5 minuti fa, poliziottesco scrive:

i dettagli in nero sono optional 

In ogni caso non ho capito se hanno deciso volontariamente di darle la faccia da Bulldog o se è un caso 🥶

Mah, dato che stanno facendo di tutto per non venderla(almeno per noi), credo che le stiano rovinando di proposito. 

Certe volte i restyling, a differenza di prima, rovinano il modello; capisco la voglia di introdurre novità però devi anche saperlo fare.. 

Rai, Mediaset.. sulla prima non ho più pretese, sulla seconda con Drive Up pensavo a qualcosa di diverso ma far guidare una donna facendola prima spogliare (tutto accuratamente ripreso), poi vestendola con la tuta.. Mah, a me danno sinceramente molto fastidio moralismi come il femminismo( quando se ne approfitta) però qui si esagera. 

Poi stranamente, ieri a Tg1 motori hanno dato almeno lustro ad un collezionista di auto d'epoca; che goduria, giravi tra Fulvia, Montreal, GT. 

Rai non si è venduta totalmente all'elettrificazione,almeno questo.. 

1 ora fa, Cole_90 scrive:

Qualche nuova foto:

 

 

 

Ma che hanno fatto alla Clubman? 

Cosi bella e la rovinano colorando di nero le maniglie del portellone e le calotte dei fari? 

Le cromature sono meno eleganti, vero? 

35 minuti fa, iDrive scrive:

Si, Giorgio mostra doti di abitabilita record...

 

Basta vedere la classifica EPA dove Giulia e più grande come volumetria di una 5er...

È vero, sono salito su una 5er; doveva essere l'allestimento Luxury ed aveva sedili così imbottiti che sembravano dei cuscini; mi giro e mi accorgo che era davvero bassa e con uno spazio davvero ristretto e sono uscito subito 😂. 

Cita

Il problema di CMP e che non può montare niente sull’asse posteriore... ma magari con una cura FCA ci si può arrivare, ma perché usare questo quando c’è n’è sta uno (pianale) tutto pronto.

31 minuti fa, Marco1975 scrive:

Lo Stelvio sta sui 4,7 e con la TP ha un’architettura molto diversa. Ce l’ho dal 2017 e confermo che è molto abitabile e pratico.

Si si lo so bene, ma mi riferivo all'altezza non alla profondità 😉. 

7 minuti fa, Marco1975 scrive:

E sì bellissimo Crosswagon... ne ho avuti 2 e se non fosse solo a gasolio me ne prenderei un terzo da collezionare. Ma non ho più spazio essendo già a 4.

 

Si spera che il crossover b suv Alfa sia sui 4,3 metri perché il Tonale fa 4,50 e perché visto il probabile look molto coupé suv avrà abitabilità e bagagliaio limitati.

Ah 4.50, credevo che sarebbe solo stato allargato. 

Comunque non sarei preoccupato sull'abitabilità; mio padre è alto 1.90 e nello Stelvio non tocca dai sedili posteriori, e poi non è che CMP monti il McPherson; al massimo abbasseranno di poco la soglia di carico. 

1 minuto fa, mikisnow scrive:

E questo ci starebbe in una CMP?! 😬😅

Che bella che è la Crosswagon ☺️. 

44 minuti fa, xtom scrive:

- La B-UV Alfa lunga circa come la 2008

 

 

 

 

Beh buono direi, 4.30 m rispetto ai 4.15 delle altre due.

Circa 10 cm in meno di Tonale; dovrebbe uscire bella filante.

La Mokka è bella rispetto a 2008 ed è più corta di questa. 

1 minuto fa, ItalianBrands scrive:

 

56 minuti fa, LucioFire scrive:

Perchè? a mio avviso svecchiano moltissimo proprio perchè bruniti. e coi colori chiari si noterà ancora di più (da me ne vendono tante bianche)

 

Perché a me piace il classico rosso e bianco 😂. 

Ad esempio in AR i bruniti li bannerei.

57 minuti fa, giangi.1970 scrive:

Ecco il famoso faro posteriore

(Via Jeep Italia)

☏ Redmi Note 8T ☏
 

Per me, il problema non era i fari ma il portellone, non mi hai mai convinto del tutto. 

Avranno pure cambiato le grafiche però potevano non farli bruniti.. 

18 minuti fa, Auditore scrive:

Autobild la immagina così:

Pensavo che il fanale più grande fosse più in basso, dato che evidentemente l'hanno ricostruita dalle spy. 

Ovviamente calandra come si deve; hanno già rotto con M3 ed M4, farla cromata non la rende per niente più bella. 

Dietro mi ricorda la S. 

8 minuti fa, p.fina scrive:

Audi SQ5 Sportback TDI è proposta nelle versioni standard e sport attitude. Quest'ultima può contare di serie su dotazioni di pregio aggiuntive quali il tetto panoramico apribile in vetro, i sedili posteriori plus, il pacchetto luci ambiente plus, l'Audi sound system e la chiave comfort con sbloccaggio del portellone mediante sensori e antifurto. Atteso nelle concessionarie italiane nel corso del mese di giugno 2021, il SUV coupé high performance vede il listino prezzi partire da 85.300 euro. Da 88.400 euro per la configurazione sport attitude.

 

Dall'Ansa

 

Sono pazzi 🥺

Beh dai, almeno è diesel e si risparmia sui costi di gestione 😂. 

È ordinabile anche in Italia la Model X Plaid /Super Plaid/ 0-100 2.6s 1020 cv I'm the best. 

