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Cole_90

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Tutti i contenuti di Cole_90

  1. Oggi giornatina niente male, eh? Continuiamo qui:
  2. Cole_90

    Toyota Land Cruiser 300 2022

    Era dal 2007 che non si vedeva un Land Cruiser tutto nuovo e oggi finalmente debutta la Serie 300, ovvero nuova generazione del più grande dei LC. Nuova serie, nuova anche la piattaforma su cui nasce, e cioé l'ormai nota TNGA-F; inoltre come già anticipato in S&A, LC dice addio ai motori V8, adottando unicamente dei V6, un benzina 3.5 Twin-Turbo da 415 cv ed un diesel 3.3 Twin-Turbo da 309 cv, ambedue abbinati ad un automatico a 10 rapporti. Sia fuori che dentro troviamo un'impostazione molto simile a quella già conosciuta, con frontale e plancia (con tablet da 12.3'') imponenti, proprio come piace ai principali mercati di riferimento (Emirati Arabi e Russia). L'angolo di attacco è di 32 gradi, quello di partenza arriva sino ai 26,5 a seconda delle versioni; disponibili anche le sospensioni adattive, l'E-KDSS (electronically controlled kinetic dynamic suspension stabilization), ed un selettore di guida su sterrato (Multi-Terrain Select) totalmente rivisto ed aggiornato con l'aggiunta del nuovo Multi-Terrain Monitor che aggiunge una telecamera nel sottoscocca. Ovviamente Toyota offre una serie di ADAS precedentemente non disponibili sulla vecchia serie 200. Infine, come avrete notato, nuovo è anche l'allestimento GR Sport, un Land Cruiser nudo e crudo votato allo sterrato, con parti in plastica grezza. Press Release: Toyota Global Topic Spy: ➡️ Toyota Land Cruiser 300 2022 (Spy)
  3. Prime notizie sulla C3 europea ,il cui debutto è previsto a fine 2023. Il modello nascerà su base CMP, come versione meno povera (in quanto a contenuti generali) di quella che sta per debuttare in India e Sud America. Avrà 5 porte e 5 posti ed una lunghezza che non dovrebbe superare di molto i 4m. Addio ai diesel, sarà disponibile soltanto con i benzina 1.2 PureTech mild hybrid ed un elettrico da circa 136 cv e 350 km di autonomia a carica completa. La produzione avrà luogo in Slovacchia, nello stabilimento di Travna.
  4. Che benché non mi piacciano, posso anche fare uno sforzo immenso e trovargli un senso sulla 2 Coupé; non su X3. Sembrano, in quanto a idea, la variante moderna dei Magneti del Grand C4
  5. Non me l’aspettavo ma trovo migliori. Vi dirò a me Grandland X non dispiaceva nel suo complesso, peccava della noia tipica degli stilemi introdotti da GM e spalmati anche su Buick, ma era un modello onestoZ Le cose che mi piacciono meno sono il faro anteriore che continua random sul laterale e dal Pure Panel incastrato sulla plancia; tutto sommato però sono riusciti a fare il miracolo non creando molto fastidio alla vista, anzi. Spero migliori la qualità interna, secondo me pessima sin’ora. Temo per le versioni base e mi dispiace non abbiano incluso il posteriore in quest’aria di novità. Sicuramente meglio di quanto visto su Crossland.
  6. Il Dr. Nowzaradan avrebbe qualcosa da ridire. La trovo davvero appesantita, poco filante e affatto slanciata, tutte cose che mi avevano fatto innamorare della precedente 4 GC. Il mio disamore per il nuovo frontale continua imperterrito e non accenna a fermarsi anche post analisi dal vivo; qui trovo sia integrato ancora peggio rispetto alle sorelle di gamma. Su Quattroruote parlano di una M4 GC, ma è vero?
  7. Davanti trovo riuscite le modifiche: l’effetto è meno porcigno del mai digerito G01, più coerente ed elegante. Bene anche dentro, dove la nuova plancia va a svecchiare notevolmente il precedente ambiente. Incomprensibile a mio avviso la scelta di quei fari posteriori così inspiegabilmente tormentati e complicati: secondo me stonano tanto e sembrano centrare poco con il resto della vettura.
  8. Adesso che ho preso un secondo caffè posso commentare tutte le news. Situazione davvero caricaturale per X4, a mio gusto una delle peggiori auto in produzione sull’intero globo terraqueo. Non mi dilungo troppo perché sarebbero soltanto insulti.
  9. Cole_90

