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Tutti i contenuti di Cole_90
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A me non dispiace l’anteriore di entrambe, ma le proporzioni sono proprio sballate 🥵
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La disgraziata dovrebbe cambiare nome in Tivoli Grand; almeno in Spagna è così. Spero di ottenere qualche info anche per il mercato italiano.
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Eccole!
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Debutta la più grande CT5-V Blackwing a trazione posteriore. Ricordo a tutti che sotto il cofano non ci sarà affatto il V8 biturbo della famiglia Blackwing, un motore nato e morto con CT6, bensì il 6.2 V8 fatto a mano della vecchia CTS-V portato però a 677 cv, una cifra impressionante che la rende la Cadillac più potente di sempre superando anche la recentemente presentata BMW M5 CS. La CT5-V Blackwing è disponibile con un manuale a 6 rapporti o un automatico a 10 rapporti e quest'ultimo permette di compiere lo 0-100 km/h in 3.7 sec. MacPherson con set-up sportivo all'anteriore, five-link indipendente al posteriore e Magnetic Ride Control aggiornato. Press Release: Cadillac Topic Spy: ➡️ [USA] Cadillac CT5-V Blackwing 2021 (Spy)
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Esteticamente la nuova CT4-V Blackwing non differisce moltissimo rispetto alla V semplice, ma possiamo già notare nuovi paraurti, minigonne e spoiler posteriore. Equipaggiata dal 3.6 V6 Twin Turbo mutuato dalla vecchia ATS-V portato a 479 cv (+8) e aggiornato con un nuovo sistema di controllo, albero motore modificato, nuovi sfoghi aria, turbine con parti in titanio e alluminio. Anche qui il cambio è a scelta un manuale a 6 rapporti o un automatico doppio disco a 10 rapporti con transmission cooler. Quest'ultimo è disponibile con comandi al volante in magnesio. Magnetic Ride Control aggiornato anche qui e sistema sospensivo riadattato al motore e alle performances che offre. Press Release: Cadillac Topic Spy: ➡️ [USA] Cadillac CT4-V Blackwing 2021 (Spy)
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Nulla, è l’intervento fatto con il primo Facelift, probabilmente con pack Piano Black o simile su.
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Iniziano a girare i primi esemplari di pre produzione con ottiche definirive e nuovi colori e dettagli.
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No ma nel 2020 in Europa ne sono state vendute 7897.
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Vi anticipo giusto gli interni, ancora del tutto provvisori ma con un dettaglio definitivo. motor.es
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179.142€ per la Bentayga Hybrid che diventa così l'entry level di gamma.
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Mustang Mach 1 arriva in italia con il suo 5.0 V8 TiVCT da 460 cv. 63.650€ per il cambio manuale, 65.900€ per l'automatico a 10 rapporti.
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Al momento rimangono a listino soltanto le GT con il 5.0 TiVCT da 450 cv.
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Curiosi di conoscere gli interni cocktai di gamberi della Ford Equator? Qui le foto pseudo ufficiali:
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Dai che a risollevare le sorti c'è la Changan-Ford Equator con inserti interni color salsa rosa
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Ho trovato ed aggiunto la press release sul sito media di Subaru UK, tanto le info sono quelle. I prezzi per il mercato italiano, al lancio, sono questi: 1.6i Lineartronic aut. 4WD 114 cv: Pure: 24.950€ Style: 27.900€ Style Extra: 29.900€ Premium: 32.400€ 2.0 e-Boxer aut. 4WD 150 cv: Style: 33.6000€ Style Extra: 35.150€ Premium: 37.650€
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