Insidek
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Pubblicità da brivido, quando ieri l'ho vista ho ripensato allo spot Y10 con Maria Teresa Ruta... Alla faccia del "pure" (ad ora di patate) e "radical"
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Sembra una MG4 rimasta coinvolta in un tamponamento con carambola... La differenza per questi aggeggi, sopratutto sul nostro mercato, la faranno prezzo, pubblicità in TV e distribuzione capillare...
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Aggiunci pure la Punto ed in tempi meno recenti la Uno...Bravo e Brava invece si persero rapidamente e non solo per colpa del pubblico acquirente.
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Ma in PSA si erano distratti?
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Non volevo dire di snaturare la natura "tecnica" da fuoristrada ma intendevo l'adozione di una motorizzazione che sulla carta potesse essere un compromesso per emissioni e norme, c'è riuscita Fiat proponendo un ibrido "fuffa" sulla Panda e non capisco perché Suzuki non faccia lo stesso con Jimny quando ha in casa buoni esempi come Swift ed Ignis...
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Comunque, al di là dell'adorazione che può creare un mezzo del genere, fa pensare la politica "stolta" di Suzuki nel lanciare solo oggi una naturale evoluzione del modello (il Gran Vitara non ci mise 25 anni ad arrivare) senza pensare anche ad un adeguamento meccanico che la possa rendere vendibile in tempi di norme (anch'esse in parte stolte nell'applicazione) sempre più stringenti...boh, valli a capire
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Forse è il dettaglio che personalmente non trovo azzeccato nel concept, mi ha ricordato più che il volante della prima Y quello della Indica...
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Bel giocattolino, una sorta di Yeti adeguato ai giorni nostri...da capire se il modello di produzione sarà invece una latta come spesso accade Comunque quando leggo che c'è di mezzo Punch la prima cosa che mi viene in mente è...
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Il mio discorso non è riferito solo a gamme indiane ed asiatiche ma in generale; anche la forzata pratica del rebadge Toyota è utile per restare a galla ma non un affare a livello di immagine Capitano a tutti le giornate no, su questo non posso obiettare 😂
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- suzuki fronx 2023
- suzuki
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Chi risponde invece non ha il concetto di sottile ironia...
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![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
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- honda jazz
- honda
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Non capirò mai il perchè Suzuki (come Subaru) sforna senza mezzi termini o modelli iconici o delle autentiche DR (non volevo essere offensivo)... Sgraziata, con quei brutti cerchi dal design anni '90 e quella mania Suzuki di fermare la cromatura alla portiera posteriore...boh
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La Jazz Sport... Tavares ricordati in FCA che hanno mandato in rottamazione una 500X Abarth
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- honda jazz
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OT non lamentiamoci di Toyota...
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- aygo x 2022
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Ma un rosso metalizzato per le ex FCA proprio no? E' anche questo un plus premium riservato alle ex PSA?
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- jeep 516
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Comunque la storia dei cerchi/anelli "made in" Carlo Scarpa...andare a prendere ispirazione da un memoriale funebre è una scelta controversa per il rilancio del marchio
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FIXED
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Non per fare il guastafeste della situazione ma a 15k € da incentivare questo affarino ve lo sognate... Per un raffronto di prezzo per restare in casa DR/EVO: Da loro: Da noi:
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- dr 1.0
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Io non ci giurerei sui 15k € di prezzo considerando che alla presentazione in piazza Duomo a Milano di qualche mese fa si era parlato di circa 30k € per la versione Sportequipe della scatolina elettrica e penso che la variante DR potrà avere prezzo inferiore al massimo di un paio di migliaia di €...
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Mmm...Carlos non è d'accordo
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Ironia a parte, regolazione ad cazzum in pratica?
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Forse mi sfugge la cosa...ma se non ho lo schermo dell'infotainment o il telefono collegato a sistema come posso capire la velocità della ventola e se ho impostato caldo o piuttosto freddo?
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Che poi, pensandoci, per la 500e base (che dovrebbe in teoria avere un sistema di controllo simile) per capire cosa stai combinando con la climatizzazione manuale devi guardare il cellulare?
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La Barbon da quello che si legge sembra non ci sia per la 1.2... Il clima manuale si comanderà sempre "comodamente" dal touchscreen?
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- jeep 516
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Massimo Di Risio non serve che mi ringrazi...
