Cole_90
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[USA] Chevrolet Silverado e GMC Sierra Facelift 2022 (Spy)
nella discussione ha aggiunto Cole_90 in Scoops and Rumors
Primi spies per il restyling dei due pick-up storici di GM Riuscirà il Silverado a migliorare? qui il GMC Sierra
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Speriamo sì, come dicevo queste news risalgono a qualche mese fa, quindi non escludo qualche possibile cambiamento di programma. Come, recente, è la news che Land Cruiser USDM probabilmente non verrà sostituito.
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Consideriamo un margine di elasticità per le tempistiche, causa COVID
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No, è tutto ciò che sono riuscito a racimolare
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Lexus RX ed RX L Facelift, hanno debuttato a maggio 2020 portando nuovi fari anteriori, paraurti ridisegnati e nuove grafiche ottiche posteriori. All’interno nuovo schermo touch e nuovi rivestimenti. Sospensioni ricalibrate, e, all’interno, più teconologia sia sul fronte leisure sia sul campo degli assistenti alla guida. Paradossale come questa auto stravenda negli States, mentre qui in Europa sia una mosca bianca Press Release:
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Ciao ragazzi, vi riporto qui qualche novità risalente a qualche mese fa e provenienti da insiders del gruppo. Interessano perlopiù la divisione americana, ma spero vi faccia comunque piacere leggerle. News pressoché certe per Toyota e Lexus da un insider (la fonte ha inviato il product plan, non pubblicato per privacy): - Toyota GR86: in collabo con Subaru, debutta entro fine 2020; - Toyota Camry: facelift previsto per l’autunno 2020 e nuova generazione nel 2024; - Toyota Avalon: facelift nel 2021; - Toyota Corolla Cross: una sorta di Xceed che vedrà la luce verso fine 2020; - Toyota Venza: come già annunciato, comeback del nome, sempre su un crossover, per fine 2020; - Toyota RAV4: facelift nel 2021; - Toyota Sequoia: nuovo modello nel 2021; _ Toyota 4Runner: nuovo modello nel 2022; - Toyota Tundra: debutto nel 2021 sulla piattaforma TNGA-F; - Toyota Land Cruiser: molto più rugged, soltanto a 5 posti e nessuna enfasi sul lusso, avrà come base tecnica il Tundra. (Nessuna data di lancio); - Toyota Tacoma: nuovo modello nel 2023, probabilmente unificato con il futuro Hilux previsto per il medesimo anno. L’attuale Hilux riceverà un altro facelift, a breve. Passiamo a Lexus: - Lexus UX: facelift nel 2021; - Lexus NX: nuovo modello nel 2021 su base TNGA-K. Propulsori hybrid, e phev, display infotainment da 14’’ sottoforma di cockpit unico, design avant-garde; - Lexus RX: nuovo modello nel 2022 su base TNGA-K, probabilmente soltanto a 7 posti, ma decisamente meglio eseguito a livello estetico dell’attuale; - Lexus ES: facelift nel 2021; - Lexus LS: facelift nel 2020; - Lexus GX: nuovo modello nel 2023; - Lexus LX: debutto nel 2022 per il nuovo modello, totalmente differente dall’attuale e molto più lussuoso. Non sarà un Land Cruiser imbellettato; - Lexus LC-F: debutto nel 2022 con un nuovo V8 Twin-Turbo.
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Sposto in Bentley
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Nuovo teaser del concept prefigurante il B-SUV
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Peraltro le due S non sono più disponibili sul sito MB Italia
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Sposto in Lamborghini, nuovo topic di riferimento per Urus
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Anche lei è già disponibile! Continuiamo in Abarth.
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Sposto in Abarth, essendo già presente in concessionaria!
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Nuove foto spia motor.es Parrebbe davvero compatta!
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A me piace davvero moltissimo la Talisman e questo facelift trovo la migliori. Da amante delle sedan, sono davvero dispiaciuto dal suo insuccesso. Qualche foto live dal test di L’Argus
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Dubito, peraltro, possa ricevere una press release e delle foto/photoshop ufficiali degni di nota. Vedremo nei giorni a venire.
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Giusto per dare un po’ di ordine nella sezione Cadillac, a voi il thread mancante (so che molti non si strapperanno le vesti) della XT5 Facelift, presentata mesi fa. Il SUV medio presenta nuovi paraurti, una nuova calandra ed i proiettori IntelliBeam LED come standard. All’interno modifiche alla plancia, sistema infotainment aggiornato e numerose nuove scelte per materiali ed abbinamenti. In America (ancora non è certo il come back europeo) verrà proposta con il nuovo 2.0 Turbo da 240 cv e cambio automatico a 9 rapporti o con l’immancabile 3.6 V6 da 314 cv. Aggiornati anche i sistemi di assistenza alla guida. Press Release:
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I prezzi della Serie 4 Coupé per l'Italia partono dai 50.750€ per la 420i. La 430i parte da 56.400€ mentre la M440i xDrive costa 77.000€. Chi volesse andare di diesel, può scegliere tra la 420d a 50.900€ e la 420d xDrive a 53.050€. I prezzi si riferiscono agli allestimenti d'ingresso.
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Tempo di traslochi anche per Rio Facelift, il cui configuratore è già online sul sito Kia. Il 1.0 T-GDi con tecnologia MHEV è disponibile nelle varianti da 100 cv con cambio IMT o 120 cv con cambio DCT. Gli allestimenti sono due, Style e GT-Line con prezzi da 18.000 a 19.750 euro per il primo livello e da 20.000 a 21.750 per l'allestimento sportivo.
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Kia Picanto Facelift debutta in Italia soltanto con il 1.0 DPi da 67 cv e la possibilità di scegliere tra manuale ed AMT. Chissà se siano previsti anche per il nostro mercato il 1.0 T-GDi ed il 1.2. I prezzi partono dai 12.350€ dell'allestimento base City sino ad arrivare ai 16.650 della X-Line con cambio AMT. Online, sul sito Kia, configuratore e listino prezzi dettagliato. — — Qualche news relativa a questo sottile facelift: I motori 1.0 e 1.2 passano da multi-port a dual-port; hanno anche aggiornato lo scarico, la gestione delle valvole e l’impianto di raffreddamento. Il 1.0 T-GDi, invece, presenta un nuovo sistema d’iniezione a 350bar ed un nuovo sistema di raffreddamento. Nuovo cambio manuale automatizzato a 5 rapporti. Dentro troviamo schermo infotainment touch maggiorato ad 8’’, con Android Auto ed Apple CarPlay standard; lo stesso sistema media di Kia, UVO, è stato abbondantemente aggiornato.
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Debutta in LATAM* la Chevrolet Groove, un rebadge della cinese Baojun 530
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Non se ne fa cenno in alcuna indiscrezione; pertanto presumo di no e che questo aggiornamento sarà l'unico che Renault attuerà sul povero MPV.
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Renault Scénic M.Y. 2021 si presenta con qualche modifica all’anteriore (nuova calandra cromata, fari più efficienti, griglia inferiore con un nuovo motivo e alloggi fendi modificati), nuovi colori e nuovi cerchi da 20’’. All’interno nuove scelte per i sedili. Autoweek
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E non è nemmeno la variante peggiore, considerato anche che esista in altri regioni cinesi la Avancier con delle orride finte prese d’aria sui laterali del cofano motore.
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Perché alcuni siti d’informazione escludono a priori la C63 affermando che adotterà lo stesso motore di AMG A e CLA; mentre altri vogliono una C63 PHEV 😊. Nel dubbio, anziché creare confusioni e pastrocchi è meglio lasciare un generico.
