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Kay195

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  1. Kay195
    In Stellantis c'è già questo tipo di ibrido, ovvero i Mild Hybrid P2, prima col 1.5 di Tipo, Tonale Jeep ecc. e poi su tutti i modelli col 1.2mhev. Effettivamente sarebbe la cosa più sensata adottarlo, avrebbero dovuto montarlo su Giulia col 1.5FF.
  2. Kay195
    Leggendo l'articolo non viene negato esplicitamente l'utilizzo dei V6, ma si esclude solo il T6 Hurricane. Con la T03 venduta da Alfa, così da attenersi all'heritage del marchio 😁 Dunque se non vi è nessuna multa sul singolo modello ma sulle emissioni combinate non vedo perché non potrebbero esistere Giulia/Stelvio V6, sarebbe l'unico modo per continuare a vendere in US. O questo o il suicidio commerciale di Alfa. Magari in UE ci combini il plug-in
  3. Kay195
    Sempre dall'invito, prime foto della F250 (presa d'aria e non so cosa sia l'altra)
  4. Kay195
    Che sul V6 si potrebbero benissimo implementare
  5. Kay195
    Io spero il 2.0 di Grecale anche se sarebbe soggetto alle multe UE
  6. Kay195
    Giovedì
  7. Kay195
    Fino all'estate scorsa se ne parlava ancora
  8. Kay195
    Motortrend parla di un nuovo Durango non body on frame, ma su Large, come versione allungata (3-row, detto a stelle e strisce) di Stealth, un po' come GC e GC-L, e lo da per fine 2026. C'è da fidarsi?
  9. Kay195
    Mi riferivo in genere al design dei modelli Citroen attuali, c'è da dire che Opron partì proprio evolvendo gli stilemi del marchio creati da Bertoni, e lo fece in maniera ineccepibile.
  10. Kay195
    I primi mesi si, poi Tavares taglierà anche quelle😂 (sempre se ci arriva a vedere la 4xe in produzione)
  11. Kay195
    Comunque fra questa cosa qui, il concept C5 appena presentato e la nuova AMI, questo signore qui si sta così tanto rigirando nella tomba che spero abbiano un buon osteopata lassù
  12. Kay195
    Con tutte queste caratteristiche le ideali sono Tonale che hai già citato e, se proprio non vuoi il solito suv, l'Honda Jazz, che è un'auto veramente valida e intelligente
  13. Kay195
    Se i prezzi sono veramente questi, hanno cannato totalmente il posizionamento del modello, che per me come ho già detto dovrebbe essere una macchina boxy e di sostanza più che chic, esattamente come la vecchia R4. Avrebbero benissimo potuto renderla una specie Duster elettrica con effetto nostalgia, invece così può essere solo la versione di R5 più spaziosa.
  14. Kay195
    Ih! Il rotore di Tonale😂
  15. Kay195
    Pure qui vedo retromarcia con grattata, specialmente per new310 e A290
  16. Kay195
    Come aveva anche dichiarato che non ci sarebbero state più Fiat grigie
  17. Kay195
    Aptiv Oujda è la filiale marocchina
  18. Kay195
    Comunque è da considerare che per FCA c'era un CEO con una strategia totalmente diversa rispetto a Tavares, Marchionne tagliava ciò che non era profittevole, mentre Tavares spalmava tutto con i suoi cloni sui 3 marchi generalisti, cosa che al primo non era possibile fare
  19. Kay195
    Non penso fosse economicamente sostenibile venderla a un prezzo minore
  20. Kay195
    Ma la 408 alla fine?
  21. Kay195
    E con che motori la fai? Il Fire è pensionato, l'FF solo per il Brasile, il 1.2 fermo a 136cv
  22. Kay195
    C'è da dire che metterci il 2.0mjet era una passeggiata essendo gemella di Compass, mentre il GME lo montano eccome, disponibile in Messico e non ricordo se pure in USA. Semplicemente in FCA/Stellantis hanno scelto di togliere tutte queste motorizzazioni in UE, vedasi Compass/Renegade/500x lasciate con 1.6mjet e 1.0/1.3/1.5FF
  23. Kay195
    Mah, eppure hanno da poco lanciato numerosi nuovi modelli. Forse colpa del crollo cinese?
  24. Kay195
    Ehm... scherzo 😂
  25. Kay195
    Comunque allestita così è veramente bellissima, alla faccia di chi la criticava quando uscì. Forse l'unica mancanza è stata non metterci il 2.0mjt
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