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Cole_90

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  1. Al netto dello sdegno perenne che ultimamente mi causa BMW, fuori è meno peggio ma comunque critica per tante soluzioni e scelte stilistiche effettuate. Bene dentro, invece
  2. No, ci sono ancora XM, i frontali con farinsdoppiati e il facelift peggiorativo di Serie 3. Intanto zoom sulla copertina de L’Auto Journal
  3. 🤡🎪🤡🎪🤡🎪🤡🎪🤡 Motor1
  4. Sposto nel thread apposito, peraltro presente in lista.
  5. Qualche altro scatto. Il paraurti anteriore, se dovesse essere definitivo (come spesso fa VAG in questa fase di test), mi desta qualche preoccupazione a causa feritoie verticali. Vedremo. motor1
  6. Benzina: 1.1 75 cv: Plus: 17.500€ Titanium: 19.100€ 1.0 EcoBoost Hybrid 125 cv: Titanium: 21.600€ ST-Line: 22.600€ Active: 22.600€ ST-Line X: 24.100€ Active X: 24.100€ 1.0 EcoBoost Hybrid Powershift 125 cv: Titanium: 23.350€ ST-Line: 24.350€ Active: 24.350€ ST-Line X: 25.850€ Active X: 25.850€ 1.5 EcoBoost 200 cv: ST 3 Porte: 30.250€ ST 5 Porte: 31.000€ GPL: 1.1 GPL 75 cv: Titanium: 21.100€ Listino secondo me da prendere con le pinze, tanto comunque Ford farà i soliti prezzoni da hard discount. La 3 porte è disponibile soltanto su ST.
  7. Velar 2022 è già ordinabile e configurabile sul sito internet di Land Rover Sposto nel forum apposito.
  8. ci sono delle parole in questo pressapochismo 😂 Punti di vista, per carità, ma io trovo che rifare un’auto, storica, iconica, misteriosa poiché andata perduta, totalmente a mano sia spettacolare e degno di nota e soprattutto, tutt’altro che poco più di un restauro. Soprattutto in un periodo in cui la tecnologia la fa da padrone.
  9. 25.000 ore, tanto c'è voluto per riportare in vita la Countach LP500, come da richiesta avanzata nel 2017 dal facoltoso possessore. Press Release: Lamborghini
  10. Iniziano a girare i propotipi per l’aggiornamento di metà carriera del più piccolo dei SUV di Lincoln Motor1
  11. E le dimensioni dal vivo vengono dissimulate bene su Ioniq?
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