Tommitel

Dai... facciamo outing... :D:D

Complimenti all'Inter... ma vorrei davvero vedere quanti punti avrebbe la squadra dello Special One se non ci fosse Ibra...

Tornando al mio problema, credo di aver trovato la soluzione sui forum di WOW: Ho notato che c'è una marea di persone che nel mondo hanno problemi di sconnessioni... e tra questa marea ho trovato pure qualche italiano con Alice. E da qui è arrivata la soluzione:

Non credo proprio lo permetta. A meno che non ci sia qualche feature segreta non accessibile normalmente.

Io il router netgear ce l'ho già a prender polvere... Però devo tenermi quello di Alice, perchè altrimenti dovrei rinunciare alla Home TV (che mi fa da digitale terrestre). Purtroppo non è la prima volta che questo router di merda (che da quanto ho capito non è nemmeno un router in senso stretto) mi crea problemi. Anche con linux, per collegarmi, sono costretto ad andare a modificare manualmente un file .sys, altrimenti non si naviga... Però mi rode vedere un problema del genere: A casa mia non va (ma va con il pc fisso). A casa di mio cognato va, e la configurazione del router l'ho fatta io... Mah. Appena avrò tempo e voglia farò ancora qualche prova.

Da super-fan della vecchia Z4... non posso che essere super-mega-iper-fan di questa nuova Z4!!!! Sarebbe in cima alla lista dei miei desideri...

Fatto altre prove con i driver. Nulla è cambiato. Ho anche scaricato un programmino fornito dalla Intel per fare una diagnostica della mia scheda wifi, e passa tutti i test senza segnalare nessuna anomalia. Windows stesso (vabbè..) non trova nulla di strano nella rete e nella scheda wifi. L'auto-repair della Blizzard non trova anomalie nel gioco.... .... ....anche perchè il gioco funziona correttamente, dato che domenica sera da mio cognato girava alla "grande". Probabilmente a questo punto il problema è a monte, e cioè nel router. Ma non saprei proprio cosa andare a toccare, dato che non c'è molto da modificare...

Anche il fisso si collega in wifi e i problemi di campo sono gli stessi, dato che sono (in questo momento) nella stessa stanza. Il campo è davvero l'ultimo dei due problemi. Ora provo a scaricare dal sito Intel... però mi sembra alquanto strano. Io stesso mentre reinstallavo la scheda wifi mi domandavo del perchè della mia azione: se fosse un problema della mia scheda wifi teoricamente non dovrebbe funzionare nemmeno da mio cognato...

Ebbene, come pochi forse sanno, anche io sono un drogato. Drogato di Wow, che non è un'esclamazione, ma è l'acronimo di World of Warcraft (mmorpg) E proprio questo gioco mi ha fatto notare un problema nella mia rete wifi domestica, relativa soprattutto al mio portatile. La cosa è abbastanza curiosa: In pratica appena mi collego a WOW, vengo disconnesso sempre dal server in un lasso di tempo che va dai 30 ai 120 secondi. Mai meno, mai più. La cosa curiosa è che il mio Pc fisso di casa... non ho assolutamente nessun problema!!! E la cosa ancora più curiosa è che giocando a casa di mio cognato con il mio portatile (sempre collegato in wifi) il problema non si presenta!!! A questo poi possiamo aggiungere che entrambi abbiamo un "router" Alice (anche se modelli leggermente diversi). Ho provato a disinstallare la mia scheda wifi, e a reinstallarla scaricando i driver appositi dal sito ACER (che non si sa bene per quale motivo fornisce 2 driver diversi per lo stesso Pc), ma il problema rimane. Ho provato anche a "trafficare" (classico gergo da informatico) nelle impostazioni del router, ma c'è davvero poco su agire. Al massimo ti fanno cambiare il Canale... Mi ricorda vagamente un problema che ho avuto tempo fa, sempre con il portatile dopo averlo formattato, con MSN: si disconnetteva continuamente. Ora però questo problema sembra miracolosamente risolto... Idee? non riuscissi a risolvere non sarebbe un dramma (il portatile di certo non mi serve per giocare... soprattutto a casa mia), però sono quelle classiche cose che mi urtano il sistema (operativo?? ) nervoso!!

Ma la 107 &company non vengono offerte più o meno allo stesso prezzo?? Le dimensioni magari non saranno proprio le stesse.. ma vogliamo paragonare una 107&company con questa porcheria qui??

Vero. Magari alla fine la Ferrari sarà ugualmente la vettura di riferimento.... non possiamo saperlo, anche perchè i test invernali sono sempre molto difficili da interpretare. Però c'è anche da dire che siamo di fronte a dei grossi cambiamenti nelle monoposto. Ci sono stati anni in cui la Ferrari si è addirittura presa il lusso di fare le prime 2 o 3 gare con la monoposto della stagione precedente, dato che le vetture (alla fin fine) erano semplicemente delle continue evoluzioni delle monoposto scese in pista la stagione precedente. Ma il 2009 sarà molto molto diverso. Si torna alle slick, l'aerodinamica è profondamente diversa, e si introduce il KERS... che a mio avviso potrebbe addirittura diventare la discriminante tra le vetture veloci e quelle lente. Di carne al fuoco ce n'è tantissima, anzi, di più. Serviranno tantissimi test per testare nuovi materiali e nuove tecnologie. Il rischio è di arrivare alla prima gara non ancora perfettamente preparati. E mi viene in mente l'Australia... dove entrambe le Ferrari non sono arrivate al traguardo per problemi all'unico nuovo componente: la centralina unica. Mi torna in mente anche il 2004, altra stagione che ha avuto una rivisitazione dei regolamenti. La Ferrari ha vinto una gara, nonostante avesse IL pilota, solamente perchè la Michelin non ha partecipato ad Indianapolis. Come hai detto tu: nessuno può sapere. Di certo mi sentirei più tranquillo se la Ferrari in questi giorni avesse cominciato a testare anche il kers...

