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Molto, molto bello!
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Debutta anche Talagon, veicolo creato dalla jv FAW-Volkswagen, che si propone come alternativa al Teramont di SAIC-Volkswagen. Il passo è effettivamente uguale (2,98m), ma Talagon è più lungo di 4 cm raggiungendo i 5,15m. Sotto il cofano il 2.0 TSI da 186 o 220 cv oppure il 2.5 TSI 4Motion da 299 cv. Press Release: Volkswagen Topic Spy: ➡️ [CHN] Volkswagen Talagon 2021 - SMV (Spy) Vi dirò, a me questo piace non poco, anche dentro, e lo preferisco nettamente a ID.6.
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@Vadocomeundiavolo la GTI è morta e sepolta? Io spero sempre torni, magari non con il 2.0.
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Polo debutta rinnovando muso e frontale: davanti alloggiano i nuovi proiettori Matrix LED IQ.Light (optional) ed una LED bar che corre lungo tutta la mascherina; inoltre Volkswagen rende disponibili i fari a LED su ogni livello di allestimento; nuovi anche paraurti e calandra, adesso ispirati a Golf 8. Al posteriore, una prima su Polo, troviamo dei fari che proseguono anche sul portellone e sono funzionanti, non come accade su T-Cross. Ovviamente vengono ristilzzati anche il portellone ed il paraurti posteriore. Nuovi loghi, nuovo lettering, nuovi colori tra le altre news estetiche da segnalare. Dentro le modifiche sono minori, troviamo però un dei nuovi comandi clima automatico ripresi da Golf ed un nuovo infotainment con schermo da 6.5'' per le base sino al nuovo 9.2'' degli allestimenti top di gamma abbinato anche alla strumentazione digitale da 8'' o 10.25''. Volkswagen ha infine introdotto su Polo il pacchetto aggiuntivo IQ.Drive Assist, comprendente Adaptive Cruise Control e Lane Keeping Assistance. Niente diesel, soltanto benzina 1.0 MPi da 79 cv, 1.0 TSI da 95 o 110 cv o anche a metano con il 1.0 TGI da 90 cv. Gli allestimenti cambiano denominazioni diventando Polo, Life, Style e R-Line Polo R Line Cartella Stampa: Booklet: 20210420_PoloBooklet_AdobeAcrobatPDF_interactive_EN.pdf Topic Spy: ➡️ Volkswagen Polo Facelift 2021 (Spy) La trovo migliorata nettamente, ma in sincerità continuo a preferirle Ibiza.
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Fonti europee su EVOS Carscoops Mah, tenetevelo il Kuga.
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Concept EQT anticipa chiaramente quello che sarà il nuovo Classe T (qui in variante elettrica), veicolo derivato ancora una volta dal Renault Kangoo. Le differenze dal modello di partenza saranno più importanti rispetto alla precedente generazione di Citan il cui nome rimarrà per la variante commerciale. Press Release: Mercedes-Benz
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Stando a quanto letto su Quattroruote, il modello verrà anticipato da un concept il prossimo settembre, seguito dal modello di serie nel secondo semestre del 2022 (quindi presumibilmente come MY 23). Qui parte delle dichiarazioni di Lescow, da 4r
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Anche EQE ha fatto una capatina al 'Ring autoweek.nl Mi è venuto il mal di mare.
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Dato che vi vedo così accesi e peperini in merito che neanche il Codacons con Fedez, eccovi ID.5 in bianco motor.es
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Aggiunta anche dei renderings raffiguranti la hatchback K3 GT; d'altronde chi non ci andrebbe sino in spiaggia?
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Proseguono i test al 'Ring motor.es
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Il capo del design Opel, Mark Adams, ha parlato della sostituta di Insignia ad Autocar: Insomma, non si sa in che modo ma Opel manterrà posizione nel segmento.
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Mamma mia ma chi è 'sta cretina?
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Vizor a mo’ di schermo led per Manta Elektromod. Debutto previsto: 19 Maggio Press Release: Opel International
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Confermato direttamente da Ford che trattasi di modello destinato unicamente alla Cina 😒 Cito da Motor1 Titolo aggiornato.
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Addirittura post serio, ero ironico. Trovo piuttosto improbabile andare al lago con la EQB
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Perché poi sprecare un numero per ‘sta porcata... Posso dirlo? Farei volentieri a cambio con ID.6 Motor1
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Comunque, a me questa F Tributo piace tanto! Felice di vedere Ghibli splendere di una nuova giovinezza.
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Secondo me su Polo non avremo molte modifiche dentro.
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BYD EA1, pagnottina elettrica
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@j credo l'abbiano presentata in entrambe le varianti, ma da quanto ho letto quella approvata per la commercializzazione ha il volante standard.
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