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Si, vista lateralmente è un po' pesante ma sono anche i cerchi enormi a dare quest'idea. 

Mi piace, per me è da produrre.

L'idea non è male ma è troppo grande...

2 ore fa, Rohypnol scrive:

Pensavo di aprire una fabbrica di paraurti sostitutivi più eleganti per le BMW, non ne posso davvero più di vedere i paraurti con le linee della più tamarra Lamborghini su ogni nuovo modello... scherzi a parte, non pare così male per ora! Attendiamo nuovi leak!

Non so quanto possa essere redditizio visto che comunque BMW vende a palate 😅

Vista così, assolutamente no.

Molto meglio la 7, nel complesso molto più equilibrata.

10 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Per "political incorrectness" con la LCI della Cayenne non ci sara piu una versione turbo. Ci sara una GTS e due altre versione e-hybrid.

 

 

Cioè?

4 minuti fa, MotorPassion scrive:

 

Senza sopracciglia e con il radar "sbianchettato". 😅

 

Potrebbe anche andare senza sopracciglio (anche se mi ricorda una delle ultime Citroen ma non ricordo il modello), ma il radar va lasciato nero stavolta 😂

A me piace abbastanza.

Nella prima spy (quella dell'anteriore) mi è sembrata un po' femminile ma nelle foto successive quella sensazione è praticamente scomparsa. 

Non è carica di dettagli inutili e quindi molto ordinata secondo me. 

La 500X mi piace tanto tutt'ora, questa è ancora migliore.

On 4/5/2023 at 08:30, Nocte favente scrive:

Così, per idea personale e mera provocazione, e se il lunotto fosse incassato e verticale su ispirazione GTO/64, ben dissimulato dalla camuffatura?

Non mi sorprenderebbe, visto che una cosa simile la si trova sulla 296.

Poi per il family feeling avrebbe anche senso diciamo..

28 minuti fa, giopisca scrive:

una vettura , secondo me , iconica di quegli anni

 

l'ho sempre trovata bellissima

 

invece la foto estrapolata mi ricorda una BMW degli anni successivi ma non riesco ad inquadrare quale

La Z1

I fari mi piacciono, secondo me non creano confusione. Ha una linea delicata e tutto mi sembra ben misurato, e poi ci sta mettere qualche novità qua e là 

Molto carina, mi ispira tenerezza come tutte le Fiat con questa linea.

30 minuti fa, nucarote scrive:

La fiancata però mi ricorda la GPunto... sicuro che non sia roba di Bertone o di qualcuno che poi è andato in Bertone?

Si è vero, sa anche a me di GP. 

Io l'ho associata a Lupo per via delle dimensioni simili, però potrebbe essere davvero roba di Bertone

La prima sembra una Lupo

57 minuti fa, nucarote scrive:

Sembra una 500 che si sta trasformando in una 126. 😀

Comunque in cuor mio spero che Fiat non abbia mai davvero pensato di riproporre le linee tipicamente anni '50 per una city car degli anni '70.

Ma non credo, più che altro perché all'epoca lo stile era praticamente lo stesso su tutte le auto (tutte spigolose).

Oggi invece c'è chi sceglie linee spigolose o tondeggianti.

56 minuti fa, stev66 scrive:

Per quel che vale, si pensa che 126 abbia tratto ispirazione da questa:

 

In effetti soprattutto dietro qualche ispirazione si vede. 

Ma un po' tutto direi

1 minuto fa, nucarote scrive:

Credo che sia uno dei primi studi (a mio parere un po inquietante) per quello che poi è diventata la 126.

Perché inquietante?

Bella la M, davvero possente.

2 ore fa, AlfaZeta6 scrive:

Beh comunque due belle auto👍

Assolutamente, la Z è stupenda.

45 minuti fa, AlfaZeta6 scrive:

Il retro avrebbe sapore di Nissan Z

Vabbé ma solo perché ha traslato lo stile Testarossa su una berlinetta.

1 ora fa, savio.79 scrive:

Ecco cosa ci vedo:

 

 

 

 

 

 

😜

 

(scherzo eh)

Che poi, non sarebbe affatto male.

5 ore fa, Osv scrive:

Magari è suggestione (molto probabile), ma sembra essere ancora più incazzata e sportiva della 812. Quanto mi piace 'sta macchina.

Bella bella, sembra che nel complesso si siano ispirati alla La Ferrari. Molto bene.

Che sarebbero quelle parti evidenziate?

10 minuti fa, maxsona scrive:

 

In che senso? Ha presente la Toyota Mirai?

 

 

 

Si questa me la ricordo. Più che altro non capisco perché non usare il tutto elettrico a questo punto.

Scusate OT

Ancora mi è un po' 'strana' di fianco, ma è davvero affascinante.

3 ore fa, 4200blu scrive:

Ma a cosa serve...dove sono le fabbriche per produrre il e-fuel in grandi volumi? Fino adesso esiste solo questa impianto di pilotazione di Porsche a Chile. Per arrivare a volumi globali significante bisognerebbe investimenti gigantesche..chi fara? Stellantis??

 

 

Io credo che debba esserci uno sforzo di tutti. Se ora Stellantis ha ufficializzato questo, e altri marchi hanno dimostrato interesse (mi viene in mente Mazda ma non è la sola), evidentemente si può fare.

Poi considera anche che in questo periodo non è che gli investimenti vengono fatti a casaccio, quindi qualcosa c'è...

3 minuti fa, maxsona scrive:

Per produrre e-fuel serve l'idrogeno, non è meglio usare direttamente quello?

Ancora non ho capito a cosa serva l'idrogeno accoppiato al motore elettrico.