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Anche la piattaforma a trazione posteriore ha subito delle modifiche strutturali, fra cui nuovi bracci degli ammortizzator e traversa posteriore più spessa rispetto alla CT4-V normale. Il sistema frenante è sempre un 6 pistoni Brembo, con dischi anteriori da 15'' e posteriori da 13.4'', ma a differenza della 5 qui i carboceramici non sono disponibili neanche a richiesta.
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Oltre ai dati impressionanti che ho aggiunto nel primo messaggio, segnalo impianto frenante Brembo a sei pistoni con dischi da 15.7'' all'anteriore e 14.7'' al posteriore; carboceramici in opzione per chi volesse il massimo. Tra le chicche, un pulsante V-Mode e il Performance Traction Management per sfruttare al massimo le potenzialità di questa interessante sedan. Insomma, direi proprio che in Cadillac si sono fatti perdonare.
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2.0 T-GDi con DCT a 8 rapporti, 280 cv e trazione anteriore.
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Porsche Cayenne e Cayenne Coupé Facelift 2023 (Spy)
nella discussione ha aggiunto Cole_90 in Scoops and Rumors
Prime foto spia per l’aggiornamento di metà carriera, neanche troppo leggero, dell’attuale Cayenne! Motor1- 65 risposte
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🤔 https://www.autocar.co.uk/car-review/renault/megane-rs/first-drives/renault-megane-rs-300-edc-2021-uk-review
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[LATAM] Nissan March Facelift 2021
nella discussione ha aggiunto Cole_90 in Presentazioni Nuovi Modelli
Ufficializzata anche quest’altra cariatide 😍 Topic Spy: ➡️ [LATAM] Nissan March IV Facelift 2021 (Spy) Io innamoratissimo di lui, capelli a parte 😂 -
MA IO LA VOGLIO 😍
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Amore tenera, finalmente è arrivata! Ypsilon orma è la beniamina del nostro gruppo Telegram 😍🤣 Oggi giornata di immenso giubilio.
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No la nuova vision è una 208 🤣
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Lexus LF-Z Electrified Concept 2021
nella discussione ha aggiunto Cole_90 in Presentazioni Nuovi Modelli
PRESS RELEASE Primo teaser per un nuovo concept Lexus, con logo sostituito dall’odioso lettering esteso. È una pratica così stupida e odiosa a mio dire 😡- 9 risposte
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Esatto! 😉
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Ecco il listino delle restanti Kona. Tutte le diesel sono MHEV e con cambio iMT o DCT ed è l'unica motorizzazione a garantire la trazione 4WD. Benzina: 1.0 T-GDi 2WD 120 cv: XTech: 22.000€ XLine: 23.700€ N Line: 24.900€ 1.0 T-GDi MHEV 2WD iMT 120 cv: XTech: 23.350€ XLine: 25.050€ N Line: 26.650€ Diesel: 1.6 CRDi MHEV 2WD iMT 136 cv: XTech: 25.150€ XLine: 26.850€ N Line: 28.050€ 1.6 CRDi MHEV 2WD DCT 136 cv: XLine: 28.700€ N Line: 29.900€ 1.6 CRDi MHEV 4WD DCT 136 cv: XLine: 30.400€ N Line: 31.600€ Hybrid: 1.6 GDI Hybrid 2WD DCT 141 cv: XTech: 27.150€ XLine: 28.950€ XClass: 32.750€
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@lukka1982c’è differenza di codice progetto fra regular e Grand?
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Questo photoshop è stato sapientemente modificato da alcuni utenti di Worldscoop e a quanto pare, escludendo qualche dettaglio fuori posto, sarebbe il più vicino al risultato finale. Ho per l’occasione modificato il titolo con una dicitura generica, essendo pressoché certo l’abbandono del nome C5.
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