Cole_90
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Quel che intravedo mi piace!
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Aperti gli ordini italiani per i 3 van di Renault: il listino è riferito agli allestimenti di lancio, gli unici attualmente disponibili e sicuramente più ricchi di quelli che arriveranno successivamente. I tre modelli sono già configurabili su Renault.it Kangoo Allego i PDF di Kangoo Van ed Express Van. Nuovo EXPRESS VAN 15.04.21.pdf Nuovo KANGOO VAN 15.04.21 (1).pdf
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Abbiamo un thread dedicato per Captur E-Tech Hybrid, ma ancora non hanno reso noti i dati per il mercato italiano. Ultimamente Renault va molto a rilento. Ti consiglio di sorvegliare questo thread, anche perché quando otterremo news le pubblicheremo seduta stante. -
Molto ispirato a Tiguan (confesso di essere uno dei fan dell'attuale ahah) ma non di meno brutto, anzi! Poi sarà anche che ho il fetish per gli interni in blu o con inserti in tali nuances...
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Allestimento meno “barocco”
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Non mi fa impazzire, ma è di certo tecnicamente interessante.
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Presentato! A me fa simpatia, benché sia un po' striminzito per i gusti americani: vedremo come performerà.
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Ero davvero scettico su EQS ma devo dire di essermi ricreduto un bel po': nonostante alcuni dettagli eccessivi trovo sia lineare e generalmente poco fastidiosa. Ecco, se c'è una cosa che avrei cambiato è la "calandra", facendola salire un po' più su al posto della LED bar.
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Ecco il Santa Cruz, primo SAV (Sport Adventure Vehicle) di Hyundai, pensato per gli Stati Uniti; non chiamatelo "truck", Hyundai Motors è in vena di trovare acronimi di svariato tipo per i propri veicoli ultimamente. Derivato dal Tucson, da cui mutua l'idea delle Parametric Hiddne Lights e l'impostazione stilistica, qui però più muscolare, presenta un piano di carico di 132,3 cm, una dimensione evidentemente ridotta se paragonato a quello dei concorrenti diretti Frontier, Ridgeline e Tacoma. Ciò nonostante, disponibili diversi vani nascosti ed elementi sì da rendere il Santa Cruz comunque versatile e comodo sia in città che fuori città. Sotto il cofano un 2.5 aspirato ed un 2.5 Turbo di cui però non sono stati ancora rilasciati dati del tutto definitivi. Press Release: Hyundai USA Topic Spy: ➡️ [USA] Hyundai Santa Cruz 2022 - Prj. NX4 OB (Spy)
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- santa cruz 2022
- hyundai santa cruz 2022
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Che poi, anche qui, mistero totale l'assenza dei MHEV.
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Felice pranzo o digestione a tutti voi con la Roewe Whale
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Kona N debutterà, finalmente, il 27 Aprile!
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Mercedes-Maybach celebra i 100 del brand di lusso facendo debuttare il V12 sulla Classe S (Z223). I dettagli, più in là.
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Si continua qua:
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Benché a mio gusto sia tra le migliori del segmento, avrei auspicato qualche modifica, seppur di dettaglio, anche agli esterni.
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Arona 2021, invece, presenta modifiche di rilievo anche all'esterno con il nuovo allestimento Xperience ove il frontale, rinnovato, è più vicino a quanto visto su Formentor con i nuovi fendi circolari e "prese d'aria" riviste sul paraurti. Gli altri allestimenti presentano un'impostazione più standard, ma comunque differente rispetto al phase 1, grazie alla nuova e più grande calandra e al paraurti ridisegnato. Cambiano anche i fari al posteriore, ove troviamo anche il logo Arona in corsivo. Dentro si ripresenta quanto visto su Ibiza, pertanto plancia del tutto rinnovata con design a due livelli e schermo infotainment a tablet disponibile in due formati (8.25'' o 9.2'') a seconda degli allestimenti. Nuove luci ambiente sulle nuove bocchette circolari, sui pannelli porta anteriori e posteriori; nuovo anche lo sterzo, mentre la strumentazione digitale è riservata agli allestimenti FR ed Xperience. I motori disponibili al lancio sono il 1.0 TSI da 95 o 110 cv ed il 1.5 EcoTSI da 150 cv e la variante a metano 1.0 TGI da 90 cv. Arona Xperience Arona FR Press Release: SEAT Europe Topic Spy: ➡️ SEAT Arona Facelift 2021 (Spy)
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Ibiza si presenta con quello che a tutti gli effetti appare essere più un interiorlift che altro. All'esterno si segnalano esclusivamente i fari Eco LED standard sugli allestimenti base e i full LED standard sui top di gamma, nuovi cerchioni (due da 17'' ed uno da 18''), il logo Ibiza in corsivo al posteriore e due nuove tonalità di blu. Dentro è una rivoluzione totale con una nuova impostazione della plancia: le bocchette scendono sotto lo schermo infotainment che si trasforma in tablet ed aumenta nelle dimensioni (8.25'' o 9.2'' a seconda degli allestimenti); nuovi sono anche i materiali, meno duri al tatto, e le bocchette laterali di forma circolare che alloggiano anche le luci ambient (diffuse anche sui pannelli porta). Viene introdotto su Ibiza l'infotaiment Full Link con Apple CarPlay wireless ed Android Auto per cui si rende necessario un collegamento fisico e la strumentazione digitale sugli allestimenti top di gamma. In quanto a motorizzazioni, tutti benzina ed un benzina/metano: 1.0 MPI (80 cv), 1.0 TSI (85 cv), 1.0 TSI (110 cv), 1.5 EcoTSI (150 cv), 1.0 TGI (90 cv). Ibiza Xcellence Ibiza FR Press Release: SEAT Europe Topic Spy: ➡️ SEAT Ibiza Facelift 2021 (Spy)
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Eh? Cos...? No, dai, no...
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Leak ✌🏾 Bicolor a parte, credo sia meno peggio del previsto
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Come ID.3 e ID.4 anche lei al posteriore ha i freni a tamburo. Non sono riuscito a trovare lo stralcio della spiegazione in italiano, pertanto ecco quella trovata su cochespias
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Sai cosa? A mio gusto trovo sia un corpo vettura davvero poco adatto a queste varianti con tetto discendente. Probabilmente è una questione di fondo considerato che ID.5 e Skoda Tacos mi facciano lo stesso effetto. La Q4 e-tron, invece, più la guardo e più mi piace! Anche nel viola melenzana presentato su Audi.it
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