Cole_90
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L’elettrica i4 e la sua variante prestazionale M50 sono già ordinabili e configurabili sul sito di BMW Italia. Sposto in sezione.
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X4 e X4M LCI sono già ordinabili e configurabili sul sito di BMW Italia. Sposto in sezione.
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La rinnovata famiglia X3 è già ordinabile e configurabile sul sito di BMW Italia. Sposto in sezione.
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Serie 4 GC è già ordinabile e configurabile sul sito di BMW Italia. Sposto in sezione.
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Direttamente da Quattroruote, il listino di Fabia al lancio. Nessuna traccia del 1.5 TSI. Qui l’articolo completo per saperne di più sulla dotazione.
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Dai sono contento che Maserati sia tornata nel Mondo delle competizioni con Grecale! 😂😂😂😂😂
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Lol as Mitsubishi did with Gac Aion/Mitsubishi Airtrek, right?
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Chrysler Generic Car ✌🏾
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Che angoscia
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Debutterà in vesti definitive a Settembre al Salone di Monaco! -
Debutterà a Settembre al Salone di Monaco!
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Opel Cimiciona Il mio odio per questo formato di vettura è illimitato.
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Experimental Polestar 2: prima proposta sportiva di Polestar presentata al Festival della Velocità di Goodwood, con due motori elettrici per 475 hp (+68) complessivi, carreggiate allargate di 10mm, passaruota riadattati, cerchi da 21”, freni a sei pistoni ripresi dalla Polestar 1, assetto ribassato di 25mm e irrigidito. Rimando a @Beckervdo per ulteriori info Press Release: Polestar
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Nuovi scatti. Sono curioso di vedere cosa combinano con gli interni!
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Dagli interni: WS
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Il futuro Tourneo/Transit Connect sarà semplicemente un rebadge del Caddy. Cosa confermatami da un insider. Motor1 Già percepisco la sua immensa joie de vivre, pertanto per me sarà il Saddeo Connect.
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Non è quella di pagina uno, Aventador che sicuramente non vedremo mai (purtroppo) Ne parliamo qui:
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350 coupé e 250 roadster, tante saranno le Aventador atte a segnare la fine di un modello storico e probabilmente anche del V12. Per l’occasione Lambo ha tirato fuori dal V12 780 cv e 720 Nm di coppia, risultando più potente sia della S (+40 cv) che della SVJ (+ 10 cv), con un rapporto potenza/peso paragonabile a quello di SVJ. Il cambio è il solito 7 rapporti single-clutch, capace di effettuare cambiate in 50 millisecondi, per uno 0-100km/h in 2.8 secondi per la Coupé (la Roadster impiega un decimo di secondo in meno). Tra le dotazioni di Aventador Ultimae, troviamo le sospensioni magnetiche, le ruote posteriori sterzanti e freni carboceramici con sei pistoni all'anteriore e 4 al posteriore. Il look, invece, è volutamente meno estremo e presenta nuovi paraurti e dettagli estetitci ad hoc per l'edizione. Ovviamente le possibilità di personalizzazione sono davvero molteplici. Costerà meno della SVJ, intorno ai 330.000€, con produzione a partire da Ottobre 2021. Press Release: Lamborgini
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The Emira has been developed on a new lightweight bonded aluminium chassis,technology pioneered by Lotus and which remains an intrinsic part of the company’s sports car DNA. That innovative vehiclearchitecture is wrapped with a bold and sculpted design using cues clearly developed from the Evija.
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No, credo parlassero di modelli a venire e non soltanto di Prj. 131 (in foto quella accanto ad Evija). Altri scatti:
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- lotus emira
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Svelati gli interni del Grenadier! Quel tasto Toot è spettacolo puro 😂
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Presentata anche la R
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Ne parliamo qui:
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La gamma della Golf Variant si completa con la R: confermata la potenza della hatch così come il Drift Mode ed il Torque Vectoring. Lo 0-100 km/h viene effettuato in 4.9 sec. Press Release: Volkswagen Topic Spy: ➡️ Volkswagen Golf R Variant 2022 (Spy)
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