Paolo00

Si infatti è pneumatica, è la versione 2005

Quando accelero e premo il pedale tutto giù per far prendere velocità all’auto mantengo la stessa velocità mentre se lo lascio e vado un po’ sopra la metà la macchina spinge molto..

Grazie per la risposta.. quando accendo il motore 2-3 secondi e si alza completamente, quando accelero si abbassa piano piano, funzionamento corretto?

L’astina dell’attuatore dovrebbe fare dei movimenti avviando il quadro?

Questo sensore sapresti dirmi dove si trova?

Ok grazie mille. Ho creato una discussione su una golf 4 per un problema al contachilometri, sapresti rispondermi tu visto che non ricevo risposte da tempo? Saresti molto gentile, grazie

Per fare stare fermo tutto l’airbox che dovrei fare? Magari senza rifare la filettatura, un po’ di colla attac o mille chiodi?

Grazie per le risposte, siccome qualche buon meccanico mi ha rotto tutto l’airbox volevo mettere un filtro a cono ,non per altro, non voglio prendere ne potenza e ne voglio migliorare il suono. Vorrei sostituirlo originale ma le viti che lo tengono sul coperchio punterie mi sembra siano spanate quindi non so che fare...

Salve a tutti volevo sapere se qualcuno di voi sapesse indicarmi come montare questo filtro sulla mia auto e se vendono i kit per farlo..

Salve ragazzi, ho un problema su una golf 4 1.9 tdi. Praticamente il contagiri funziona ma il contachilometri è bloccato a 180 kkm e la lancetta della velocità è sempre a zero.. sapreste come risolvere il problema? Grazie sempre

Quindi secondo lei è proprio la pompa che sta andando? La macchina ha 201k km mai sostituita ma ho notato che c’è qualche perdenza giù di lì secondo lei se cambio tutte le guarnizioni risolvo? alla fine non penso sia difficile farlo da me si dovrebbe trattare di smontare sostituire e rimontare tutto com’era..

L’auto è una grande punto 1.3 mjt 90 cv in folle anche a motore caldo fa un ticchettio che si sente aprendo il cofano e avvicinando l’orecchio alla pompa di iniezione, secondo voi è una cosa grave?

Se posso chiederti dove trovi queste immagini e come fai a sapere il numero del pezzo di ricambio.. ho cercato su internet ma non trovavo nulla . poi volevo sapere se questa perdita possa portare molti problemi.. grazie per eventuale risposta

Il punto evidenziato è il punto dove mi perde, vorrei sapere se posso smontare e se sotto trovo una guarnizione da cambiare.. grazie

L’auto in questione è la grande punto 1.3 mjt 90 cv, quando mi hanno fatto la frizione mi hanno messo un olio di gradazione 75w90 mentre da libretto era prescritto il 75w85 gl4, oggi l’ho sostituito. l’auto nel mettere la prima s’impuntava e la seconda e le altre marce facevano rumore nell’inserirle.. oggi che l’ho sostituito le marce entrano e non fanno rumore, ma l’impuntamento con prima e seconda è rimasto.. come mai? comunque c’è ne andavano 2,1 litri. ne sono colati 1.9 e ne ho messo due anche se dal foro di entrata non è sbordato.. grazie