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Citandovi il comunicato:
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Che il calcolo dei cv a orecchio abbia inizio!
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Si ma ha già detto di no a Ferrari…non ci spererei molto.
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Ma è configurabile?
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@marco.boldrini
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PRESENTATA!
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Ma se non sbaglio, l'anno scorso, anche la Sauber cambiò il volante.
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La Williams sembra abbandonare il dash montato sul telaio e lo storico volante a farfalla adeguandosi agli altri team che ormai ce l’hanno tutti integrato nel volante: I volanti delle Formula 1 mi hanno sempre affascinato molto!
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Sbaglio o sembra avere sbalzi piu lunghi della C3? La vedo più slanciata.
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Tutte e 3 sono state disegnate a Torino: Fiat 600 non so da chi, Milano da Maccolini e Busse con qualche intervento di Mesonero e su Ypsilon il capo del design è Ploué. Comunque notavo che la Ypsilon non ha le stesse maniglie delle altre CMP (Polacche comprese) ma ha quelle nuove della 3008 che sono anche molto più carine secondo me.
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Il software dell'infotainment è lo stesso delle PSA e delle 3 polacche, solo che a livello di grafiche sembra più personalizzato di quello di 600 e Avenger e sembra avere delle funzioni in più per la gestione della "SALA" (es: gestione illuminazione ambiente). Il display touch dell'infotainment, invece, mi sembra lo stesso delle 3008/5008 restyling (non lo vedo come un problema, anzi). Non sono convinto del cluster che sembra avere la stessa logica degli indicatori della Avenger...
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A limited model for the Middle East, 6 cars, presentation in December.
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Comunque su Sky c’è una docuserie di 3 episodi (ma nei prossimi giorni ne usciranno altri) chiamata DiscoveRED, riguarda la Ferrari. A mio parere è ben fatta e interessante, ve la consiglio.
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Più avanti dovrebbe arrivare un allestimento "intermedio". Dovrebbe essere questo qui:
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