Cole_90
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#Pills: Stando a quanto letto su autoweek Olanda, il Il CEO di CUPRA, Wayne Griffiths, avrebbe confermato a Top Gear la produzione in serie del Tavascan Concept: il modello definitivo non sarà molto diverso dallo studio ed è attualmente in fase di ingegnerizzazione. Tavascan è uno dei concept degli ultimi anni che odio di più, non posso dirmi certamente felice o soddisfatto.
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Ho momentaneamente scorporato la discussione e spostato in P&A: trovate la cartella stampa italiana con tutti i dettagli nel primo allestimento. Hanno modificato anche il set-up per una guida più sportiva. Tanto mi piace la Tucson standard, tanto non sono fan di questo allestimento; trovo inoltre che i colori chiari poco donino a questa vettura.
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Presentata! -
Primo messaggio aggiornato, ho anche creato una "sezione" in cui vengono riassunti i cambiamenti apportati da MINI.
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Ragazzi, si continua qui per la M5 CS:
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Primo messaggio aggiornato con materiale media e cartella stampa in italiano. Se non fossi povero, la comprerei soltanto per questa meraviglia: La ricorderò come l'ultima BMW moderna a farmi emozionare e non poco.
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Entrano in gamma le PHEV entry level 320e e 320e xDrive dotate del 2.0 a 4 cilindri da 163 cv + elettrico per un totale di 204 cv. La xDrive parrebbe essere esclusiva della Touring. Press Release: BMW Italia
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Entra in gamma le PHEV entry level 320e dotata del 2.0 a 4 cilindri da 163 cv + elettrico per un totale di 204 cv. Press Release: BMW Italia
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Entrano in gamma le PHEV entry level 520e dotate del 2.0 a 4 cilindri da 163 cv + elettrico per un totale di 204 cv. Press Release: BMW Italia
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C’è già un thread, era poco più giù/su. Unisco e, con l’occasione ecco le foto ufficiali.
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Ora non per fare quello che se la mena, ma la mia è ancora esteticamente molto più attraente. Qui post montaggio kit JCW (e prima che mio padre la trasformasse in una carta geografica di graffi 🥲)
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Arriva anche Tucson N-Line
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Giusto qualche foto, le altre le aggiungo più tardi nel primo messaggio. Continua a non piacermi 🙁 anche se credo sia meglio di prima
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Ho appena visto anche sul configuratore di Peugeot Italia. Ma è una cosa terribile, davvero bruttissimo e poco sensato (secondo me).
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#Pills: giusto per dirvi che JLR sta per dare il via al nuovo Project Tucana, dalla durata di quattro anni, il cui focus sarà l'applicazione su larga scala di materiali compositi leggeri come la fibra di carbonio e la fibra di vetro. L'obiettivo finale è aumentare la rigidità del corpo vettura del 30 percento e ridurre il peso in media di 35 chili. JLR afferma di voler sfruttare tale riduzione di peso per potere montare batterie più performanti e quindi aumentare ulteriormente l'autonomia dei suoi veicoli elettrici, oltre che - ovviamente - migliorare prestazioni e piacere di guida. Io già fan estremo del nome. ♥️
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Quantomeno hanno cambiato le orride bocchette centrali. Comunque da possessore di R57 ed ex partecipante attivo ai raduni, volendo esulare per una volta da 'sta rana goffa, il vero problema dell'attuale gestione di MINI secondo me è l'avere completamente dimenticato la sua vocazione lifestyle e l'atmosfera che avevano sapientemente creato attorno alle prime due generazioni, ma soprattutto attorno ai propri clienti.
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Peccato che abbia appena scoperto che il Pack Look lo renda così. Non è un errore 😨🤣
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Sembrano cambiare ws
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Peugeot e-Partner 2021
nella discussione ha aggiunto Cole_90 in Veicoli Commerciali-Industriali e Ricreazionali
L'elettrificazione dei van Stellantis (mi fa strano dirlo) prosegue con il Peugeot e-Partner. Da sottolineare che non vi sono modifiche al volume di carico che rimane di 4.4 metri cubi, proprio come sulle variant ICE. Presente anche l' i-Cockpit. Da notare l'evidente errore nei renderings. Press Release: Peugeot (link alla pagina per il comunicato completo) Il Partner si conferma il più bellino del lotto insieme al Berlingo.
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Debutta l'ultima novità relativa alla gamma Serie 5: si tratta della M5 Competition Sport, punta di diamante della divisione M, con il 4.4 V8 portato a 635 cv e lo 0-100 km/h in 3 secondi netti. La BMW più potente di sempre, ha inoltre perso 70kg rispetto alla M5 Competition. Infografiche: Press Release: BMW Italia Topic Spies: ➡️ BMW M5 CS 2021 (Spy) La 5 è assolutamente la mia BMW preferita. Tanto non mi comunicava niente pre aggiornamento, tanto ha scavalcato Serie 3 e Serie 8 nella mia classifica personale (non che fossero presenti altre Bimmers in classifica eh 🤣) .
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Zoom sui proiettori e debutto completo fissato al 2 Febbraio!
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Nuove foto amatoriali per questo vagone
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Confermate per il 2021 le ID.4 GTX ed ID.5. La prima è la variante sportiva della ID.4, la seconda la Coupé. Press Release: Volkswagen Titoli dei threads in S&A modificati.
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