Insidek
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Le montagne Bellunesi sarebbero davvero perfette per la pubblicità della Cross...peccato solo per la posizione, davanti alla filiale Kia...
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- tipo 2021
- fiat tipo 2021
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L'unica difetto evidente per la Palio berlina era nel mio caso (185cm) riuscire a stare nel posto guida...aveva una conformazione e sedile diverso rispetto alla Weekend, di fatto potevo inserire tergicristalli e frecce di direzione con le ginocchia... Un difetto conosciuto, o meglio una problematica, del 1.2 brasiliano da 65/69cv era rappresentata dal tipo di lubrificante ad alta viscosità specifico per la Palio...molte officine, anche ufficiali, utilizzavano erroneamente il Selenia dei fire italiani di Y e Punto con il risultato del fermo vettura e la sorpresa di trovare "caramello" all'interno del motore...
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Si Cambio, non sapevo dell'archivio online (avranno messo La Russa a scansionare ) Comunque non ho trovato il commento sulla Punto ma altre buone chicche d'annata:
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Mi hai anticipato sull'uscita e flop di Cambio che di fatto segò le ruote anche a quel che rimaneva di Auto Oggi...se AlVolante era l' ideale compagno di wc Cambio era altrettanto perfetto per la fase successiva alla lettura, i commenti ai listini sembravano scritti da ragazzini frustrati, antesignani degli odierni haters...mi ricordo un commento al limite del delirante nella scheda della Punto '99, chissà che non salti fuori quel numero...
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- design auto amatoriale
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Visto il ritorno di MG in Italia...perchè non tornare a fare shopping a Mirafiori? MG Xpower SV --- now powered by Tipo
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L'ho fatto io il photoshop, ho ripreso la 3008 restyling nel frontale...il post non aveva comunque carattere polemico...😉
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- panda concept
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E' online il configuratore francese...con poco meno di 15.000€ si porta a casa una Stepway GPL completa di metallizzato, clima automatico, infotainment "tablet" e (di serie) frenata automatica d'emergenza...il prezzo è accattivamente, soprattutto se comparato alla stessa Clio. Strana l'adozione di un 6 marce nel 1.0 GPL rispetto a Duster, si saranno forse resi conto che le 5 sono (per esperienza del modello in famiglia) assai lunghe...
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Passione Auto Italiane ha beatamente preso e riutilizzato sul proprio sito il render della 500 Hybrid pubblicato ieri qui in Autopareri---come già richiesto su Instagram non è autorizzato a ripubblicarlo, oltretutto senza fonte.
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Che poi nell'ottica dei guadagni Stellantis potrebbe lanciare una nuova variante Hybrid motorizzata...a voi:
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A guardarla sembra quasi un'evoluzione monovolume della Honda CRZ di qualche anno fa...con adesivi ricordo sul lunotto posteriore...
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Per la cronaca il configuratore al termine della scelta degli optional va in crisi sulla scelta di questi ultimi e propone una serie di vetture in pronta consegna che sostanzialmente fanno sparire buona parte delle opzioni scelte...anche troppo guardando la foto sotto🤣...sono impareggiabili nei tagli...
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Chiedilo allo stagista che usa Photoshop...comunque il sito Fiat riesce ad essere confusionario sempre e comunque, basta vedere l'abitacolo della base con il clima automatico e quello della City Life con il manuale, senza contare l'inserimento di fari full led sempre sulla base quando in realtà rimangono in produzione i fanali con luce diurna a led "puntinato"...
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- tipo 2021
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La vedo dura guardando alla produzione altalenante di 500L ed alle connesse vendite...potrebbe essere plausibile un solo adeguamento €6D del 1.3mj piuttosto che l'adozione di 1.0 e 1.6 aggiornato, considerando che oltre al numero di versioni negli ultimi mesi il modello sta perdendo anche in estetica (vedasi base portellone grezzo) segnale tipico della dismissione di un modello da parte di Fiat... Comunque il restyling di Tipo non è in assoluto disprezzabile (soprattutto alla luce di quanto fatto da Fiat nel lungo periodo), probabilmente avrebbe aiutato un'uscita a metà 2019..
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Ti risponderei a prescindere che andrei in giro con 2.000€ allocati nel cc se fossi un acquirente della 500e
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Sulla Meriva non esisteva...era cronaca locale un nonno che aveva trascinato e sbattuto in terra la nipote che sostava ancora di fronte alla porta aperta, il sistema di 500 citato dal moderatore sembra evitare tale eventualità ma resta da capire l'utilità della soluzione, dato in primis il sovrapprezzo... La soluzione dà quasi l'idea del "dobbiamo inventarci qualcosa di nuovo per la 500" come fatto in qualche modo dai tecnici di Citroen con l'idea del mega materasso/bumper antiurto per le portiere di C4 Cactus...
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Resta comunque il fatto che le porte controvento rimangono assai pericolose soprattutto in fase di discesa/salita...chiedetelo ai pochi possessori di Meriva II, il rischio di trascinare i passeggeri non è così remoto...
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