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Cole_90

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  1. Cole_90
    Condisco con qualche foto IRL.
  2. Cole_90
    Hyundai rilascia informazioni anche sulla variante PHEV del nuovo Tucson. Il motore è il 1.6 T-GDi della generazione Smartstream abbinato ad un elettrico da 66.9 kW (e batterie a polimeri di litio da 13.8 kWh): insieme erogano 265 cv Il cambio è un automatico a 6 rapporti. Press Release: All-new Tucson Plug-in Hybrid powertrain to feature a combined power output of 265 PS The all-new Tucson Plug-in Hybrid will be equipped with a powerful and efficient powertrain. The system is based on the third generation 1.6-litre T-GDi Smartstream engine. This is paired with a 66.9 kW electric motor with a maximum torque of 304 Nm and a 13.8 kWh lithium polymer battery. Combined, the gasoline engine and electric motor deliver 265 PS maximum power and 350 Nm maximum torque. The system is paired with a six-speed automatic transmission (6AT) operated through shift by wire and standard four-wheel drive. The all-new Tucson Plug-in Hybrid is also equipped with an Active Air Flap that adjusts air intake depending on the engine coolant temperature, vehicle speed, and more. The purpose of this function is to minimise air resistance and maximise fuel efficiency. Plug-in hybrid system for low-emission, no-compromises driving The plug-in hybrid system in the all-new Tucson allows for maximum fuel efficiency combined with great driving fun. As with all hybrid vehicles, when driving at low speeds, the all-new Tucson Plug-in Hybrid is powered by the electric motor alone, which results in quiet driving and no fuel consumption. Drivers can also switch to fully electric driving on demand by pushing the respective button, benefitting from an all-electric driving range of over 50km (internal WLTP estimate*). Equipped with a 7.2 kW on-board charger, the Tucson Plug-in Hybrid can be charged at an EV charging station or using a home wall box. Generous space inside thanks to smart battery placement Thanks to a clever placement of the high voltage battery on the underbody, the Tucson Plug-in Hybrid offers generous space and legroom inside. Rear passengers can enjoy 955mm of legroom. Meanwhile, boot space has even been increased compared to the previous Tucson, offering 558 litres (+9%) overall for luggage with the seats up and up to 1,737 litres (+15%) with the seats folded. Ready for a variety of roads and terrain For a true SUV feeling, four-wheel drive (4WD) comes standard on the all-new Tucson Plug-in Hybrid. It is equipped with Hyundai HTRAC four-wheel drive technology and a Terrain Mode selector for safe driving on challenging terrain. HTRAC can variably distribute driving power to the front and rear wheels depending on traction conditions and the driving state, while the Terrain Mode selector will optimise power, torque and braking depending on the road conditions selected by the driver. The optional Electronically Controlled Suspension (ECS) uses adaptive damping technology to provide versatile driving characteristics, depending on the situation and driver preference. The ECS automatically and continuously controls the vehicle’s dampers to maximise driving comfort and performance. Drivers can also adjust the ECS and steering characteristics by choosing Eco or Sport Mode. These features contribute to even more driving fun of this powerful SUV. All-new Tucson is a smart tech hero with a standout design As with the other powertrain variations, the plug-in hybrid version of the all-new Tucson stands out for its progressive design, integrating sharp lines, angles and shapes, as well as the signature Parametric Hidden Lights. A host of human-oriented technology features enable an intuitive user experience, including a 10.25-inch digital cluster without a housing and a 10.25-inch AVN display with Hyundai Bluelink® connected car services. Bluelink® users can also check the Tucson Plug-in Hybrid’s battery charge level and manage charging settings via the app. In addition, the all-new Tucson’s best-in-class driver-assistance systems and active safety features make it one of the safest vehicles on the market. Among others, Remote Smart Parking Assist (RSPA) allows the car to park itself, taking the pressure off the driver in tricky parking situations. Highway Driving Assist (HDA) keeps the car in the centre of its lane while adapting the speed based on navigation data and traffic around, for example for upcoming curves on highways. The Parking Collision-avoidance Assist, available exclusively on the Tucson Plug-in Hybrid, helps prevent collisions with obstacles in the rear while reversing at low speeds. The system emits audible and visual warnings and applies the brakes when necessary. A variety of other safety features contribute to improving visibility, protecting both front and back-seat occupants, and preventing collisions. The all-new Tucson Plug-in Hybrid will be available in Europe starting in spring 2021. * The vehicle is not yet available on sale and has not been homologated yet. Hyundai
  3. Cole_90
    Press Release: Ford USA Trovo sia l'allestimento più interessante.
  4. Cole_90
    Aggiornato anche il primo messaggio con la nuova cartella stampa, comprendente i dettagli tecnici. Confermati i benzina 2.5 Turbo ed il 3.5 V6 Twin-Turbo
  5. Cole_90
    Nuove foto per GV70
  6. Cole_90
    Mi riferisco al lasso di tempo molto breve tra phase 1 e 2.
  7. Cole_90
    Non al lancio
  8. Cole_90
    Listino italiano anche per Discovery Benzina P300 AWD Aut: - Discovery: 63.500€ - R-Dynamic: 72.400€ P360 AWD Aut: - Discovery: 69.700€ - R-Dynamic: 78.300€ Diesel D250 AWD Aut: - Discovery: 64.600€ - R-Dynamic: 73.800€ D300 AWD Aut: - Discovery: 69.700€ - R-Dynamic: 78.200€
  9. Cole_90
    “eccolo” Motor1.com
  10. Cole_90
    Beccato anche G01 BEV LCI. Questi in quanto a velocità battono i coreani 😂: esattamente da quanti mesi è uscito iX3? motor1.com
  11. Cole_90
    A quanto pare, dovrebbe proprio essere una preview per il nuovo NX!
  12. Cole_90
    Ho momentaneamente spostato in Scoop, considerato che Lexus abbia rilasciato alcune foto spia ufficiali del suddetto mezzo, in compagnia anche di una ES camuffata, su cui stanno testando il Direct4 sul sistema HEV. Press Release: A questo punto, stando alle dimensioni, opterei più per NX, o sono semplicemente svilito e non capisco più nulla?
  13. Cole_90
    GR86 potrebbe arrivare in Europa: Cito da Autoweek.nl
  14. Cole_90
    Questa mattina le news sono giappocentriche 🥸 Preview per l’abitacolo del Qashqai
  15. Cole_90
    Arriva anche la 45 TFSI e da 245 cv!
  16. Cole_90

