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https://www.maserati.com/it/it/shopping-tools/granturismo-primaserie Allestimento PrimaSerie, 75 esemplari basati sulla Trofeo e 2 configurazioni estetiche diverse: -colore Fuoriserie Grigio Lamiera e vari dettagli rossi; -colore Fuoriserie Nero Cometa e vari dettagli verde acido. (l'ultima immagine è schiacciata)
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Le quali della GTD Pro sono una gara a chi fa più sandbagging per avere vantaggi sul BoP della gara.
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Allora, l’unica spiegazione che darei a quel raccordo porta-plancia (forse potrebbe sembrare un po’ tirata per fatto che adori questa macchina) è questa: vedendo questa foto la porta sembra raccordarsi con la parte beige che precede la bocchetta dell’aria, quindi come se quest’ultima venisse trascurata. Non so se mi sono spiegato bene.
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Leak? https://style.corriere.it/lifestyle/maserati-granturismo-tre-nuove-versioni/
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Penso sia solamente la versione comprata dalla Bertazzoni come show car, sicuramente poi seguiranno le richieste dei vari comuni che le richiederanno.
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Capace che l’abbiano rinchiusa a Balocco.
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Eccola: La base e la Longitude sembrano avere il volante in plastica invece di quello in ecopelle...
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Ma in realtà i fari dovrebbero essere full led in tutti gli allestimenti: la top di gamma ha i full led lenticolari invece di quelli con le parabole degli allestimenti inferiori. Però c’è un pacchetto che ti da la possibilità di avere i lenticolari e i fari posteriori a led anche sulla Altitude.
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Forse vi state confondendo con gli abbaglianti automatici (il sistema si limita a disattivare e riattivare gli abbaglianti quando si incrocia un veicolo). I fari Matrix possono regolare proprio il fascio di luce degli abbaglianti escludendo o abbassando una determinata zona del fascio di luce evitando di spararla contro macchina davanti o contro un segnale per esempio, mentre in tutto il resto del fascio la luce rimane “normale”.
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Auguri di buon anno nuovo a tutti voi!
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Non so perché ma spesso Masterpilot non lo sopporto proprio. Comunque anche l'anno scorso la campagna teaser di Tonale iniziò nel periodo di Capodanno.
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Forse mi sono espresso male io: nel video fanno riferimento solo ad un esemplare nero col 3.2 biturbo da 347cv presente nella collezione del museo che verrà esposto prossimamente. Aggiungo un’altra cosa: nella fase finale del Q&A uno spettatore chiede qualche informazione in più sulla 166 GTAm (quella grigia esposta nelle segrete). L’auto è TA ed il motore è il 3.5 V6 come quello della 156 GTAm Autodelta presentata a Ginevra nel 2004.
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