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3 ore fa, stev66 scrive:

In generale, la prima marcia andrebbe messa sempre da fermi. 

Se si è però in certe situazioni, tipo salite molto ripide e velocità veramente basse, si può tranquillamente metterla in movimento. 

Soprattutto se il motore è vuoto in basso ed i rapporti molto linghi. 

In generale mai soprai 20 km/h. 

Discorso diverso per fuoristrada, etc

 

Sisi infatti io intendo proprio i momenti in cui in seconda sento l'auto borbottare (chiaro segno che sta per spegnersi) procedendo veramente a passo d'uomo, in quel caso senza forzare metto la prima e piano piano rilascio la frizione

Per il resto la inserisco solo da fermo.

Mi era venuto questo dubbio perchè mi ricordo che a scuola guida infatti ci veniva insegnato che la prima va messa solo ed esclusivamente da fermi

(tra l'altro guidando praticamente per l'80% in città è una situazione che può capitare spesso)

Ciao a tutti, sono da poco tornato a guidare auto con cambio manuale, ma già me la cavo generalmente e infatti non ho problemi, ma volevo chiedere un vostro parere riguardo ad una situazione: per esempio quando si arriva ad una rotatoria in seconda ma si rallenta troppo (a passo d'uomo) e bisogna ripartire perchè è libera, oppure la stessa cosa quando bisogna svoltare e c'è segnale dare precedenza e quindi conviene ovviamente rallentare e in caso fermarsi; ovviamente procedendo a passo d'uomo in seconda l'auto muore e quindi ho due opzioni: la prima, ovviamente più lunga, è quella di fermarmi, inserire la prima marcia e poi ripartire, mentre la seconda, che uso, è quella di inserire la prima in movimento (ovviamente procedendo proprio lentissimo a passo d'uomo e rilasciando piano la frizione) e ovviamente è molto più comodo così, ma volevo chiedervi se c'è il rischio a lungo andare di rovinare qualcosa; premetto che inserendo la prima in queste situazioni entra facilmente e senza fare rumori e/o movimenti strani (l'auto)

29 minuti fa, gianmy86 scrive:

Io più che a 147, guarderei a Mi.To, se non necessiti delle 5 porte. 

147 ormai è vecchiotta e i motori a benzina (di fatto trovi solo i 1.6) sono poco performanti e assetati in rapporto alle prestazioni, sempre a trovarne uno non trasformato a GPL. 

 

Con Mi.To avresti motori turbo, in vari step di potenza, più divertenti ed economi, e sono già Euro5, quindi stai anche tranquillo per eventuali blocchi causa emergenza ecologica. 

Infatti prima della 147 avevo pensato proprio alla MiTo, ma cercando tra subito e autoscout mi sa che non rientro nel budget

46 minuti fa, stev66 scrive:

Il problema delle auto vecxhiotte, è che con la loro omologazione di inquinamento ( nel casoxdi 147 Euro 4) nelle città e nelle ZTL rischi di non poter più circolare a breve. 

Purtroppo anche questo è vero

Ciao a tutti, finalmente sono alla ricerca della mia prima vera e propria auto da acquistare, infatti finora ho utilizzato l'unica auto che condividiamo in famiglia. L'auto mi servirebbe soprattutto per fare piccoli spostamenti in città e ogni tanto da usare anche nel tempo libero, e causa ztl (area b) ovviamente ho escluso subito le auto a gasolio. Diciamo che cercavo anche un'auto che fosse abbastanza divertente da guidare e non con tantissimi km (pensavo al max. sui 120/130.000 km). Se 3 o 5 porte non ho preferenze. Ho un budget di circa 5000/5500€. La prima che mi è venuta in mente è l'Alfa Romeo 147 (non la serie 1)

Grazie a tutti

Ciao a tutti, purtroppo la mia auto mi ha lasciato e molto probabilmente ormai è da buttare. Quindi mi sono messo alla ricerca di una nuova auto, stavo pensando ad un crossover, avendo una famiglia (siamo in 4 persone), ma a km0, vorrei stare sotto i 20.000 euro, secondo voi su quale veicolo dovrei puntare? Avevo già adocchiato qualche nissan juke, seat arona. Mi servirà prevalentemente per percorso casa-lavoro e qualche weekend in famiglia. Grazie a tutti e buona serata