Tommitel
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Bella bella... decisamente molto bella. Chissà se sconterà il peso della parentela diretta con la normale 5 porte? Forse se si decide di fare una 3 porte così "coupè"... a quel punto probabilmente conviene fare una versione "a sè stante" come la Scirocco.
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http://images.thecarconnection.com/med/2013-bmw-3-series-touring-spy-shots_100313482_m.jpg Confermo la vetratura laterale da anni 90... inizi per giunta.
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Mi accodo al pensiero generale. L'auto è carina, è venuta bene, ma si sono persi sui fari posteriori. Erano riusciti nell'ardua impresa di fare un 3 volumi piacevole partendo dalla 2volumi.... stolti. -
Pare un netto miglioramento rispetto all'attuale, e non ci voleva molto, ma non mi convince ancora.
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sottotitolo: Da chi vi fate rubare i soldi?? Da un'idea nata su Wave.... ecco a voi il topic (sondaggio, se i moderatori son buoni) su chi vi spenna!!! Il sondaggio potrebbe essere così: Tim Vodafone Wind Tre Operatori Virtuali La risposta multipla sarebbe la cosa più corretta, dato che molti hanno due telefoni.... però falserebbe un pò i risultati, no? Forse si potrebbe fare scelta unica, facendo indicare solamente l'operatore su cui si fanno/ricevono più chiamate. Fate vobis. Io sono un fedelissimo Omnitel (da cui il mio nickname) fin dal lontano 1996... quando mio padre mi regalò un "ECCEZIONALE" Motorola 8700. In realtà mi son sempre trovato bene, anche se ho avuto una piccola parentesi di un paio di mesi in cui ero passato a Wind. Però ormai Omnitel non è più lo sfidante di TIM che aveva bisogno di lanciare tariffe ottime per i giovani per aumentare la propria penetrazione... ora è il secondo pilastro italiano e fa parte di una multinazionale europea tra le più importanti. Quindi... posizioni consolidate = nessuno che si fa la guerra dei prezzi per portarti via clienti. Questo gennaio sono passato, con offerta speciale, alla tariffa ZERO LIMITS ON. Per certi versi un furto. 16cent scatto alla risposta 19cent al minuto ...maaa... se paghi 1€ a settimana (gratis fino al 30 giugno) 1000 minuti al mese gratis vs Vodafone.....dopo il primo minuto (16+19 cent)ù 100sms gratis al giorno vs vodafone dopo il primo giornaliero 100mb navigazione internet al giorno a soli 30cent al giorno (quindi l'attivo solo nei giorni che m'interessa) 500mb navigazione internet da PC ad 1€ al giorno (quindi l'attiverei solo SE avessi bisogno). Ho fatto i miei conti... e ho visto che io mando soprattutto sms vs vodafone.... che telefono non tantissimo, e quando telefono faccio telefonate lunghe. Visto e considerato che spendevo già 6€ al mese per avere gli sms gratis... passando a questo piano risparmiavo NON poco. Ed è stato così infatti. Però il 30 giugno l'euro settimanale gratuito finisce... e quindi il risparmio diminuirà comunque diminuirà di 4€ (le mie cifre mensili comunque non sono mai esorbitanti) Stavo pensando di passare a TRE... visto che imho hanno attualmente la tariffa migliore in circolazione: 10 power = 10 cent vs tutti, sms 10 cent, no scatto, tariffazione a secondi!!!!! (una telefonata di 5 secondi è virtualmente gratis... per modo di dire). Risparmierei TANTISSIMO nelle telefonate, potrei anche cominciare a fare telefonate brevi (che spesso sarebbero comode), però dovrei pagare OGNI SMS.... ...gli amici probabilmente mi spedirebbero molti meno SMS... ....e mi telefonerebbero ancora meno. Rischio non da poco... Dal sito 190.it sto tirando giù i dati del mio traffico degli ultimi 5 mesi, con totale costi, chiamate, sms, dati ecc ecc. Butto tutto su un foglio excel e poi vedrò cosa mi conviene fare... cercando anche di "tramutare" i costi nella tariffa da me interessata. Certo.. non sarà un lavoro perfetto perchè il telefono lo utilizzo anche in base alla tariffa che ho a disposizione
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1) Raikkonen è più facile che trovi un altro posto sul rally... Io posti liberi nei top team non ne vedo, e non credo voglia tornare sulla Lotus. 2) Bruno Senna ha (QUASI) ragione. Come è già stato detto...se avesse debuttato l'anno scorso sulla Brawn al posto di Barrichello... di certo non avrebbe vinto il mondiale, ma sarebbe stato considerato un mezzo fenomeno.
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....pff..... Semplicemente perfetta.
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Vista oggi a Lignano. Tedesca. L'ho vista solo per una manciata di secondi.... ma l'effetto è imho decisamente sgradevole. Bocciata in toto. Probabilmente venderà un botto....
