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Tutti i contenuti di Cole_90
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Io ho compiuto da poco 30 anni e ho radicalmente cambiato le mie abitudini sociali. Ho evitato luoghi affollati, preferendo passeggiate tranquille o reunion tra pochi amici a casa, per un film, un aperitivo fai-da-te o una cena. A mio malincuore, perché si sa, i bisogni e le pulsioni sono naturali ed immancabili, ho deciso da single quale sono anche di evitare incontri copulativi con altri ragazzi perché oggettivamente non ne avrei conosciuto usi e costumi quotidiani. Ho sempre rispettato l'utilizzo di mascherina e gel, anche in palestra. Mi rode tantissimo vedere miei coetanei strafottersene altamente persino tutt'ora, in giro in gruppo senza mascherina nonostante i nuovi decreti. Fino a qualche giorno fa vederli ammassarsi l'uno sull'altro in ogni locale possibile, come se non fosse realmente successo niente, era la prassi e mi ha fatto davvero innervosire moltissimo. Avere cura di se stessi, dei propri affetti familiari, degli amici, dei propri colleghi a lavoro non significa smettere di vivere; penso fosse un dovere e responsabilità di ognuno di noi rispettare le regole basilari imposte non dal governo, ma da una situazione dovuta ad un nemico infimo ed invisibile... e invece no.
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Da product plan, però ID.5 dovrebbero essere la sedan e la wagon derivate dai concept ID.NONRICORDOILNOMEZZ
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Ok, la variante per privati arriverà nell'autunno del 2021.
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Altre info su Kadjar di seconda generazione: stile già definito da diversi mesi, deriva da Qashqai III e non da X-Trail (quindi è più compatto); codice progetto HHN, debutto presunto a fine 2021.
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Per il MHEV si parla di 1.3 TCe !
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Grossa novità per Captur: ampliamento alla variante E-Tech ibrida, quindi non più esclusivamente PHEV. Press Release:
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Probabilmente un po’ in sordina rispetto al resto delle news, oggi arriva la conferma dell’E-Tech PHEV anche sulla Még Hatch; fin’ora era riservato alla Sporter. Press Release:
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Il nome corretto è eVision
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Vorrei capire una cosa, perché da press parlano di variante per il car sharing e variante cargo. Quindi non è prevista una Spring Electric per tutti?
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Curioso di vedere come se la caverà nei crash-test considerato il risultato poco esaustivo della KWID. Spero abbiano lavorato di fino KWID, K-ZE, Venucia e30 EV, sempre lei ahhaha
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Il nome Mégane è salvo, grazie alla futura generazione prevista apparentemente su piattaforma CMF-EV (non so se verrà proposta anche in variante ICE) e ne sono a dir poco entusiasta. Questo concept ne anticipa al 95% il modello che arriverà nel mercato a fine 2021.
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Deriva dall’attuale 1.0 TCe (HR10) 😉
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Toyota già starebbe provvedendo a muoversi in solitaria o quantomeno questo è ciò che si diceva. Di progetti Stellantis in merito ancora non si conosce alcunché purtroppo.
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#Pills : stando a Reuters, una review di PSA avrebbe decretato la fine definitiva per Peugeot 108 e Citroën C1. L’ultima dichiarazione di Imparato aveva lasciato uno spiraglio ad un’eventuale 108 elettrica ma così non sarà.
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Cupra vuole a tutti i costi confermare il suo status di brand sportivo e lo fa testando sulla sua prima creatura, il Formentor, il 2.5 a 5 cilindri già visto sulle Audi RS 3. Il motore, abbinato alla trazione 4Drive, dovrebbe essere capace di 400 cv. La sigla VZ dovrebbe essere l'acronimo di Veloze (Velocità). motor.es Mi piace moltissimo questo Formentor; non vedo l'ora di vederlo dal vivo!
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In attesa di ricevere qualche info generale sulla seconda generazione del Kadjar, vi dico che proprio su questo modello farà debutto il nuovo 1.2 TCe a tre cilindri (HR12), motore di nuova generazione nato e pensato per l'elettrificazione. Ciò significa che accoglierà sin dal suo debutto anche la tecnologia E-Tech e probabilmente andrà a sostituire gli attuali 1.6. Sui modelli più grandi, come il Kadjar, potrebbe raggiungere potenze di circa 170 cv.
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El Born al ‘Ring: oltre al brand è probabilmente cambiata anche l’anima dell’elettrica spagnola. motor.es
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Si, si, certo.
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Mitsubishi Eclipse Cross Facelift debutterà inizialmente in Australia e Nuova Zelanda per poi arrivare successivamente negli Stati Uniti, ove non è prevista l’introduzione della variante PHEV. Sotto il cofano inizialmente sarà disponibile il solito 1.5 Turbo MIVEC con il CVT a 8 rapporti. Oltre alle evidentissime modifiche estetiche, che ne normalizzano un po’ l’aspetto specie al posteriore, da segnalare è anche il nuovo infotainment da 8’’, totalmente ridisegnato. ** Confermata la presenza in Italia unicamente in variante PHEV ** Press Release: Topic Spy➡️ Clicca qui!
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