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Stessa base e progetto CC21, poche differenze estetiche, tante strutturali e relative alla sicurezza. Ora non esageriamo
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Citroën ha affidato sviluppo e test di C3 agli ingegneri di TataConsultancy Services e voci di corridoio danno la Punch come sviluppata a stretto contatto con C3
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La prima concorrente della futura Citroën C3 è proprio la nuova Tata Punch, realizzata e curata dagli stessi ingegneri e tester!
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Si, le dimensioni sono equiparabili a Santa Fe
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Il derivato lussoso del Nissan Patrol/Armada, ottiene una nuova plancia centrale con schermo da 12.3’’, carica wireless per smartphones, Apple Carplay wireless, nuovo sistema di navigazione e sistema audio Bose. Di certo molto meglio rispetto al frigorifero di prima Press Release: Infiniti USA
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Propongo di rinominarlo, in onore della mia recente venuta a conoscenza degli improperi veneti, EcoSporch
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Smettila di condividere mie foto senza permesso
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Subaru continua il teasing della WRX dopo la posticipazione del debutto data dall’annullamento del salone di NY
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Eccolo in anteprima ufficiale
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Aggiunta la press 😉 Rido perché la definiscono atletica; se consideriamo atletico un panettone in picchiata dal dodicesimo piano, allora posso anche capirlo. Per ora una delle auto più brutte di questo 2021 a mio gusto, escludendo BMW che ormai si è trasformata in un intero circo itinerante ai miei occhi 🤡 🎪
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Io la trovo davvero ignobile 🤢
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Genesis ha finalmente rilasciato le specifiche tecniche della sua GV60, primo crossover elettrico basato sulla piattaforma e-GMP del gruppo Hyundai Motors. Sarà disponibile con un unico pacchetto batterie da 77.4 kWh e diverse opzioni: - motore singolo posteriore RWD da 225 hp (168 kW) e 350 Nm; - motore doppio AWD da 313 hp (234 kW) e 605 Nm; - motore doppio AWD da 429 hp (320 kW) e 605 Nm. Genesis ha implementato il veicolo con l'Active Sound Design, e-ASD, una scelta di sound creati in laboratorio che spaziano dal Futuristic, al G-Engine (sportivo e vicino ai motori a combustione), al E-Motor che reinventa il suono dei motori elettrici. GV60 è anche dotata di differenziale elettronico a slittamento limitato e Preview Electronic Control Suspension, un sistema che mediante telecamera corregge il set-up delle sospensioni a seconda del tipo di strada o ostacoli che trova davanti a sé. Le varianti a trazione integrale, inoltre, sono dotate di Disconnector Actuator System, che permette al guidatore di sceglie se guidare l'auto a trazione posteriore od integrale. Immancabile la ricarica veloce da 400/800V, su sistema da 350 kW, che permette una ricarica dal 10% all'80% in circa 18 minuti. Le portiere possono essere sbloccate tramite riconoscimento facciale, mentre all'interno oltre al cambio "Crystal Sphere" troviamo un impianto audi Bang & Olufsen (il primo per una Genesis) con ben 17 altoparlanti. Infine gli ADAS standard sono davvero tantissimi: Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), Lane Keeping Assist (LKA), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Safe Exit Assist (SEA), Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), Driver Attention Warning (DAW), rear side monitor, High Beam Assist (HBA), Smart Cruise Control (SCC), Navigation-Based Smart Cruise Control (NSCC), Lane Following Assist (LFA), Highway Driving Assist 2(HDA 2), Rear View Monitor (RVM), Surround View Monitor (SVM), Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA), Parking Distance Warnings anteriore, laterale e posteriore (PDW), Rear Parking Collision-Avoidance Assist, e Remote Smart Parking Assist (RSPA). Press Release Preview: Genesis Europe Press Release Design: Press Release Dati Tecnici: Genesis Europe Topic Spy: ▶️ Genesis GV60 2022 - Prj. JW (Spy)
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Primo messaggio aggiornato anche qui!
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Foto nel primo messaggio aggiornate
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Al 'Ring oggi hanno beccato anche GLE Facelift motor.es
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