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Vista oggi a Lignano. Tedesca. Se in foto è l'auto che disegnerei io... dal vivo è ancora più bella. 10 volte più bella. Non riuscirei a trovarle un difetto stilistico neanche cercandolo con la lente d'ingrandimento. PERFETTA!!!!!
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E' quello che dico io... riammettiamoli, ma cerchiamo di salvaguardare lo spettacolo. Niente auto ferme in mezzo alla pista per aspettare il compagno di squadra o robe del genere... Faccio un esempio: Brasile 2007. Qualcuno si è accorto che Massa ha fatto passare Raikkonen? Massa è andato ai box, Raikkonen è rimasto fuori facendo un buon giro (non ricordo se record o meno) e poi è rientrato, Pit veloce, ed è uscito davanti a Massa di 1,2 metri. Quante altre volte si è visto un sorpasso del genere in gara? E' il motivo per cui in altri interventi dicevo che non avrei voluto essere al posto du Button.... ed è anche il motivo per cui si è detto che Button, sceso dall'auto, aveva l'aria del bambino "pescato con le mani nella marmellata". Il suo ragionamento è stato: io provo a vincere, se ci riesco mi becco 25 punti ed una sgridata. Ma i 25 punti non me li possono togliere... Aggiungo un'altra cosa che non c'entra molto. Sono sempre più convinto che aver tolto i rifornimenti abbia giovato tantissimo alla F1. Le gare non sono piene di sorpassi ok, ma comunque mi sembrano più spettacolari di una volta. Inoltre è bello sapere che in ogni momento della gara tutti i piloti sono alla pari e non si deve fare i conti con la benzina o strategie per capire l'andamento. Anche le qualifiche così hanno nuovamente un senso... fino all'anno scorso la Pole Position non valeva nulla se non avevi la giusta strategia....
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1° Pensiero. Quando lo chiamavo Mausoleo Alfa (ironicamente) non pensavo di esserci così tanto vicino. 2° Pensiero. Estrema felicità di aver fatto in tempo a vederlo. 3° Pensiero. Appena entrato dal Museo mi son detto: "Ma? e i soldi? sarà mica gratis tutta sta roba....? Ma sono scemi??" A Venezia ti fanno pagare anche per entrare nelle chiese (e non parlo di San Marco....) 4° Pensiero. Beh... cosa volete che si possa pensare di fronte ad una cosa del genere? Ho letto in velocità il topic... qualcuno l'ha già detto prima di me: in Germania Mercedes, Porsche ecc fanno a gara a chi ce l'ha più lungo... Intendo il Museo ovviamente... chi ha il museo più lungo da visitare. Investono milioni su milioni di € per costruire Musei dal nulla...e li fanno diventare delle attrazioni turistiche con tanto di bar, ristoranti, gadgets, cappellini e cotillons.... Un altro marchio, l'Audi, sta addirittura riuscendo nella difficilissima impresa di CREARSI UNA STORIA DAL NULLA, così da poter "vantare nobili origini" (e infatti oltre al trentennale di Quattro non possono andare). Noi? Noi la storia, gloriosa per di più, ce l'abbiamo. Marchi come Bmw pagherebbero per avere la storia dell'Alfa. E noi giustamente la cancelliamo... la chiudiamo... la rimuoviamo. Che altro vuoi aggiungere?
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Ma che differenza fa? il problema è che Barrichello ha rallentato palesemente sul rettilineo. Se invece l'avesse fatto passare in maniera naturale lo scandalo non ci sarebbe stato. Se Todt avesse detto a Barrichello "Pere che il pompelmo faccia mele" e il brasiliano avesse fatto superare Schumy... sarebbe cambiato qualcosa? Eppure nel 2008 in Cina Raikkonen ha fatto passare Massa rallentando di oltre 2 secondi al giro per aspettarlo... Nessuno si è scandalizzato... Certo.. Kimi in quel momento non era in lotta per il mondiale, ma fa differenza? Ribadisco che i team imho hanno tutto il diritto di scegliere chi può e chi non può vincere.
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Vaglielo a dire a Button... Un conto è dire "STAI FERMO e non superare.." Un altro conto è dire "Hai poca benzina... meglio se rallenti". Tecnicamente rallentare è un ordine vago, non indica come e quanto... e nemmeno vieta di superare. Quindi: il significato è "non superare", ma il pilota volendo può fare spallucce e "non capire".
