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Leapmotor presenterà le sue soluzioni per la mobilità elettrica, incentrate sulla tecnologia innovativa e sull’accessibilità economica. Il fondatore, Presidente e Amministratore Delegato di Leapmotor, Zhu Jiangming, con il CEO di Stellantis, Carlos Tavares, presenterà la nuova B10, un SUV del segmento C, ampliando la propria gamma di prodotti nel principale segmento europeo attraverso una partnership unica nel mondo dell’automotive. Questo attesissimo modello è il primo basato sulla nuova piattaforma B di Leapmotor e segna un passo in avanti importante per la crescita del brand in Europa, offrendo la propria tecnologia avanzata a un pubblico ancora più ampio. Leapmotor presenterà anche la C10, un SUV elettrico del segmento D completamente equipaggiato e pensato per le famiglie, e la T03, una vettura elettrica compatta del segmento A ideale per il traffico urbano, con spazio interno pari a quello del segmento B. La C10, costruita sull’architettura tecnologica LEAP3.0, è dotata di un’architettura elettronica ed elettrica centrale integrata, della tecnologia cell-to-chassis (CTC) e di un cockpit intelligente all’avanguardia.

Leapmotor International, una joint venture guidata da Stellantis, sta avviando le sue operazioni in Europa con i modelli T03 e C10 e con l’apertura di 350 punti vendita entro la fine dell’anno. L’azienda punta a ridefinire il panorama dei veicoli elettrici sfruttando tecnologie e innovazioni all’avanguardia.

Via Stellantis.

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Alfa Romeo tornerà al Salone dell’Auto di Parigi esponendo la propria gamma al completo, tra cui l’anteprima nazionale della nuova Junior VELOCE 280CV, la versione più sportiva della gamma, e l’anteprima mondiale della versione IBRIDA. Inoltre, i visitatori potranno assistere all’anteprima mondiale del model year 2025 di Tonale, presentato per la prima volta, e l’iconica 33 Stradale Fuoriserie, prodotta in soli 33 esemplari. Nello stand sarà esposta anche la Giulia Quadrifoglio SuperSport, l’edizione limitata che celebra la storia sportiva di Alfa Romeo con un’audace reinterpretazione del logo Quadrifoglio, per la prima volta in nero in oltre 100 anni di storia.

Via Stellantis.

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Citroën presenterà una gamma totalmente rinnovata con tre anteprime mondiali nel segmento chiave del mercato europeo. 

Via Stellantis.

Probabilmente la terza novità sarà il facelift della Ami.

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Peugeot presenterà la sua gamma 100% elettrica, la più ampia tra le principali case automobilistiche europee, e il proprio impegno nell’innovazione tecnologica per migliorare il piacere di guida. Sarà presentata in anteprima mondiale la nuovissima Peugeot E-408, che completa una gamma di 12 veicoli 100% elettrici (tra cui nove autovetture e tre veicoli commerciali) tra i più efficienti del mercato. Saranno presentate anche le versioni Long Range dei SUV fastback E-3008 ed E-5008, che offrono rispettivamente fino a 700 e 668 km di autonomia, la migliore del segmento. Nello stand, il brand presenterà due importanti innovazioni tecnologiche: il concept INCEPTION e il rivoluzionario volante HYPERSQUARE, con un simulatore unico nel suo genere. Inoltre, per tutta la durata dell’evento, Peugeot organizzerà all’interno del suo stand numerose attività che porteranno i visitatori alla scoperta del suo mondo. Peugeot sarà presente anche a La Seine Musicale, a Boulogne Billancourt, dove sarà allestito un’area test drive per l’intera gamma.

Via Stellantis.

Comunicato stampa (ITA)

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Ultimi ritocchi al Ram Heavy Duty 2025

Torino, 24 settembre 2024 – Il team di ingegneria Ram sta lavorando ai test di finalizzazione delle prestazioni, in questa fase con un’attenzione particolare al raffreddamento, in modo da garantire a questi potenti veicoli il meglio delle performance, in qualsiasi condizione. Mentre in questa fase i nuovi pick up macinano chilometri, è già possibile ammirare le prime entusiasmanti immagini e scoprire il design robusto e inconfondibile. Vi terremo aggiornati sulla presentazione ufficiale, quando potremo fornire maggiori dettagli su design, motorizzazione e tecnologia.

