Insidek
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Vai in salone e vedrai che la base è ancora una Aegea paro paro, solo che se prima veniva venduta ad un prezzo onesto (il value for money decantato da Altavilla) ora è una vettrura datata venduta ad un prezzo poco popolare ed allineato alla concorrenza più giovane ed altrettanto cara risultando di fatto meno appetibile pur con i numeri ormai risicati del segmento C... Come è stato scritto è un peccato vedere Fiat con una gamma ridottissima e con la prospettiva di alterne speranze per il futuro, sembra sempre imperi il "vorrei ma non posso" anche quando la disponibilità di basi/risorse lo pemetterebbe (citofonare 600)
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Mi pare che l'ho specificato che ci sono stati fattori (reali o meno) che hanno influenzato prezzi & c...ma non si mi venga a scrivere di una evoluzione di Tipo per un 1.0 turbo da 100cv (mi pare tra l'altro già parecchio criticato in AP visto che non eccelle per prestazioni e consumi) quando la vettura è stata scarnificata di dotazioni essenziali, ma tant'è ognuno è libero di vederci ciò che vuole... Per fare un paragone, quando il gruppo Renault ha lanciato il 1.0 turbo su Duster, nel 2020 (prima della follia post lock down) i prezzi sono aumentati di 3-400€ rispetto al vecchio 1.6 mantenendo le dotazioni inalterate (anzi aggiungendo Apple Car Play ed Android Auto al multimediale)...
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2015 12.900€ 1.4 90cv con sensori di parcheggio, cerchi in lega, alzacristalli elettrici posteriori, clima automatico, fendinebbia, ecc... 2022 16990€ (scontata, quella in foto a seguire)...ha guadagnato il 1.0 da 100cv e qualche cromatura all'interno mentre ha perso tutto quanto presente nel modello 2015 Mettiamoci pure inflazione, crisi dei chip, aumenti di costo delle materie prime, guerra, ecc ecc... ma la Tipo ha subito degli aumenti (come peraltro la Panda) che hanno specchio in una involuzione di dotazioni ed offerta...al solito ci marciano nell'ex Fiat Auto
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Fossi Carlos sarei un po' incacchiato per questa 408 versione "Raffaele"... Comunque Renault a mio vedere sta subendo nuovamente una crisi di design/identità simile a quella di metà anni 2000, anche il nuovo logo sembra perdersi e non viene valorizzato come invece Van den Acker aveva fatto dalla Clio 2012 in poi...boh
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E' ritornato anche il rosso che sbiadisce sulle non-Cross
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Hanno smaltito le ultime scorte del bianco caffelatte (molto latte) e le plance della Lounge degli esordi che avevano in giacenza da qualche anno a Pomigliano... Un po' come fecero un decennio fa per smaltire gli ultimi 1108 con l'Anniversary, il vero heritage dell'ex Fiat Auto
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La polizia locale la vuole già multare solo per il fatto che l'abbiano deliberata così
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Render da rivista o leak?
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La vedrei più adatta così...
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...e soprattutto una parvenza di logo Opel
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Fiat Campagnola 2024, powered by Lexus
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Per niente Lexus ma tanto carrozzone inutilmente tale...ma super adorabile
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Considerazione seria: Andrea Galeazzi sarà in stato orgasmico per lo specchietto interno borderless 😎
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La 600 deve ringraziare la Colt per averle tolto, momentaneamente, il ruolo da protagonista della shit storm del weekend 😎
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Ai primi 100 clienti sarà incluso un prosciutto GranBiscotto Rovagnati evidentemente...buon compitino ma con presumibili prezzi sempre più alti, la CC vince di netto sulla standard
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Questioni di abitudine, da proprietario del Kadjar mi sono sempre trovato benissimo al pari dei vari passeggeri...
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Il logo 600 rosso su carrozzeria rossa...
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E' quella voglia di sentirsi Kitt all'anteriore che la devasta...se non in colore nero
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Si in effetti la goffratura superiore non è lucida...
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Ma un leak fotografico della bisarca fatto dall'abitacolo della 600? Olivier che sbaglia a condividere?
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Sicuramente Carlos sulla 600 mette l'Avast free
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Il cerchio della Lancia Pu+Ra si è sciolto ed è finito penzoloni sulla portiera...
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Le Ypsilon con una decina d'anni possono riciclarle direttamente come nuovo in concessionaria...
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Esternamente un misto tra Hyundai e Haval...internamente invece è Lexus, ci mancherebbe visto il presunto prezzo di lancio... Si poteva fare meglio...forse sì, come pure peggio...