    Toyota BZ4X 2021 (Teaser)

    nella discussione ha aggiunto Cole_90 in Scoops and Rumors

    Toyota conferma il debutto in Europa per il 2021 del primo crossover BEV, le cui dimensioni saranno equiparabili a quelle di RAV4. Il veicolo, anticipato da questo sketch (e ancor prima dal leak dei patents), è pensato per essere venduto globalmente ma ha una particolare attenzione ai gusti del mercato europeo. Viene sviluppato sulla nuova piattaforma e-TNGA creata in collaborazione con Subaru, che a sua volta dovrebbe presentare la Evoltis.
  17. Cole_90

    Lexus SUV EV 2022 (Spy)

    nella discussione ha aggiunto Cole_90 in Scoops and Rumors

    Preview per un nuovo concept di Lexus, raffigurante un modello BEV e anticipazione del nuovo linguaggio stilistico che prevedrà un’evoluzione della Spindle Grille riadattata alle esigenze dei veicoli elettrici. Questo concept, inoltre, marca il debutto dell Direct4 un sistema di assi collegati a motori elettrici high-torque, che permettono di inviare la coppia, in modo indipendente e ove maggiormente richiesta, alle 4 ruote tramite un singolo albero di trasmissione. secondo me è una preview del futuro RX.
  18. Cole_90
    Anche Peppa Pig con le scarpe da Tip Tap arriva in Italia con prezzi a partire da 42.500€
  19. Cole_90
    Il nuovo SQ5 Sportback TDI costa 85.300€
  20. Cole_90
    Momentaneamente Q5 SPB è disponibile con tre motorizzazioni: Il 45 TFSI Quattro S-Tronic da 265 cv (sarebbe il 2.0 TFSI) ha prezzi che partono dai 62.000€ della "base" sino ai 70.200€ dell'allestimento S-Line Plus Il 40 TDI Quattro S-Tronic da 204 cv (2.0 TDI) ha prezzi che partono dai 60.830€ dell'allestimento base, per arrivare ai 64.700€ dell' S-Line Plus. Infinie il 50 TDI Quattro Tiptronic da 286 cv (3.0 TDI) ha prezzi che partono dai 72.200€ dell'allestimento S-Line e culminano a 74.300€ necessari per l'allestimento S-Line Plus.
  21. Cole_90
    La produzione di U06 dovrebbe inziare a Novembre 2021; momentaneamente si vocifera che i benzina comprendano il 218 ed i MHEV 220i e 223i, con potenze comprese tra 155 e 200 hp.
  22. Cole_90
    Quanto fastidio mi da che la versione non rialzetta venga chiamata Sandero Streetway, non potete capirlo 😡! Quasi quanto Aygo Connect 😡 Sfogo a parte, 1.0 SCe (65 cv): Streetway Access: 8.950€ Streetway Essential: 9.950€ Streetway Comfort: 11.000€ 1.0 TCe (90 cv): Streetway Essential: 11.050€ Streetway Comfort: 12.100€ Stepway Essential: 12.600€ Stepway Comfort: 13.450€ 1.0 TCe ECO-G (100 cv): Streetway Essential: 11.550€ Streetway Comfort: 12.600€ Stepway Essential: 13.100€ Stepway Comfort: 13.950€
  23. Cole_90
    Nuove foto spia della PHEV Autoblog.com
  24. Cole_90
    Foto spia anche per la hatch WS
  25. Cole_90
    Muso da vecchia Classe B 😅
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