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Osv

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  1. Quelli di Sky ne dicono sempre tantissime e puntualmente vengono smentiti...non c'è nessun upgrade ERS sulla Haas.
  2. Frame preso dall’ultimo video di Maserati Dovrebbe essere lei:
  3. Dovrebbe essere gestita da AF Corse (coloro che gestiscono le 488 GTE).
  4. “Staccata profonda, BLOCCAGGIO…” “…e va lungo!” 📸: simone_masetti_99
  5. Il muso in due pezzi serve quando bisogna cambiare la specifica di ala anteriore senza dover andare a riomologare la crash structure frontale, cambi solo la zona terminale col cono. In caso di incidente e rottura di qualche bandella cambiano direttamente tutto il musetto come facevano gli anni precedenti. (vedi Imola dopo il testacoda di Leclerc)
  6. Io mi sono trovato spesso a difendere Mattia da Losanna ma ieri ha dimostrato ciò che è veramente, perciò questa volta si cambia. È totalmente inadatto a dare dichiarazioni, ha una mentalità da perdente, non ha personalità e per di più non è capace di assumersi le proprie responsabilità. Dare la colpa ad Ocon perché si è fermato nel posto sbagliato e dire che Leclerc si è strameritato il quarto posto non sta né in cielo né in terra, per niente. È capace a comandare la squadra che lavora in fabbrica (la F1-75 lo dimostra), ma quella in pista è assolutamente non pervenuto. Poi sugli errori strategici di Ignazio La Ruota non voglio parlare perché sennò ne avrei fino a domani. Ieri più che mai si è confermata la totale indecisione e tutta l’inadeguatezza del muretto Ferrari nel prendere decisioni e nel delineare i rapporti di forza tra i piloti.
  7. La ghiera sul volante serve per navigare nelle pagine del cannocchiale, se la premi per esempio azzeri il Trip o il tpms o cambi l’unità di misura da km/h a mph (dipende da qualche schermata è impostata nel dash).
  8. A Melfi non dovrebbero fare i modelli di seg. C e D su base Medium? A Cassino invece rimarranno Giulia e Stelvio nuove su Large e Grecale, quindi Large di segmento D (?)
  9. E fin qui tutti ne eravamo al corrente… Non vorrei che questi pubblichino ciò che venga scritto qui spacciandole per informazioni giunte proprio da Lancia.
  10. Penso che quello schermazzo ce lo ritroveremo pure sulle nuove A4 ed A6…
  11. Come la zona dell’airbag passeggero che si gonfia fino ad aprirsi, le maniglie interne che ti rimangono in mano quando apri la porta o il bordo della plancia che si graffia solo a guardarlo?
  12. Non ci dovrebbe essere anche una DS con codice 74?
  13. Oh Oh Oh Orecchie di gatto Oh Oh Oh Orecchie di gatto
  14. Si interfacciano alla centralina tramite il CAN del connettore del radar anticollisione e riescono a portarsi la macchina. Dovrebbe esserci un video di una telecamera di sorveglianza in cui si vede tutta l’operazione.
  15. Pier Guidi clamoroso questa mattina nella lotta contro la 911 RSR, lo meriterebbe tantissimo il posto nella LMH. A metà luglio dovrebbero iniziare i test della Ferrari. Peugeot debutterà a Monza?
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