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Wow com'è arrogante! Ma ha la prima in basso, o è semplicemente lunga?
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Ma quella Crosswagon??
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
ItalianBrands ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
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Si è un Suv, hai ragione, però non ho capito la parte sul crossover... Cioè la distinzione tra una hatch e un crossover sta anche nell'altezza da terra, insieme all'altezza del padiglione... -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
ItalianBrands ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Penso sia dovuto ad un rialzo del terreno, come se fosse inclinata da un lato. Poi in ogni caso è un crossover, ci sta che sia più alta da terra. -
Si si certamente, però se pensiamo alla F1 con tutte quelle appendici.... Ma è anche un discorso prettamente agonistico in un certo senso, dove è preferibile che l'auto sia più veloce che bella.
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Ah ecco perché sono più belle! Ma anche qui si usa il carburante ecologico al 10%?
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Si, so che EMP e CMP sono piattaforme diverse, ma intendevo se si tratta di due moduli figli della stessa piattaforma, un pó come i futuri skateboard per le elettriche dove la base di partenza è la stessa ma con vari moduli destinati a se segmento diversi. Penso di essermi spiegato bene ora 😅
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Ma EMP2 non fa parte di quella piattaforma modulare che comprende anche la CMP?
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Ma non ci son stati progressi sull' Astra? Non so esattamente se in termini di larghezza, ma ricordo che un giornalista molto alto entrò comodamente anche dietro.
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Ho avuto un dubbio inizialmente sulla eccessiva somiglianza con la Mokka ma poi ho pensato: sono così tanto bravi a differenziare almeno esteticamente i modelli ex PSA con la stessa piattaforma, quindi perché non fare lo stesso con le ex FCA?
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
ItalianBrands ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Fantastica l'immagine della strumentazione all'avvio. Nota di merito al design del contagiri, di chiara ispirazione alla Giulia 105. Tra l'altro, Busse aveva parlato del richiamo alla Giulia Bertone sul profilo esterno. -
Boh, io continuo a pensare che la Panamera sia molto meglio. Inoltre, coupé e cabrio non mi convincono affatto, preferisco di graaaan lunga la precedente Serie 6, una delle ultime BMW ben disegnate secondo me. Sarà che sono abbastanza diffidente del nuovo corso stilistico (anche se la M4 CSL pare venir su molto bene), tant'è che alla 5 preferisco l'A6.
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
ItalianBrands ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Tipico delle italiane tra l'altro👌- 4100 risposte
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Anche se ha perso, vuoi mettere il gesto e la 155? 😍
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Ma che vuol dire 'vice tedesco per placare Mercedes'? Capirei se Masi fosse stato olandese, inglese, o messicano ma a questo punto diamo carta bianca a Mercedes e basta...
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
ItalianBrands ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Non mi convince ancora il tablet, per il resto nulla dire, specie la pelle sulla plancia e cuciture a vista 😍- 4100 risposte
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Si si questo lo avevo intuito, ma visto che non era collegato alcun dispositivo 😅. Immagino che non vengano montati in fabbrica...
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Ma a cosa serve esattamente quello scarico?
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Secondo me hanno fatto bene a non considerarlo, era fin troppo 75.
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Si si so che è mooolto più leggera, ma mi aspettavo che il motore elettrico avrebbe fatto passare in secondo piano il peso, anche in condizioni di scarsa aderenza. Non sapevo della raffinatezza del sistema, Fiat non si smentisce mai in campo tecnico.
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Qualcuno può spiegare? È un fatto di pneumatici forse? E comunque, grande Fiat!
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Hai ragione 😂😂 Però un po' di logica nel design c'è adesso.
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Secondo me vien fuori una gran bella macchina. Per me, è qui che la griglia sta bene.
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Si ci può stare, però quando una scuderia vince conta il marchio che ha sopra secondo me, o il pilota che guida per quell'auto. Penso che sia più opportuno sfoggiare il tricolore sulle vetture stradali, in caso.