Insidek
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Un rinnovamento che non tradisce le linee del modello attuale, non è detto sia un errore...comunque in Nissan piaceva proprio tanto la Lexus Nx, il taglio di 3/4 quarti al posteriore è da scanner
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Mi hai letto nel pensiero, l'evoluzione crossover
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Gli specchi con calotta nero lucido non sono più presenti sulla Gold in favore delle calotte opache della Silver, eredità della Black & Noir...ignoro se quelli lucidi siano rimasti in linea accessori...
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Comunque se l'aria sta cambiando per Lancia a livello europeo la cosa non è invece percepibile dal "fashion catalogo" in stile madre Russia del MY 2021...40 pagine di matrioske, quando l'hanno redatto speravano nell'acquisizione di FCA da parte di Renault e l'accorpamento di Lancia a Lada? Misteri...
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Il fatto di non inserire gli appoggiatesta posteriori è un trucco decennale per proporre in molti casi un pacchetto vincolato (anche se optional effettivo) con sedile sdoppiato ed omologazioni 5 posti che i venditori sono obbligati ad inserire a preventivo...quindi un costo aggiuntivo obbligatorio...solo le pronta consegna ne sono solitamente prive nel caso di Ypsilon... In realtà Ypsilon I nelle versioni "Argento" e nelle ultime "Unyca", che coesisteva con l'attuale generazione, avevano divano monopezzo privo di appoggiatesta (anche se nel caso della Unyca veniva fornito l'utile seduta scorrevole di serie)... Un esempio...
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No il bianco "lunare" del 2011 che poi cambio' nome in bianco glace'...era disponibile nel pre MY 21
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I copricerchi della Gold sono rimasti tali e quali...peccato invece sia sparito il bellissimo bianco "nuvola/glace'" perlato
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Minima spesa e massima resa per mantenere quota in Italia in attesa (e speranza) del rilancio di Lancia a livello europeo e dell'arrivo di una nuova Punto...intervento onesto, peccato per gli adas, si conosce la presenza di una retrocamera? Bel colore e bel video di presentazione rispetto al recente passato, il Torino Outlet Village e Settimo ringraziano per la pubblicità occulta 😁
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Questo è il volante "base" presente su Panda dal 2012 al 2016, ritornato oggi in uso sulla Life Hybrid
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L'ho sempre detto che questa Ypsilon, pure wheelless, farà crepare d'invidia Musk...
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Questo è il volante presente fino a qualche settimana fa sulla versione Easy ora aggiornata come Life con il volante delle versioni 2012
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Ed ecco il tocco vintage con il volante storico del 2012...
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Considerando com'è photoshoppata male come da tradizione FCA (vedasi larghezza bordi a lato del touchscreen ed il cambio scontornato alla meglio) potrebbe pure essere ufficiale...
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Inediti pure i comandi della climatizzazione automatica, non ricordo di averli visti su altra produzione FCA...curioso di sapere se hanno svecchiato anche i comandi del manuale...
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Ho come la sensazione che i copricerchi plasticotti iso 500 siano diventati standard per la Gold...tutto sommato fanaleria migliorata nelle ottiche (finalmente) continua invece a non convincermi quella linguetta in cui trova posto il logo che appare sempre posticcia...
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3,99m in lunghezza, meno di una Clio e medesima taglia di Kia Sonet
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- renault india
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Kia Sonet e Renault Kiger farebbero il botto nel nostro paese...ma probabilmente in Kia e Renault vogliono monetizzare con l'elettrico...
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- renault india
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Da possessore il mio sarebbe un NI... Kadjar (per opinione personale) ha una bella linea ed è molto comoda e spaziosa, sia nell'abitacolo che nel bagagliaio, posizione di guida confortevole anche nei lunghi viaggi, buona dotazione, motore blue dci da 115cv non sportivo ma pronto, regolare e tutto sommato economo...il tutto con ottimo prezzo di acquisto Veniamo ai difetti...i montaggi: la qualità dei materiali e la resa estetica dell'abitacolo sono molto buoni, con dettagli in pelle su tunnel e pannelli porta anche nelle versioni "base" ma trovano un nemico nel montaggio perfettibile che nel mio caso ha comportato evidenti rumori in marcia sia dalla plancia che dal cruscotto fin da nuova, che restano ancora irrisolti nonostante le mie PEC e gli interventi dell'assistenza (pessima) di Renault...segnalo poi il sedile deformato nel primo anno di vita e la grave problematica dei fanali anteriori che soffrono di un' elevata condensa e ristagno d'acqua (problema diffuso e ad oggi mai riconosciuto come tale da Renault) che limitano la visibilità in marcia soprattutto in notturna quando il fascio luminoso trova una barriera nell'appannamento del fanale... Aggiungi poi un'elevata rumorosità a freddo del cambio manuale ed altri piccoli difetti (es. elementi di battuta del portellone incollati con la Pritt e scivolati via dopo un paio di mesi dall'acquisto) che oggi mi porterebbero probabilmente a comprare un altro modello d'auto... Quindi valutala attentamente, soprattutto nella condizione di usato che potrebbe nascondere ulteriori "rogne"... Ad inizio 2021 la gamma italiana è stata ridotta a 2 versioni con dotazioni di serie limitate e "pezzi" ripresi dal modello pre restyling...date queste "limitazioni" ed essendo in arrivo il nuovo Qashqai mi attendo che Kadjar II possa essere presentata tra fine 2021 ed inizio 2022...
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No in realtà mi riferisco all'intera area nera "grigliata" tra logo e targa...negli scatti dei mesi precedenti sembrava che il camuffo rivestisse dei veri e propri listelli verticali (tipo Delta III pre Chrysler giusto per intenderci) ora invece il medesimo sembra piatto e posticcio...almeno che...non ci siano diversi scudi in base alla versione magari grigliato senza listelli per una ipotetica Elefantino Rosso (da 70cv 😭 ) piuttosto che con questi cromati (e non) in base all'allestimento...boh...vedremo
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Sembrano bruniti di fondo, minima spesa e massima resa...si saranno ispirati ai fari a doppio binocolo introdotti su Ypsilon I quando oramai era in fine serie La mascherina dello scudo sembra invece priva dei listelli verticali dei precedenti spy...
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