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ItalianBrands

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  1. Pensavo fosse la 147 😅 A parte la questione maniglia posteriore, ho avuto questa impressione...
  2. https://it.motor1.com/news/404551/alfa-romeo-159-giulia-gta/ Per riprendere la curiosità.
  3. Hai ragione, era di proprietà. Si, so che la 159 arrivó nel 2005, con la GTA in test forse nel 2007/2008, quindi era per dire che dubito fortemente che fosse un banco di prova dei motori di 159.
  4. Molto bella, soprattutto molto Maserati 👍. Secondo me, come ho già detto più volte, le mancano i cerchi iso MC12 (monodado o no, non importa) ma nello stile e nella colorazione.
  5. Possibile, ma c'è da considerare che era in giro la 159 GTA, quella che giró al Nurburgring ma con il V6 Holden, penso turbo. Penso che sia un progetto accantonato di Alfa quello di 166 GTA...
  6. Comunque, questa GTA non mi è mai piaciuta tanto. Sono sia un amante della pre e della restyling, ma in questa veste non mi convince ancora. Al contrario della 156 GTA e GTAm..
  7. Tranquillo, si è detto che avrà componentistica Alfa e qualcosina di Grecale, ma non ricordo cosa...
  8. Non è una questione di chi fa più modelli secondo me, ma è una questione di come Alfa è posizionata nel mercato. Su Tonale, nessuno può più dire 'eh ma gli equipaggiamenti di Audi & Co. non ci sono', ed è questo ciò che serve ad Alfa. Quindi, Tonale sarà quel modello che ha implicitamente il compito di cambiare Alfa mettendo prestazioni e dotazioni insieme, senza escludere una o l'altra. È anche questo ciò che serve ad Alfa... L'unica cosa che manca è appunto il diesel da 2 litri.
  9. Sarà pressochè quella di Compass, ma più rifinita. Dalle matematiche di un anno fa circa, l'andamento di quella zona era praticamente quello di Compass, poi mettici la leva Alfa Romeo, il DNA alla sua sx più in alto...
  10. Preferisco la versione normale ma concordo sui cerchi, davvero belli.
  11. Non ricordavo la massa di Compass, e la 2.0 MJT 4WD, pesa 1540 kg. Se ci riferiamo a Tonale, c'è da esser piuttosto soddisfatti.
  12. Stavo guardando lo spot della nuova Active Tourer, ed è a dir poco incredibile come sia esternamente molto più curata della serie 1, e immagino anche di questa nuova 7 per alcuni dettagli che si intravedono. Come mai, secondo voi?
  13. Però è vista leggermente dall'alto e poi deve essere comoda anche in altezza, la macchina deve vendere.
  14. Si vede poco, ma che linea meravigliosa ha? Boh, sarà l'effetto Alfa ma questa macchina merita davvero.
  15. Avevo in mente proprio la foto di sopra! Il sottoporta mi piace molto così, tra l'altro lo aveva il concept quindi non penso che abbia tanto senso cambiare con il modello di serie. Quelli sotto dovrebbero essere i 21, gli stessi di Stelvio Quadrifoglio.
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