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Il CEO di BMW M, Van Meel, anticipa con questo teaser la vettura a tiratura limitatissima basata sulla M4 e creata come omaggio alla 3.0 CSL. 50 esemplari da 600k € l’uno. Raga che paura che ho 😨 @__P sai già cosa penso, vero?
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Comunque ragazzi, so che non ve ne fregherà niente ma sono davvero arrabbiatissimo con Ford Europa. E ve lo dice uno che ha sempre difeso a spada tratta questi scellerati in onore e ricordo delle Santissime Mondeo, Scorpio e Sierra: ve lo può confermare @aboutdas contro cui combatto Guerre Puniche a cadenza mensile se trattiamo l'argomento. Ora, andando ad analizzare nel dettaglio, cos'ha fatto di "recente" Ford EU? In un periodo in cui Citroen tenta di rifarsi una gamma a suon di stramberie, Peugeot prova ad innovare con nuove carrozzerie, Renault decide di rilanciarsi e lanciarsi sull'elettrico riprendendo nomi e modelli storici, Nissan cerca di togliersi il costume da clown e pensa di riproporre in chiave EV la Micra, CUPRA presenta 950 modelli per darsi un tono e far vedere che ha intenzioni serie (e potrei continuare), cos'ha fatto Ford? Ha eliminato Mondeo dopo nemmeno due anni dall'averle introdotto il FHEV (che pure le stava facendo vendere più unità) e Galaxy FHEV dopo un anno circa dall'introduzione. Ha introdotto il FHEV su un monovolume ragazzi, un MO NO VO LU ME che stranamente vendono ancora. Ha aggiornato Focus e poi le ha messo una bomba H addosso annunciando la sua morte; su Fiesta tace tutto, ma sappiamo cosa le succederà. Hanno deciso di introdurre la Explorer Plug-In per capriccio e dopo avere fatto schifare il Mondo intero per avere messo l'EcoBoost su Mustang hanno decisco di rimuoverlo nel periodo in cui avrebbe avuto più senso tenerlo. Presentano un plan per le EV con dei nuovi modelli ma ne sbagliano i nomi inserendo pure la Mach E in penombra per fare numero. Tra i modelli di cui prima ci sono circa 54 furgoni ripetuti a coppie per 27 volte e le novità vere e proprie si riducono così a 2. Quando l'intero automotive si domanda circa il futuro dello stabilimento di Saarlouis loro presentano divertiti un furgone sportivo elettrico per una cazzo di salita nel Regno Unito. Hanno presentato delle auto con impostazione moderna e potenzialmente interessanti in Cina e alle migliaia di richieste da parte dei media di averle anche in Europa, specie EVOS, hanno detto di NO perché era una tipologia di vettura che non si addiceva al mercato. Poi però si prendono la briga di disegnare 5 paraurti diversi per modello a seconda degli allestimenti. E non ho citato la fine di EcoSport per pura convenienza personale ( 😂 ) e la nascita travagliata dell'ultima Mondeo perché troppo datata*. * che poi pensandoci, anche lì è andata supergiù così: Ciao raga, questa è la nuova Mondeo, è rossa, bella vero? Hihihi Però tipo non la potrete vedere adesso e non sappiamo quando in verità perché stiamo chiudendo lo stabilimento dove volevamo farla e lo abbiamo deciso oggi! Hihihihi
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Ho anche modificato il titolo, considerato come sia come venga definito il brand nella cartella stampa, sia quanto letto sul portellone 😉
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Superb è sempre stata derivata da Passat e fin qui lo sappiamo. VAG è solita condividere strutture tra i vari modelli e questo lo sappiamo pure. Superb, nelle sue ultime generazioni, si è distinta molto da Passat nello stile ed è una cosa che me l'ha fatta amare moltissimo; questa purtroppo sembra prendere tanto dalla futura PasSciatt che ha avuto l'onore di ricevere un soprannome prim'ancora del debutto. Non lo so, ma fa tanto "ok, dobbiamo fare le ultime ICE e non abbiamo molta voglia di disegnarle". Il problema è che lo stesso ragionamento l'hanno fatto con le elettriche. Spero per loro sia un periodo di transizione e che passi davvero velocemente, perché sono passato da apprezzare la stragrande maggioranza delle loro proposte a poterle contare sulle dita di due mani.
