Kay195

Di bella è bella, poi dietro mi sembra molto una V70 seconda serie, il problema sono gli interni con ste poltrone da studio dentistico

ovviamente sono ironico

Perchè non 2.0TDI? Comunque fra le possibili rimaste è la migliore (Stelvio apparte)

Chi ha l'alcolock vuole dire che ha un t.a. diverso da zero, che non vuole dire di certo ubriaco, roba di uno spritz per esempio

Skoda, vai di Skoda. VW meglio curate e meno costose, a meno che non le abbiano alzate ultimamente con i nuovi modelli.

Sinceramente non ho ben capito nemmeno io bene questa cosa dell'alcolock e ho espresso i miei dubbi, alla prima domanda ti rispondo che dovrebbe essere solo per chi è stato condannato per reato di guida in stato di ebrezza (come scritto chi guida con t.a.>0.8).

Da Volvista spero di non ritrovarmi mai uno di sti così in showroom. Anche se attualmente dal conce Volvo locale sono comparse DR e Sport equipe😥

DISCLAIMER: Preannuncio di non voler innescare una discussione a sfondo politico che sarebbe contro il regolamento, questa discussione nasce con scopo informativo e soprattutto per sviluppare un confronto di opinioni pacato e ragionevole (e penso che questa sezione sia quella giusta per parlarne, se ho sbagliato sezione o infranto il regolamento è giusto che gli admin spostino o chiudano questa discussione). Detto ciò è stata approvata definitivamente la riforma del CdS, ora fra firma del PdR e pubblicazione in gazzetta ufficiale dovrebbe entrare in vigore verso Dicembre inoltrato. Le principali novità riassunte sono: Uso del cellulare alla guida: la multa viene alzata a 250euro (prima erano 165euro, 115 con sconto) e si perderanno 5 punti con una sospensione della patente fra 15gg e 2 mesi, alla seconda violazione la multa aumenterà (prima era invariata) di 350euro, decurtazione di 10 punti con sospensione fra 1 e 3 mesi. Monopattini elettrici: dovranno essere muniti di targa (un adesivo plastificato), i conducenti dovranno disporre di assicurazione e casco (prima obbligatorio solo per i minorenni), divieto di circolazione contromano e su strade urbane con limite superiore a 50km/h e divieto di sosta sui marciapiedi. Criteri e modalità per la stampa e vendita di tali targhe saranno stabiliti dal ministero delle Infrastrutture sentito il ministero dell’Interno. Neopatentati: il limite sulla potenza del veicolo guidabile (patente b) sale a tre anni, con limiti alzati ad un rapporto di 75kw/t (102 CV/t) e potenza max di 105kw (142,8 CV). Non è retroattiva. Foglio rosa: sarà rilasciato non dopo l'esame teorico, ma dopo aver conseguito un certo numero di guide in condizioni autostradali, extraurbane e notturne (quando è buio presumo). Il numero minimo delle ore di esercitazione e le modalità di svolgimento delle esercitazioni saranno stabiliti con uno o più decreti del ministro delle Infrastrutture. Guida in stato di ebbrezza: chi in precedenza è stato condannato (chi è stato trovato con tasso alcolemico superiore a 0,8g/l) nel caso in cui il reato in questione sia lieve (t.a. fra 0,8-1,5) non potrà guidare con t.a. superiore allo 0 per due anni, in caso sia invece più grave (t.a.>1.5) per tre anni. A proprie spese sarà installato un dispositivo (alcolock) che impedisce l'avviamento del veicolo in caso di t.a. superiore a 0. Le caratteristiche del dispositivo e le modalità di installazione da parte delle officine autorizzate saranno stabilite con decreto del ministro delle Infrastrutture, entro sei mesi dalla data di entrata in vigore della legge (ma il termine non è perentorio) Guida sotto l’effetto di stupefacenti: gli agenti di polizia possono effettuare controlli immediati sul luogo del fermo per verificare l'alterazione da stupefacenti mediante prelievo di saliva. Se non possibile, il conducente sarà portato in strutture sanitarie per ulteriori analisi. In caso di positività al test, la patente è revocata (può venir ritirata anche prima dell'esito), con divieto di conseguire una nuova patente per almeno tre anni. Sospensione breve e automatica della patente: si applica per alcune gravi violazioni già alla prima infrazione, se il conducente ha meno di 20 punti. La durata varia: 7 giorni (10-19 punti) o 15 giorni (1-9 punti), raddoppiando in caso di incidente (14 e 30 giorni). Le violazioni includono uso del telefono, mancato uso di cinture, casco, seggiolini, guida contromano, sorpassi vietati, inversioni pericolose e mancata precedenza. Più violazioni della velocità: Nel caso in cui lo stesso veicolo commetta più violazioni dei limiti di velocità in un tratto stradale di competenza dello stesso ente e in un periodo di tempo di un'ora dalla prima violazione, si prevede il pagamento di una sola sanzione: quella più grave aumentata di un terzo, se più favorevole. Accertamento automatico di più violazioni contemporaneamente: I dispositivi per il rilevamento automatico delle violazioni ne potranno accertare contemporaneamente due o anche più, esempio velocità oltre il limite e se si passa col rosso. Velocità nei centri abitati: in tali zone superati i limiti di più di 10 km/h ma non oltre 40 km/h per due volte in un anno rischia una multa di 220 euro e la sospensione della patente da 15 a 30 giorni. Violazioni pericolose filmate: Sulle autostrade e strade extraurbane principali, le forze di polizia potranno usare telecamere per accertare violazioni pericolose, come inversioni, uso improprio delle corsie, mancato utilizzo delle luci in sosta e infrazioni sul pedaggio. Circolare senza assicurazione: potrà essere rilevata anche tramite telecamere per violazioni semaforiche. Cartelle esattoriali: per le multe non pagate e iscritte a ruolo, la maggiorazione semestrale non potrà superare il 60% dell'importo della sanzione, riducendo il limite attuale che può arrivare al 100%. ZTL e ZTLT: Per più violazioni nella stessa Ztl o area pedonale nello stesso giorno si applica una sola multa. Non è sanzionato chi esce dalla Ztl se è entrato quando il divieto non era in vigore. Prevista una tolleranza del 10% per il tempo massimo di permanenza. Zone a traffico limitato territoriali (ZTLT) possono essere istituite per massimo 5 mesi l’anno in aree Unesco, con approvazione del prefetto. I controlli saranno automatici e l’accesso sarà gratuito per i veicoli autorizzati. Circolazione dei veicoli storici: le modalità agevolate per l'accesso dei veicoli storici alle aree con limitazioni per qualità dell'aria saranno definite con decreto del ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, di concerto con il ministro dell’Ambiente, da adottare entro sessanta giorni dalla data di entrata in vigore della legge (termine non perentorio). Sosta su strada: Tariffe e controlli saranno definiti con decreto ministeriale. La quota di strisce bianche sarà decisa dai comuni. Superamento dei limiti di sosta: La multa sarà calcolata moltiplicando il costo della sosta per i periodi di violazione, fino a un massimo di quattro volte l’importo della sosta. Fermata mezzi pubblici e corsie preferenziali: La multa aumenterà da 87 a 165 euro. Stalli per disabili: La multa per sosta abusiva salirà a 330 euro per auto e a 165 euro per moto e ciclomotori. Sosta dei disabili: Le persone con disabilità potranno sostare gratuitamente anche negli stalli a pagamento, indipendentemente dalla disponibilità di quelli riservati. Moto in autostrada: sarà permesso ai motocicli con motore termico di cilindrata da 120cm3 in su e a quelli elettrici con potenza da 6kw in su di circolare in autostrada, ma solo se guidati da maggiorenni. Richiami dalle case: verrà introdotto un articolo sui richiami delle Case automobilistiche per veicoli con rischi gravi per la salute o la sicurezza. In caso di circolazione con un veicolo soggetto a richiamo, sarà applicata una multa di 173 euro e la sospensione della circolazione, come per i veicoli non revisionati. Abbandono animali: prevista un’aggravante per l’abbandono di animali domestici su strada, con aumento di un terzo della pena. Se il reato avviene tramite veicolo, si aggiungerà la sospensione della patente da 6 mesi a un anno. Inoltre, l'abbandono di animali domestici sarà incluso nelle leggi sull'omicidio stradale e sulle lesioni stradali gravi, se l'incidente causato dall'animale provoca morte o lesioni. Circolazione biciclette: i veicoli a motore devono sorpassare le biciclette mantenendo una distanza di almeno 1,5 metri, quando le condizioni della strada lo permettono. Le corsie ciclabili saranno regolate con decreto ministeriale. FONTI: https://www.quattroruote.it/news/burocrazia/2024/11/20/riforma_nuovo_codice_della_strada_.html https://www.quattroruote.it/news/burocrazia/2024/03/27/la_camera_approva_codice_della_strada_.html Opinione personale: interessante questo nuovo CdS, soprattutto per quanto riguarda neopatentati e foglio rosa, io ho sempre sostenuto che macchine più grosse e un po' più cavallate siano più sicure di macchinette asfittiche ma fragili ed insicure. Discutibile secondo me la proposta dell'alcolock, in cui in situazioni di emergenza trovo assurdo non poter aver accesso alla macchina, anche con poco alcol in corpo , poi non molto attendibile se qualcun altro usa l'aggeggio al posto di colui che si metterà alla guida.

