Insidek
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Ma infatti la Palio fu prospettata da QR ed AutoOggi con un futuro UE a marchio Innocenti...ma evidentemente erano solo illazioni... Più difficile da capire perché il marchio fu fatto sparire quando per la Mille Clip la produzione polacca della gemella Uno continuo' invece fino agli albori del 2000 (vittima quest'ultima dell'euro3?) e sopratutto il perché la Palio arrivo' solo nel 2000 in Italia, 3 anni abbondanti dopo il lancio WE...forse un maldestro tentativo di colmare il gap tra Panda/Seicento e la Punto 2?
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La clientela di una Panda con 10 anni di vita sul mercato difficilmente lo noterà...per dirti, una vicina ha comprato una Panda Hybrid superbase (senza appoggiatesta posteriori e foro per l'autoradio) dando dentro una Polo del 2012, la motivazione della scelta del Pandino? "Era quella che costava poco e me la finanziavano"...la forza di un modello conosciuto, anche se privo di ricchezze
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Come già detto da qualcuno stanno razionalizzando al massimo, tanto il cliente tipo di Panda non si fa le seghe sul volante in pelle od i sensori di parcheggio...
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L'avevate fatta impazzire vero? Finchè il gruppo si affida a Robilant e Testa ci toccheranno gli influencer... Sul film made in US che utilizzava le sole Yugo/Koral, da buon veneto, mi sono già espresso in passato...
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Ma invece a mio parere in queste viste vince facilmente su di un'Arkana che per quanto mi riguarda è nata vecchia...
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Non so se sia già stato detto...ma sul sito press di Stellantis è uscito il listino con il MY2023, oltre all'assenza della 4X4 ci sono stati ulteriori variazioni/tagli nelle dotazioni e sono sparite le versioni City Life (sostituita da un pack) e City Cross
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Ricordo una nota concessionaria della zona che ne propose una km0 arancione per 2-3 anni nelle offerte sui giornaletti di annunci locali, a saperlo che la sognavi la piazzavano subito (a mio parere era tremenda non tanto per il colore ma per la mascherina cromo in cui venne annegato il logo Fiat dopo il restyling)
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Se fosse lui nascerebbe ad occhio già vecchio come accaduto ad Arkana, notare la presenza del logo precedente
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Interni della versione base, notare il pomello del cambio ereditato da Duster/Clio...a mio avviso vettura con parecchi passi indietro rispetto a Kadjar, non necessariamente un cliente cerca una discoteca a bordo...
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Fermo restando che dimentichi Strada e Toro, non è un idolatrare la divisione brasiliana ma nel mio discorso è piuttosto nostalgia di una vitalità del marchio (non solo di prodotto) che sembra esserci ora oltre l'atlantico
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Quello che ci manca è la Fiat che sfornava modelli e porte aperte negli anni '80 e '90...cosa in cui ora difetta ed invece, al contrario, la divisione brasiliana è perennemente sul pezzo (anche se con estetiche altalenanti)
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C'è da dire, al di là del concept malamente trasformato in latta, che la divisione brasiliana di Fiat continua ad essere nettamente più propositiva di quella europea... Comunque diamogli atto che con Pulse/Argo e Fastback/Cronos il giramento di porte è un bel gioco di tetris
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Lancia Ypsilon 2024 - Prj. L21 (Spy & Teaser)
Insidek ha risposto a machefredfa in Scoops and Rumors
Nucarote ha tradotto alla perfezione -
Scelta che potevano fare almeno 10 anni fa quando il loro assortimento era anche più ampio, considerando che conteneva anche componenti d'elettronica e pannelli fotovoltaici...hanno colto l'"occasione" degli aumenti post lockdown solo per fare bella figura e non rimetterci, inutile filosofeggiare...
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Ecco quello che volevano far passare come idea insieme al risparmio di carta, missione compiuta
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Immagine "pulita" e tenuta dei conti...
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Lancia Ypsilon 2024 - Prj. L21 (Spy & Teaser)
Insidek ha risposto a machefredfa in Scoops and Rumors
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Lancia Ypsilon 2024 - Prj. L21 (Spy & Teaser)
Insidek ha risposto a machefredfa in Scoops and Rumors
Se vogliamo trovare in questo caso ritardi ci dobbiamo spostare su di un modello attuale pronto al lancio già nel 2009 e che l'uomo della forfora ha, al pari del marchio, sempre detestato (anche se insisteva di avere una Delta HF nel proprio box)...lasciamoli lavorare ed incrociamo l'incrociabile su quello che ne verrà fuori fra un paio d'anni... -
E' ovvio tutto ciò, basta guardare ad edilizia, supermercati ed auto senza andare troppo distanti...sta di fatto che con la scusa green di eliminare lo storico catalogo ne hanno tratto doppiamente profitto
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I numeri Svedesi fanno pensare...comunque è un stato un bell'acquisto, soprattutto quando ti sentirai dire "ma quand'è che l'hanno mandata fuori?"
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Sono tagli in cui là già FCA ci sguazza, si pensi nel recente ai sedili specifici della Tipo S-Design che di punto in bianco mutarono in quelli della intermedia Easy
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Hai citato Le Fablier, classica azienda che puntava sulla qualità ed artigianalità nelle origini ma che è scesa a compromessi sulla stesse e su linee di prodotto in alcuni casi francamente improbabili...da tecnico ti dico che purtroppo si può rimanere alla vecchia maniera nel "progettare" ma da tempo il cliente (in molto casi) una volta fatto diventarti matto per questo e quello perché "il parquet deve fare odorare di legno la casa" verifica le alternative su internet e si lascia influenzare da prezzi a buon mercato scegliendo magari il PVC a terra che "non fa nemmeno rumore quando lo si calpesta"...e qui alzi bandiera bianca
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C'è da dire che IKEA non è più così economica come un tempo, soprattutto da quando hanno cassato il catalogo annuale con la scusa della svolta eco e del risparmiare boschi abbattuti...in realtà invece il catalogo li obbligava a non aumentare i prezzi nel corso della validità, la sua assenza ha dato luogo a magici rincari. Per farvi un esempio: Dicembre 2021: 29,95€ Oggi: 39,95 Un aumento del 30% in agilità... Comunque visti che si sono citati i mobili bagno quelli sospesi hanno pannellature laccate che arrivano dal nord est Italia e le guide dei cassetti sono della più nota azienda austriaca leader del settore...la qualità tutto sommato c'è ma non è regalata