Comunicato stampa (USA)

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New 2025 Ram Heavy Duty and Ram Chassis Cab

September 24, 2024 , Auburn Hills, Mich. - As we approach the reveal of our 2025 Ram Heavy Duty, the engineering teams are conducting final testing on one of the most important performance attributes of our heavy haulers: cooling. As the trucks will be running loose in the wild, with the camouflage removed, we wanted to share some quality exterior images with you rather than a badly lit snapshot out the window at 70 mph.

The formal reveal of the 2025 Ram Heavy Duty will take place at a later date. At that time, we will provide more details on design, powertrain and technology.

Via Ram.

5 minuti fa, Kay195 scrive:

quindi niente più i4?

La i4 se non sbaglio sarà solo coupé e cabrio.

Fari definitivi.

17 minuti fa, __P scrive:

Come già scritto, dovete pensare a Q6 e la futura iX3 ma con proporzioni più da TP termica.

FIXED

26 minuti fa, Sascha87 scrive:

Sicuramente è l'evento riservato ai clienti, noi invece dovremmo vederla alle Finali Mondiali...

2 minuti fa, KimKardashian scrive:

Ma Levante e Quattroporte son previste nel 2027 e 29 giusto?

Rispettivamente 2027 e 2028...di regola.

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NUOVI PEUGEOT E-3008 E E-5008 LONG RANGE: RISPETTIVAMENTE 700 KM E 668 KM (CICLO WLTP), LE MIGLIORI AUTONOMIE ELETTRICHE TRA I SUV

Grazie alla loro batteria "made in France" e alla loro efficienza, le autonomie WLTP sono ora ufficialmente omologate a 700 km e 668 km, il che li rende i migliori della categoria tra i SUV.
Più che mai, PEUGEOT E-3008 e E-5008 elevano la versatilità, le prestazioni elettriche e il piacere di guida a un livello superiore.
Nella pratica, l'autonomia di 700 km di PEUGEOT E-3008 Electric 230 Long Range permette di completare un viaggio da Parigi a Nizza (o tra Milano e Monopoli) con solo due fermate, rispetto alle almeno tre di tutti i concorrenti.

Sarà presentato in anteprima mondiale presso lo stand PEUGEOT al Salone dell'Auto di Parigi 2024 (14-20 ottobre, Paris Expo Porte de Versailles).

PEUGEOT E-3008 e E-5008 Long Range :

• ALLURE: arricchiscono la gamma elettrica per soddisfare tutte le esigenze.
• EMOZIONE: garantiscono un piacere di guida in tutta tranquillità.
• ECCELLENZA: offrono la migliore gamma nel loro segmento.

 

Per le versioni Long-Range, PEUGEOT introduce un propulsore da 230 CV/170 kW con una batteria ad alta capacità che offre fino a 700 KM (E-3008) o 668 KM (E-5008) di autonomia nel ciclo combinato WLTP. Questo nuovo propulsore si aggiunge alla gamma E-3008 ed E-5008 insieme al propulsore da 210 CV/157 kW, che offre fino a 527 km (E-3008) o 502 km (E-5008) di autonomia.

Con il lancio di questa nuova versione Long Range, PEUGEOT E-3008 e E-5008 210 e 230 Long Range beneficeranno di un nuovo sistema di precondizionamento della batteria, che consente di ottimizzare i tempi di ricarica durante i lunghi viaggi.

Prodotti a Sochaux e dotati di batterie prodotte nella gigafactory ACC di Douvrin, PEUGEOT E-3008 e E-5008 Long-Range sono l'esempio dell'eccellenza tecnologica francese. Il design efficiente della piattaforma STLA Medium "BEV-by-design" consente di immagazzinare una maggiore quantità di energia tra le ruote con una batteria più sottile di 15 mm rispetto alle versioni 210 CV e gli ibridi e plug-in e preservando lo spazio dell'abitacolo e del bagagliaio.

PEUGEOT E-3008 ELECTRIC 230 LONG RANGE: IL SUV "DI LIVELLO SUPERIORE"
Il nuovo PEUGEOT E-3008, che ha rotto gli schemi con il suo design da SUV fastback e il piacere di guida offerto dal suo Panoramic i-Cockpit®, stabilisce un nuovo punto di riferimento offrendo la migliore gamma elettrica del suo segmento.