Ne stavamo discutendo su questo topic: https://www.autopareri.com/forums/topic/81531-fiat-500-ibrida-500e-facelift-2025-prj-332-notizie/?do=findComment&comment=2659112

Non è una formula comunque nuova, ci sono state promozioni simili, e questa strategia comunque fa notare come siano disperati, sembra che vogliano dire "lo sappiamo che non la volete sta 500 a pile, però mo prendetevela che poi vi diamo quella buona"

C'è da dire che almeno sono onesti, versione chiamata"Urban Range", cioè buona per la città, se vai in extraurbano invece cazzi tuoi

Con @VuOtto stavamo fantasticando su una MC25 V8 ibrida. Ovviamente è un fantapiano impossibile, anche se è proprio ciò che servirebbe a Maserati, forse ancora di più su GT

Effettivamente chiamare REV il RAM elettrico è effettivamente un po' confusionale, poi l'EREV si chiama Ramcharger🤦🏻

L'unica alternativa sarebbe ri-aggiungere 2 cilindri al Nettuno, ma penso che questa cosa non succederà né ora né mai. Più probabile che Tavares&co vadano a Lourdes sulle ginocchia che deliberino questa cosa

Jaguar doveva essere l'anti-Maserati, cioè un po' sotto Aston/Ferrari ma più luxury delle tedesche, così dichiararono lo stessi. Poi alla fine si sono trasformati veramente in un simil-Maserati, nel senso che sono sull'orlo del baratro.