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Ma sul puntare sulla meccanica Mazda assolutamente no! Già è tanto che gli interni sono quelli, almeno il motore lasciamolo Fiat. Sicuramente per il tipo di auto non è un bene parlare di turbo-lag, ma a questo punto mi viene da chiedere: il Multiair ha questo comportamento su tutti i modelli dove è impiegato? Comunque bella recensione, mi è sempre piaciuta la piccola 124, molto più della Mazda.
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La UX è molto bella, ma è davvero bassa.
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Infatti non mi piace moltissimo il sound. Bello in aspirazione però.
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Ferrari Purosangue 2023 - Prj. F175 (Spy)
ItalianBrands ha risposto a vince-991 in Scoops and Rumors
Si si ma non parlo del diffusore in sé quanto della parte sporgente, non so se son stato chiaro. Se non sbaglio, qualcuno aveva parlato di una funzionalità più che di un fattore estetico, ossia quello di evitare che il calore degli scarichi andasse sulla carrozzeria. Se è così, evidentemente era la cosa da fare altrimenti si va nei gusti estetici e diventa tutto soggettivo.- 2180 risposte
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Niente male di sicuro, ma un po' troppo sportiva secondo me.
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Sicuramente ci saranno evoluzioni sulla propulsione elettrica, non ci son dubbi, ma a dir la verità un motorino non è proprio il massimo. Lo può fare Mazda come si vocifera (ma ammetto di non essere aggiornato sugli sviluppi) con un Wankel, ma un motore tradizionale mi rende piuttosto perplesso.
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Esatto, però con la targa spostata al centro. Forse, allungare orizzontalmente il doppio rene per creare più armonia.
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Ma dai, il range extender su un'Alfa equivale ad un tre cilindri, se non 2. È uno spreco, tanto vale farla solo elettrica.
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Ma magari..
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Eh si, ovviamente, frontale molto elegante tranne il doppio rene. Ma il mercato vuole quello ed è giusto che lo diano.
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Si si è giustissimo, però se pensiamo a Purosangue perché hanno usato anche una Levante? Non è una polemica, ma dato che è nato il discorso vorrei capire come mai hanno usato anche una Levante.
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Ma che sound ha? È bellissimo, più di quello della stradale. Come mai questa differenza? La 488 da corsa aveva praticamente lo stesso timbro della stradale.
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Ma non penso sia negativa, più che altro se non si vede è un po' fine a sé stessa. Se viene piazzata nel cofano va bene però, un po' come il 'Powered by Cosworth'.
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Ma infatti ero dell'idea che fosse la Roma. Quello che mi sembra strano è che hanno usato la carrozzeria di un modello recente al posto della 812 ( o una delle tante). Evidentemente avranno parti molto in comune, ma è chiaro che difficilmente mi sarei aspettato una Roma allungata.
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Ma sembra una Roma a tutti gli effetti. Sembra strano che abbiano usato un'auto recente per i test e non la 812, ma dubito fortemente che Ferrari faccia come Classe C e Classe E.
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Bello il dettaglio 'Engineered in Modena'. Non sembra nemmeno visibile dall'esterno.
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È strano anche se molto vicino a quello attuale. Mi ricorda quella di Giugiaro...
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Si ma un conto è sperimentare oggi, un conto è sperimentare all'epoca dove i gusti erano generalmente diversi. Le 7 precedenti in confronto a questa, sembrano di un mondo parallelo. Ma è giusto ascoltare i clienti, ci mancherebbe. Non parlo dell'idea complessiva che tutto sommato ci sta, ma come l'hanno realizzata. Il doppio rene poteva essere più dolce nelle linee, grande abbastanza ma che sia in linea con un prodotto della massima classe. Qualcosa ispirato alla CSL Hommage ad esempio, appariscente ma misurato.
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Giusto per curiosità. Questo stile così estremo, perché per una BMW è estremo, è dovuto ad una intuizione o a particolari richieste? Non parlo delle M con il nasone dove tutto sommato c'è coerenza, ma abbinare uno stile generalmente discutibile su prodotti di lusso. E poi, il doppio rene illuminato non rimane una cattiva idea, il problema è la sua forma secondo me.
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Ferrari Purosangue 2023 - Prj. F175 (Spy)
ItalianBrands ha risposto a vince-991 in Scoops and Rumors
L'unico difetto delle Monza è il diffusore posteriore, troppo sportivo e non in linea con la meraviglia di auto che è.- 2180 risposte
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Ma è d'importazione? I cerchi mi sembrano insoliti, anche il paraurti ma forse la fascia centrale è in tinta..
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Ma Giorgette nel senso che sono in collaborazione con Giugiaro? Non so se Giorgetto sia in pensione. Dato che sotto il D con Giorgio non si scende. Ah ok 😅
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La fiancata posteriore è fantastica e sembra più simile all'ammiraglia, la rende più slanciata. Il posteriore è forse un po' elaborato, ma va beh, è una Lambo.
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Certo è che quei cerchi sono stupendi, davvero, sono forse l'unico elemento che mette d'accordo tutti. In Zagato son capaci di riproporli..
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È troppo estremo sul posteriore, precisamente sulla fiancata posteriore che toglie tutta la bellezza della Huracan 610. Il frontale non piace neanche a me, potevano togliere le feritoie orizzontali ma chiamandosi 'Tecnica', evidentemente hanno una funzionalità 😅