Grazie all'efficienza del suo motore elettrico da 230 CV/170 kW e alla sua nuova batteria con capacità netta di 96,9 kWh, PEUGEOT E-3008 Electric 230 Long Range è in grado di percorrere 700 km con una sola carica della batteria (ciclo combinato WLTP).

PEUGEOT E-3008 230 Long Range apporta anche miglioramenti nel tempo di ricarica della Modalità 4, accettando fino a 160 kW di potenza sui compressori, con 27 minuti per passare dal 20% all'80%, o 150 km in 10 minuti.

PEUGEOT E-5008 ELECTRIC 230 LONG RANGE: UN'OFFERTA UNICA.
Dotato della migliore efficienza del suo segmento e di una nuova batteria da 96,9 kWh netti, il nuovo PEUGEOT E-5008 Electric 230 Long Range è l'unico SUV 100% elettrico che offre uno spazio interno eccezionale che può ospitare fino a 7 passeggeri e un'autonomia elettrica fino a 668 km. Questo lo rende un'offerta unica sul mercato.

PEUGEOT E-5008 230 Long Range apporta gli stessi miglioramenti nel tempo di ricarica in modalità 4, accettando fino a 160 kW di potenza sui compressori, con 27 minuti per passare dal 20% all'80%, o 150 km in 10 minuti.

GARANZIA DI 8 ANNI/160.000 KM CON PEUGEOT ALLURE CARE
Come per l'intera gamma di autovetture 100% elettriche PEUGEOT, i nuovi PEUGEOT E-3008 e E-5008 Electric 230 Long Range beneficiano del programma PEUGEOT Allure Care*, una garanzia che copre l'intero veicolo (compresi il motore elettrico, il caricabatterie, la trasmissione e i principali componenti elettrici e meccanici) per un massimo di 8 anni o 160.000 chilometri. PEUGEOT Allure Care completa la garanzia PEUGEOT che si applica alla batteria ad alto voltaggio per una durata di 8 anni/160.000 km per fornire una garanzia completa del veicolo.

Via Peugeot.

1 ora fa, ILM4rcio scrive:

Non si riesce a trovare delle jpeg? Le webp tapatalk non le apre🥲

Cerco di risolvere.

EDIT: Prova a vedere adesso.

15 ore fa, __P scrive:

Vabbé che ultimamente in VAG son in confusione… ma non ricordavo la collaborazione con Renault per l’alto di gamma 🥶

Perdonatemi, sto abbastanza rinco... 😁

Erano queste le foto che dovevo postare qui:

9 minuti fa, hot500abarth scrive:

Sabato 14 settembre ha perso la vita Luca Salvadori durante una gara su strada in Germania. Devo dire che la cosa mi ha davvero scioccato perché lo seguivo da tempo e mi sembrava un gran bravo ragazzo con una passione immensa per ciò che faceva.

 

https://www.formulapassion.it/superbike/superbike-news/tragedia-in-germania-perde-la-vita-luca-salvadori

Domenica mattina ho sperato con tutto me stesso che fosse una fake-news...

2 minuti fa, gpat scrive:

Sarebbe preferibile un motore a ciclo Miller o Atkinson, non vorrei dire niente ma il 1.2 hybrid ex-puretech è stato convertito a Miller quando ha ricevuto la catena, e il 1.5 di Tonale è anch'esso Miller.

Bisogna vedere anche se il nuovo EP6 sarà ciclo Miller...perché io penso che ci infileranno proprio lui.

7 minuti fa, AleMcGir scrive:

Lo staff ha soddisfatto la sua richiesta?

Mi passeresti lo Shazam per le modelle? 😆😆

23 minuti fa, Unperdedor scrive:

In quell’unico giro in più fatto da Leclerc si è volatilizzato un vantaggio di 6 secondi. Vorrei proprio capire cos’è successo in quel giro. 

Sicueamente hanno faticato rispetto a McLaren ad accendere la Hard.

Dato che, a quanto pare, Martini ha revocato i diritti a Lancia per la livrea queste finiscono qui.