Sono convinto che realizzare BEV con questa potenza sia più una dimostrazione dell'ego che dell'altruismo verso l'ambiente; così come realizzare spettacolari ma del tutto inutili Bugatti e simili ha l'obiettivo di far concludere al più presto la produzione di motori ICE.

Credo che alla fine alcuni costruttori siano complici di questo; non credo infatti che VAG abbia dichiarato a caso BP dedicati solo alle BEV contro lo scetticismo di altri grandi capi dell'automotive. 

14 ore fa, j scrive:

Imola sarà il GP del Made in Italy e dell'Emilia Romagna

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-imola-sara-il-gp-del-made-in-italy-e-dellemilia-romagna/5221783/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-1

 

 

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Per quanto si apprezzi il gesto, non è di buongusto e come tale non ci si addice. 

Davanti è bella così come gli interni, ma per il resto la boccio; passo lungo o non, non mi convince. 

La generazione precedente è il top. 

Sicuramente bilanciata rispetto ad X5, ma preferisco Levante, Q7 FL o Touareg, le prime che mi vengono in mente. 

49 minuti fa, nucarote scrive:

Non ho famiglia, ma la mia prossima auto sarà al 99.99% a 5 porte in quanto le trovo più pratiche per caricare cose senza dover per forza accedere al bagagliaio.

secondo me a meno che non si vuol produrre una simil Yaris GR4, le 3 porte nel seg. B non hanno più molto senso.

 

Dipende cosa ci vuoi fare con una B;

Se si parla di 500 e Mini, queste saranno sicuramente nei BP perché belle ( eccetto l'ultima Mini) e divertenti. 

La nuova Mini mi pare che tocchi i 4 mt, la 2 gen. aveva lunghezza di 3.83 e la prima 3.63. Devo dire che sulla R53 (della prima generazione) di spazio ce n'è, non per una famiglia ovviamente ma nel cofano ci vanno 2 valigie piccole sovrapposte e in più avanza dello spazio per una busta molto grande, anche se un po' piegata.

L'unico appunto è quando devi accedere ai sedili posteriori perché e bassa, ma sono molto comodi e inoltre non è 'chiusa' come la MiTo. 

Poi le cassette dell' acqua si possono mettere dietro i sedili, almeno nella Mini così come nella Mito di spazio per una spesa medio-grande c'è. 

Dai peròoo, non diamo loro l'idea di ricarrozzare DS/Peugeot pur di avere un auto diversa da Y nelle concessionarie. 

In teoria dovremmo essere quelli che si lamentano di queste cose; se a noi va bene, allora loro crederanno che andrà bene al resto del pubblico. 

Non sto offendendo nessuno, sia chiaro 👍. 

https://it.motor1.com/news/482639/porsche-911-safari-2021-foto-spia-test/

15 ore fa, Tempra Veloce scrive:

stasera mio padre era con la Fulvia. Al semaforo è sceso un giovane con una Musa e gli ha chiesto se poteva fare delle foto e l'ha fotografata tutta. Altro che Lancia non ha appeal... fate i prodotti giusti e poi vedrete...

Può esserci una Fulvia per contrastare Alpine e Porsche. 

Se costruita su Giorgio, non si avranno problemi su chi comprerà cosa. 

Per rilanciare il marchio, a mio avviso servono delle versioni spinte. Chiaro che bisogna vedere se la piattaforma Peugeot può essere modificata, non perché non sia valida, ma per ridare un' identità a Lancia (con motori Made in Italy ovviamente) e poi non so se supporta una TI. Quindi, eventualmente Giorgio anche qui. 

La mia idea è quella di partire da modelli relativamente potenti e poi gradualmente renderli meno da 'nicchia'.

E si eviterebbe la concorrenza interna con Alfa. 

11 minuti fa, Vulcar scrive:

Io vedrei meglio ds9 in chiave Lancia

Come intenzioni sì, ma la linea deve essere totalmente diversa, principalmente perché non la si deve interpretare come clone della francese; poi perché nel complesso la DS9 è bruttina, a mio avviso. 

13 minuti fa, aboutdas scrive:

Lei la ricordo, infatti era un concept magnifico. Però questa CS è di serie!

 

Ho visto dai video che le DRL sono bianche e poi diventano gialle all'accensione degli anabbaglianti. Chiunque l'abbia pensata ha la mia stima ed il mio rispetto. In generale il reparto di Color&Trim è l'unico che attualmente lavora bene in BMW Design secondo me 🤣

Apparte l'accostamento usato sui sedili della M4 gialla della presentazione. 

Ma c'è sicuramente altro. 

Un mio amico la ordinò nel 2015 e da appena 18enni ricordo che questo video ci esaltó non poco 😂😂.

E poi, basandosi sulla pre-restyling, come è possibile che l'abbiano peggiorata? 

È vero che non mi è mai piaciuta però non si può negare che era essenziale. 

Qui invece sul paraurti posteriore hanno messo un baffo per quale motivo? Giusto per dire 'beh, giriamola a schifo anche qui'. 

I restyling degli ultimi tempi non li sopporto, apparte qualche caso, come la Q7. 

6 minuti fa, Aymaro scrive:

Ma che diamine! Hanno tantissime Supercar buttate li e lo fanno girare con un'Alfa barbon edition?

☏ ONEPLUS A5010 ☏
 

Ehhh, ma come puoi notare ha i gommoni in tipico stile F1, quindi già può farsi un'idea. 

Poi ai test per le 18", monteranno quelli da 18" anche su Giulia 😂. 

1 ora fa, 4200blu scrive:

 

iniezione tramite sistema indiretta a giri bassi, poi a giri piu alti con sistema diretta.

Pensavo camera e precamera.