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Preview ufficiale degli interni e di qualche Uovo di Pasqua Confermati i nomi ID.Buzz e ID.Buzz Cargo Press Release: Volkswagen
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Nissan Qashqai e-Power debutta dopo una lunga attesa con un motore che in realtà è un’evoluzione di quello visto sulla Note giapponese nel 2017. La propulsione è data da un 1.5 Turbo a benzina da 158 cv di derivazione Infiniti che fa da elemento termico + motore elettrico che muove le ruote anteriori per 190 cv totali. Anche qui presente l’e-Pedal che gestisce l’auto in accelerazione e frenata mediante l’uso del solo pedale dell’acceleratore, nella sola modalità elettrica. Riporto i punti salienti di e-Power presi direttamente dalla cartella stampa, disponibile in versione completa più giù: 1) Le ruote della vettura sono mosse esclusivamente dal motore elettrico, pertanto il motore termico che produce energia può funzionare in un range ottimale di numero di giri, minimizzando consumi ed emissioni di CO2. Questa condizione ha un impatto positivo anche sulle emissioni acustiche e quindi sulla silenziosità e il comfort a bordo. 2) Il motore termico vanta rendimenti molto elevati grazie a una sofisticata tecnologia che permette di avere un rapporto di compressione variabile, regolato automaticamente in funzione della richiesta di forza motrice. 3) In contesti urbani, dove frequenti ripartenze e frenate facilitano la rigenerazione dell’energia, il sistema tende a mantenere il motore termico più spesso spento, con un numero di accensioni circa il 65% in meno rispetto a un sistema ibrido tradizionale. Press Release: Nissan Italia
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È già configurabile sul sito di Audi, sia in variante Coupé (168.650€) che Roadster (181.950€).
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Si Passat 9, quindi? 😅
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Questa rischia di uscire malissimo 😰 L’attuale è secondo me una delle più belle.
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E ci sta e onestamente anche questa Polo ce la risparmiamo con piacere.
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Ulysse senza “e” arriva oppure questo lo fanno solo ev?
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Non leggevo così tante reazioni positive da molto, che bello! Primo messaggio aggiornato col materiale ufficiale.
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Disegnata in collaborazione con l’IED di Torino, sarà svelata il 18/03 e avrà propulsione a idrogeno.
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Al debutto un inaspettato concept di Polestar, che ci propone (e speriamo anche anticipi) una roadster elettrica 2+2 con hard top se non ho capito male retrattile La piattaforma è la stessa di Precept, in alluminio, ma il passo è stato ridotto a 2792mm. Press Release: Polestar Io innamoratissimo 🥰😍
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La gamma Serie 8 ed M8 è già configurabile sul sito di BMW Italia. Sposto nella sezione apposita.
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Davvero carina questa Renempass 😍
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Io non ne sono stupito poiché Nissan ha molte difficoltà e sta passando un brutto (lungo) periodo: ritardo di Juke HEV, ritardo di Qashqai e-Power, ritardissimo di X-Trail (in attesa di e-Power) ed infine latatitanza di Ariya, presentata un anno fa circa.
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IO LO VOGLIO COSÌ 😍😍😍😍
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Eccolo:
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