Comincio a pensare che questo 2009 per la Ferrari sarà un anno di transizione. Finora si è limitata a provare le gomme slick, senza mai testare nuovi alettoni..... o il kers, mentre gli avversari, Mclaren e Bmw in primis, lo stanno già testando.

Beh.. per posizionarla sotto alla A1 potrebbero chiamarla A0 (Azero), o A1/2 Poi... scendendo ancora, ci potremmo trovare anche la A-1

Qui pioggia e acqua alta (già scesa). Domani si bissa.

Potevano chiamarla R10... ...o, guardando gli scarichi, RS8 (ma avrebbe fatto confusione con la S8).

Che tristezza.

Comunque la vista 3/4 posteriore, seppur bellissima, mi pare un pò allargata. Quindi non so se avrà proprio quelle proporzioni da supercar. Mi piaceva da morire la Z4. Questa sembra ancora meglio...ed in più... byebye tela.... :redd:redd:redd:redd :b35:b35:b35 :b1 :b9:b9:b9 :b26:b26:b26 :clap

Mica scemi. Infondono al cliente la sicurezza di fare la scelta giusta... Una spintarella in più dai. Beato chi ci casca.

Concordo con Matteo. Mossa tattica. Si sono solamente stufati di spendere soldi per arrivare ultimi, e così prendono la palla al balzo.

Siete proprio ossessionati dal bagagliaio!!! Prima la X6... ora le CC. Ma solo io riesco a vivere in scioltezza con 220litri di bagagliaio... per di più avendo sempre spazio che avanza?? Tanto in 4 in viaggio, con una cabrio non ci si va!!! Con la cabrio in viaggio ci vai o con una bionda... o da solo per cercare la bionda. E se proprio dovessi fare un viaggio in 4... mi sacrificherò e farò finta di avere una banale coupè in tutto e per tutto fino all'albergo. Poi scarico, e per magia......BANG!!! Sono arrivato in albergo con una coupè, e mi faccio tutta la vacanza con una cabrio. E quando arriva la brutta stagione, e devo andare a sciare... poss dimenticarmi della capote, o dell'hard top per le auto che possono averlo, e usare la mia coupè senza nemmeno pensarci. Si parla di integrazione del montante con l'auto chiusa?? Forse il vostro è un blocco psicologico. Perchè se è vero che nelle CC il montante posteriore si integra MALE con il resto della carrozzeria, c'è anche da dire che nelle cabrio con tetto in tela, NON SI INTEGRA. O mi volete venire a che la tela si integra con la lamiera più della lamiera stessa?? Onestamente credo che preferire la tela sia solo una questione di abitudine. Si concepisce la cabrio come una vettura APERTA, che all'occasione può avere una copertura "d'emergenza"... che è un elemento completamente estraneo al resto della vettura. D'altronde è tela vs lamiera. Forse per capire le CC dovreste guardarle dal lato opposto. Non vetture APERTE che all'occorrenza si chiudono, bensì vetture CHIUSE che all'occorrenza si aprono. Sembra una sciocchezza... ma se ci riflettete un attimo vedrete che la differenza è abissale.

Anche ripensandoci su, non riesco a trovare nemmeno 1/2 motivo per cui dovrei preferire questa COSA qui, rispetto ad un usato di pari prezzo. Auto europee o giapponesi usate di qualche anno, rimangono senza dubbio molto più affidabili (inteso a 360°) di questo miscuglio di componentistica che arriva prevalentemente dalla cina (scritto volutamente in minuscolo). Posso capire, anche se mi fa ridere, chi sceglie la DR5. In un periodo in cui il SUV è un'estensione del pene... poterselo estendere per soli 15k è un'occasione da non perdere per coloro che si sentono minorati. Sinceramente anche nel caso del Dr5 io ripiegherei su di un USATO... ma tant'è... Nel caso della Dr1 davvero non riesco a comprendere. Probabilmente è l'illusione di fare l'affare comprando una cosa nuova ad un prezzo ridicolo, ma dietro a questa illusione si nasconde una profonda ignoranza imho. L'ignoranza che equipara l'auto non alla lavatrice.... ma addirittura all'asciugacapelli!!!!! Il che va addirittura oltre alla semplice necessità di andare dal punto A al punto B. Si ignora che l'auto è un prodotto molto complesso, che può provocare mille più problemi di quanti non ne potrà mai procurare un asciugacapelli. Problemi che partono dall'affidabilità, finendo per la sicurezza attiva e passiva.... passando anche per sciocchezze come la reperibilità dei pezzi di ricambio. Qui non stiamo parlando di una low-cost simil-Dacia, che in pratica è una Renault al 100% (che bada al sodo per contenere i prezzi). Qui si parla di una ultra-mega-iper low cost che va a pescare nella dubbia qualità cinese per contenere i prezzi. A parità di prezzo, si trovano usati di qualità nemmeno paragonabile.