    BMW Serie 4 Gran Coupé 2021

    Serie 4 GC segue di qualche giorno il debutto dell'elettrica i4. Esteticamente non v'è granché da segnalare poiché vediamo riadattati gli stilemi di 4 Coupé sul corpo vettura alternativo da 4,78m, uniti alle maniglie a filo carrozzeria già viste su i4 e probabilmente nuovamente segno distintivo delle future BMW. Da segnalare 470 l di bagagliaio, un cx di 0,26 e 4,78 metri di lunghezza. Parlando di motori, l'offerta prevede tre benzina 420i da 184 cv, 430i da 245 cv, M440i xDrive (mild hybrid) da 374 cv e un diesel 420d (mild hybrid) da 190 cv disponibile anche con trazione xDrive. Sketch e Infografiche: Press Release: BMW Italia Topic Spy: ➡️ BMW Serie 4 Gran Coupé 2021 - Prj. G26 (Spy)
  10. Cole_90

    BMW X3 e X3 M Facelift 2021

    BMW rinnova X3 con modifiche importanti sia all'anteriore, con nuovi paraurti e proiettori (a richiesta anche Matrix LED o Laser Light) che al posteriore dove troviamo degli inediti fari. Nuove anche le protezioni, prima specifiche dell'allestimento X-Line, adesso standard su tutta la gamma. All'interno troviamo una plancia totalmente diversa e molto vicina a quella vista sulle BMW più recenti di pari segmento, un nuovo schermo infotainment da 10.25'' o 12.3'' e la strumentazione digitale da 10.25''. BMW elettrifica tutta la gamma motori con il modulo mild hybrid da 48v, che al lancio conteranno dei benzina 20i da 184 cv, 30i da 245 cv, M40i da 360 cv e dei diesel 20d da 190 cv, 30d da 286 cv ed M40d da 340 cv.e Sebbene ancora non si parli della rinnovata iX3, per chi preferisce le PHEV sarà ancora disponibile la xDrive 30e da 292 cv. Sul versante M, troviamo la nuova X3 M Competition con il 3.0 TwinTurbo S58 da 510 cv e coppia aumentata di 50 Nm sino ai 650 Nm. Esteticamente si segnalano modifiche adeguate a quanto visto sulla X3 normale, con nuovi paraurti e nuovi fari anteriori e posteriori. Sketch e Infografiche: Press Release X3: BMW Italia X3 M Competition Press Release X3 M: BMW Italia Topic Spy: ➡️ BMW X3 e X3 M Facelift 2021 - Prj. G01 LCI (Spy)
  11. Cole_90

    Opel Grandland 2022

    Grandland si aggiorna al nuovo corso stilistico, perde la X e guadagna il Vizor, ormai nuovo simbolo di Opel; nuovi anche i fari Intellilux LED con in totale 168 LED pixels (84 per faro). All’interno debutta il Pure Panel che con schermi da 10’’ e 12’’ viene integrato nell’impostazione precedente: plancia, tunnel e volante rimangono gli stessi del Grandland X che garantiscono maggiore confort. Nuovi anche i sedili ergonomici attivi Ancora non sappiamo granché sulle motorizzazioni, ma vengono confermate le Plug-in con due step di potenza (uno prevede l’integrale e uno no). Novità ed aggiornamenti sugli ADAS, con il debutto dell' Highway Integration Assist su Grandland. Press Release: Opel Italia Grandland GSe Opel Grandland GSe è il secondo modello del nuovo label sportivo di Opel. Sempre basata sul 1.6 Plug-In dotato di due motori elettrici, offre 300 cv, uno 0-100 km/h in 6.1 secondi e 235 orari di velocità massima. Sostituisce la vecchia HYbrid4, avente la medesima potenza, ma aggiunge ammortizzatori KONI ed uno sterzo più diretto. Press Release GSe: Opel Italia Topic Spy: ➡️ Opel Grandland 2022 (Spy)
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