio Lamiera e vari dettagli rossi; -colore Fuoriserie Nero Cometa e vari dettagli verde acido. (l'ultima immagine è schiacciata)
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    Le quali della GTD Pro sono una gara a chi fa più sandbagging per avere vantaggi sul BoP della gara.
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    Facebook.
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    Allora, l’unica spiegazione che darei a quel raccordo porta-plancia (forse potrebbe sembrare un po’ tirata per fatto che adori questa macchina) è questa: vedendo questa foto la porta sembra raccordarsi con la parte beige che precede la bocchetta dell’aria, quindi come se quest’ultima venisse trascurata. Non so se mi sono spiegato bene.
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    Leak? https://style.corriere.it/lifestyle/maserati-granturismo-tre-nuove-versioni/
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    https://www.instagram.com/p/Cnep1jNsxl3/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
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    Penso sia solamente la versione comprata dalla Bertazzoni come show car, sicuramente poi seguiranno le richieste dei vari comuni che le richiederanno.
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    Capace che l’abbiano rinchiusa a Balocco.
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    Eccola: La base e la Longitude sembrano avere il volante in plastica invece di quello in ecopelle...
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    Ma in realtà i fari dovrebbero essere full led in tutti gli allestimenti: la top di gamma ha i full led lenticolari invece di quelli con le parabole degli allestimenti inferiori. Però c’è un pacchetto che ti da la possibilità di avere i lenticolari e i fari posteriori a led anche sulla Altitude.
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    Cochespias
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    Forse vi state confondendo con gli abbaglianti automatici (il sistema si limita a disattivare e riattivare gli abbaglianti quando si incrocia un veicolo). I fari Matrix possono regolare proprio il fascio di luce degli abbaglianti escludendo o abbassando una determinata zona del fascio di luce evitando di spararla contro macchina davanti o contro un segnale per esempio, mentre in tutto il resto del fascio la luce rimane “normale”.
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