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Il SUV medio del brand premium francese perde l’appellativo Crossback e si aggiorna agli stilemi introdotti da DS 4. Rinnovata in modo consistente sia davanti che dietro, presenta i nuovi proiettori anteriori DS Pixel LED Vision 3.0 uniti alle nuove diurne DS Light Veil che costituiscono la firma luminosa del brand chiamata DS Wings, nuovi paraurti, nuovi fari posteriori con disegno interno a vortice e il portellone anch’esso rivisitato con il debutto del lettering DS Automobiles, posto tra i due fari. All’interno cambiano materiali, colori e debutta un nuovo schermo da 12” per il sistema infotainment DS Iris System, con interfaccia touch totalmente nuova e ricalibrata. Nuovo anche lo schermo strumentazione da 12”. Tre motori Plug-in disponibili e cioè l’E-TENSE 225 con base PureTech 180 + elettrico, la E-TENSE 4x4 300 con base PureTech 200 + elettrico e la nuovissima e curata dal dipartimento DS Performance, E-TENSE 4x4 360 con il PureTech da 200 ed un elettrico potenziato che garantisce 360 cv totali. Nuovo anche il pacco batterie da 14,2 kWh. In Europa viene ancora proposto con il BlueHDi da 130 cv, e al di fuori dall’Europa anche con motori PureTech. Consegne da settembre 2022. Live: Infografiche: Press Release: DS Italia Topic Spy: ▶️ DS 7 2023 - ex Crossback FL (Spy) Migliora ma non è una di quelle auto che valuterei in una mia ipotetica scelta di segmento.
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Volkswagen Newsroom Incredibilmente è meno peggio del previsto specie se paragonata ad ID.Caciotta, ID.Madeleine e ID.MadFridge Dentro è praticamente non disegnata come una Tesla qualsiasi e comincio ad esser stufo di questi inserti color Bueno sciolto.
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La nuova Manta dovrebbe essere di un segmento maggiore.
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Non da escludere: so che se ne stesse parlando ma non se ne sente più nulla da un po’
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L’avviso di stop all’utilizzo per rischio di perdita delle ruote coinvolge 2200 bZ4x per l’Europa (su 2700 prodotte) e 2600 Solterra totali (non si sa quante per l’Europa). La maggior parte dovrebbero essere auto dimostrative. Ancora non hanno trovato cause e soluzioni! Secondo me è stato il Signor Toyoda in persona, che ha provveduto nottetempo ad allentare i bulloni 🤭 😂
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Eccolo senza i teli neri. Dovrebbe essere basato sulla nuova piattaforma utilizata anche da Acura MDX. Motor1
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No dai, dall’anticipazione di qualche mese fa arrivano anche Ford Mokka e Ford GV60 😂
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Da Autocar, fine produzione per Focus fissata al 2025. A quanto pare nessun commento sulla sostituta né sulla fine di Saarlouis. Non so dirvi di più perché l‘articolo è a pagamento 😡 e comunque sì, adesso sono arrabbiatissimo con Ford Europa che mi sembra annaspare e correre senza meta tipo gallina senza testa.
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Prima del passaggio in Stellantis si parlava di una 3008 Coupé che avrebbe fatto da modello cardine per lo sbarco negli USA del brand francese. Poi, per fortuna, hanno annullato tutto, modello incluso. Mi era venuto in mente questo episodio perché sembra anche più grande di 408, però come stilemi siamo effettivamente più vicini a quelli della (mia amata) 508 che agli attuali.
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Quella gialla mi puzza tanto della Peugeot pensata per gli USA e poi cassata 👀
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Yes pensavo di averla rimossa! Tolgo subito
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BMW in crisi d’astinenza dopo 8 ore, e dopo aver visto che l’attenzione si è spostata in Francia, decide di rimuovere camuffature a XM Motor1