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La prima cosa che mi viene in mente è: gli ordini di scuderia ci sono, vengono impartiti, ma hanno frasi in codice: "sei senza benzina" = fai passare il tuo compagno. "sei senza benzina, ma non ti preoccupare perchè anche il tuo compagno ha lo stesso problema" = posizioni congelate, portate a casa il risultato senza fare stronzate. Non si farebbe prima a legalizzare gli ordini e basta? si farebbe più bella figura... e si eviterebbero incidenti reali o sfiorati.... Nel caso specifico... è chiaro che la Red Bull ha tutto l'interesse di provare a vincere il mondiale con Vettel. Il ragazzino tira anche commercialmente.... e senza dubbio vincere il mondiale con il micro-schumy porterebbe più grano anche alla Red Bull. Webber "è uno buono", ma non ha il carisma di Vettel nell'attirare l'attenzione... e comunque è a fine carriera. Forse forse il problema più grave è che alla Red Bull non si sono resi conto che hanno avuto per 7 gare la vettura più competitiva, ma hanno portato a casa meno della metà di quello che avrebbero potuto raccogliere. Un pò di sfiga... un pò di pioggia... un pò di inaffidabilità....ed un pò di incoscienza. Morale? avrebbero potuto vincere 7 gare su 7... ne hanno vinte 3. E la McLaren, che ad inizio stagione era indietro.. adesso è già là, e sullo slancio potrebbe arrivare anche a superarla in prestazioni. E' quello che dicevo anche prima dell'inizio della stagione: la Red Bull potrà anche essere davanti all'inizio... ma credo che nell'arco della stagione i Top Team (Mclaren & Ferrari) abbiano il potenziale per tornare davanti. Sarà interessante vedere in Canada cosa succederà se i piloti Red bull (ma anche McLaren) si dovessero ritrovare nuovamente uno in scia all'altro. Qualcosa mi dice che non vedremo duelli...
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Guarda che il ragionamento è questo... ...e vedrai che non potrai darmi torto. -Alcuni dicono che la C4 ricorda un pochino la A3SB. -Quindi ricorda un'Audi. -Le Audi, per definizione, sono tutte uguali. -In base a ciò la A3SB è uguale alla A1. -La A1 dicono abbia una parentela stilistica con 500. Ergo..... C4 ha una parentela stilistica con la 500. :mrgreen::mrgreen: Non fa una grinza.
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Solo io ci vedo una forte parentela stilistica con la 5oo???????????
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Non arrivo a definirla inguardabile. Ma di certo sono molto mooooolto mooooooooooolto distante dal definirla bella.
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Infatti Hamilton lo sta stracciando. Button è sempre costantemente dietro. Nelle due scelte per vincere ha avuto semplicemente culo. Nessuno può sapere se la pioggia durerà o meno... e lui non aveva nulla da perdere al momento della scelta (soprattutto in Australia). Ha rischiato grosso (se avesse sbagliato sarebbe arrivato ultimo o comunque fuori dai punti), e gli è andata bene. Tutto qui. Se per te questo è sintomo di bravura... :lol: Sai che bravura.... il team aveva già comunicato ai piloti di "mantenere le posizioni".... lui ha solamente provato a fare il furbo attaccando Hamilton quando lui era tranquillo. Infatti appena Hamilton si è accorto gli ha fatto un controsorpasso mica da ridere... non oso immaginare il cazziatone che avranno fatto a Button una volta finita la gara.... Prova ne sia la faccia da "bambino bastonato" che aveva a fine gara. Ora mi sfugge: quali sono stai i problemi della Ferrari di Alonso in gara?? Comunque c'è una bella differenza: Alonso deve rimpiangere errori suoi, quindi può accusare solo sè stesso. Gli altri piloti hanno da accusare semmai la sfortuna o l'affidabilità della macchina: ed entrambe le cose sono indipendenti dal fattore "bravura pilota".
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Lo trovo tristissimo.... anche perché trasmissione inglese. Pimp My Ride era tutt'altra roba... almeno là facevano vedere cose davvero assurde. Le gare poi sono ridicole, e ancora peggiore la voce che commenta.
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[SBK 2010] Gran Premio degli Stati Uniti: Miller
Tommitel ha risposto a nella discussione in Sport Motoristici
Questo è l'anno di Biaggi... poco da dire. Ieri non poteva andargli meglio... -
http://www.youtube.com/watch?v=zVxGH4zl6zU
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...mmm... vabbè... ok...
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Allora le occasioni perdute la hanno avute tutti coloro che sono arrivati dalla seconda posizione in poi nei primi 7 gran premi... Vettel nel primo gran premio era in testa.... avrebbe vinto... Stessa cosa nel secondo gran premio... avrebbe vinto. Hamilton era 2° all'ultimo giro in Spagna, è uscito prendendo zero punti. Vettel nello stesso GP era 3°....poi il problema tecnico (il terzo nella stagione). In australia Hamilton è stato tamponato da Webber.... Webber in Australia ha tamponato Hamilton... Button a montecarlo si è ritirato subito perchè un meccanico è pirla. Poi altri che probabilmente scordo.... mmmm.... siamo sicuri che le occasioni perdute siano quelle di Alonso?? :pens:
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1) Button non è solo un mesetto che viaggia dietro ad Hamilton. Si è trovato davanti ad Hamilton solo grazie all'azzardo nelle due gare dominate dall'imprevisto della pioggia. Altrimenti, in gara, non è MAI stato davanti a Lewis. 2) Alonso dovrebbe avere il rimpianto delle occasioni perdute?? finora non ricordo botte di SFIGA per Alonso...
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...ditemi che è per il mercato cinese.... :|:| Salvo solo il frontale. Il resto è da cancellare al più presto... :|