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Si si è vero, intendevo quello. Ho citato il motore proprio perché è l'anima della macchina.
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Possibile che la parte centrale sia definitiva? Mi sembra troppo vecchia, sembra quella dei muli di Giulia.
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Ferrari Purosangue 2023 - Prj. F175 (Spy)
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Ma la vetratura posteriore non è troppo stretta? Mica rischierà l'effetto Evoque.. -
Nel caso della TZ3, Alfa si è messa in mezzo? Anche perché la macchina è molto bella, avrei preferito un motore diverso dal Viper ma immagino che quel motore non lo abbiano messo lì per caso; la fusione era abbastanza recente.
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Non è il topic propriamente adatto al messaggio, ma più che il plug-in si dovrebbe ripensare al gasolio. Può sembrare anacronistico, ma davvero conviene una PHEV per le macina km? Tavares ha fatto bene a non puntare su quella tecnologia per le D, forse perché conscio di puntare principalmente sull'elettrico. L'ibrido va bene anche mild al momento, mi piace come pensa Tavares ma quanto si spenderebbe in benzina con le auto più grandi?
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Hai ragione. Effettivamente non è male, gli spazi vengono sfruttati bene.
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La Folgore non cambia poi tanto da quelle tradizionali, dove le hanno giustamente chiuso le prese d'aria. Inizialmente ero abbastanza diffidente della Trofeo gialla, ma ho cambiato idea. L'unico appunto e il paraurti anteriore. Il labbro inferiore in nero/carbonio rende l'anteriore strano. Preferisco quello io tinta delle normali.
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Tranquillo Savage, per me, la sua fatica a scaricare a marce basse è un motivo di vanto!
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Non parlo dell'estetica. Per me la 300C poteva essere tranquillamente una vera Thema, ma è nata prima sotto Chrysler e quindi... Napolitano è comunque coerente, come diceva qualcuno la Ypsilon ibrida è coerente con il WRC attuale che è diventato a trazione ibrida solo quest anno. Ma lo sport non è attualmente una sua priorità, è vero che è marketing ma è un marchio stradale prima di tutto.
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@mikisnow eh, ma non è che la Delta III fosse dura e muscolosa. A me piace ancora ma è tutt'altra roba rispetto ad una quasi rivisitazione della Evo.
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Non lo so, Napolitano ha detto che tutto ciò che faranno, lo faranno rispettando l'identità del brand in termini anche di sostenibilità. Non so se il WRC avrà carburanti sintetici al 100% come la F1. Parlando della Delta, sempre Napolitano ha detto che è dura e muscolosa. Più riferimento di così alla Evo?
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Boh, non sono convintissimo dello stile. L'idea mi piace, non ci son dubbi, ma se la si deve confrontare con la 992, stilisticamente la Porsche è più indicata.
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Quello che non ho mai capito, è perché non hanno mai risolto o risolto del tutto i problemi elettronici. È costata così tanto, non era affatto una 166 modificata, boh...
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Si si intendevo USA.
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Parlarne ora non ha molto senso vista la strategia ma i motori ci sono e date le minori restrizioni, non penso sia necessario investire molto sui termici. Hanno già praticamente tutto in casa.
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Ma no, è la 75 elettrica. Non vedi i copri ruota aerodinamici? (Cit.) Che tra l'altro amo.
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Ah, hanno preso una 75 ma è la versione 2.0 carburatori. Non è che...
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Grazie @__P
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Ah ecco, pensavo che venissero totalmente riviste in ottica BEV. Quindi saranno un evoluzione di Grecale per quanto riguarda la Large. Ma non ho ben capito quando Imparato parla di BEV. Si limita quindi alla sola Europa? Perché in Maserati mi è parso di capire che per i mercati extra europei non ci sarà esclusivamente l'elettrico...
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Ecco da dove uscivano i 32", e io che credevo che fossero tutti davanti e che li avessero piazzati in un certo modo.
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Ma no. Le piattaforme STLA sono multienergia, mica skateboard. Cioè? La piattaforma elettrica non è di per sé skateboard?
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Ma i dealer sono selezionati, e quei dealer hanno quella cerchia di clienti che potrebbero essere interessati. Secondo me.
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Quel logo è abbastanza ricorrente comunque, messaggi subliminali?
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Ma 5 è praticamente il nulla. Poi questa è stata la progenitrice di 4C, non una derivata. Però sul prezzo son d'accordo, almeno mezzo milione.
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Ma la versatilità dell'elettrico non si discute, ha molti vantaggi. Ma per me, la questione sound è fondamentale. Poi come ho detto, non ho dubbi che sarà bella.
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