Tommitel

Mi ricorda una scena di Cloverfield!!

L'auto è globalmente molto bella... ...ma qui... http://www.autobild.de/ir_img/58062238_61fe769039.jpg N.C.S.!!!! ..non ci siamo... sembra un patchwork...

Scrivi che ti alzi alle 7 perchè non dormi mai, e poi annunci che vai a nanna alle 21??? ...non mi sembra che tu dorma proprio 3 ore per notte..;) Comunque anche io non sono per la spiaggia. Purtroppo niente montagna, ma mi accontento della campagna....

anche a te sembra si sia alleggerito?

http://www.autobild.de/ir_img/58062227_63fdc0abca.jpg Pessima la grafica del contachilometri. E cosa dire del contagiri? totalmente OUT, incredibilmente fuorimoda, indicibilmente "not cool".... ma come si fa nel 2008 ad usare ancora la ZONA ROSSA???? Ormai il trend è la zona bianca!!! Per il resto tutto molto bello... PS: solo 3 posizioni per i manettino?

Sono sempre stato un fiero detrattore della Delta, soprattutto per quanto concerneva il posteriore, che, per chi non si ricordasse, lo trovavo non brutto, ma inguardabile. Ebbene, sono appena tornato dal concessionario dove ho visto 2 Delta, una in nero e una in grigio scuro (con cui facevano i test drive). La visita è stata molto veloce e superficiale.. e mi serviva soprattutto per vederla finalmente dal vivo. Beh. L'auto è davvero bella. Il frontale, che già mi piaceva in foto, si è confermato davvero bello. Forse un pelo troppo basso, ma davvero bello. Cattivo, aggressivo... sarebbe un frontale che meriterebbe una vettura cattiva e aggressiva. L'avrei visto meglio su una coupè o su una 3porte più sportiveggiante, piuttosto che su una comodosa 5 porte lunga 4.5metri. Belli i led Audi-style. Speriamo che in lontananza, quando i contorni delle auto non sono ancora ben distinguibili, questi led non si confondano con quelli della casa dei 4 anelli. Ad ogni modo.... gran gran bel frontale. Promossa anche la fiancata, anche se non raggiunge gli stessi voti del frontale. L'auto è lunga, è grande, e si vede. Non posso dire che dissimula bene la sua grandezza perchè imho non è affatto vero, ma questo non è un difetto... quindi no problem. Alla fin fine si può dire che è gradevole alla vista, anche se rimango molto perplesso (ma perlomeno non disgustato) dalla vista laterale del posteriore. Un bell'applauso per gli interni. Ho solo trovato fastidiosa la levetta del cruise control, in una posizione forse un pò troppo bassa e a rischio d'urto in fase di salita o discesa.... e anche il "prosciutto" del volante, anch'esso un pò fastidioso in salita o discesa. Forse avrei dovuto studiare una posizione di guida diversa per ovviare a questi problemi... ma francamente non ho avuto voglia, perchè comunque reputavo questi due problemi "non gravi". Ah una cosa! Ecco forse l'unico vero fastidio che ho riscontrato negli interni. La levetta sotto al sedile per farlo arretrare non è facilmente individuabile alla cieca, le sue dimensioni sono forse un pò troppo ridotte, e la sua posizione u pò troppo vicina alle guide sedile. Ma ripeto: fastidio, non proprio difetto.... ;) Incredibile l'abitabilità posteriore, davvero da 10 e lode. Sotto questo aspetto non si possono che sprecare elogi. E il posteriore? no no, non mi sono dimenticato. Sono andato a vederla proprio per quello. Beh... per onestà intellettuale, cosa che gradisco sempre nelle persone, devo dire che mi sono ricreduto. E non poco. Non posso arrivare a dire che è bellissimo.. ma mi sono davvero dovuto ricredere. Quel posteriore alla fin fine ci sta bene, e sarà un segno distintivo dell'auto che la farà risaltare con piacere in mezzo al traffico. Questo, per lo meno nelle colorazioni molto scure in cui ho visto le 2 auto. Francamente credo che mi avrebbe fatto più comodo continuare a "bocciarlo" per questioni d'immagine, ma come ho già detto... apprezzo molto l'onestà intellettuale, quindi mi pare giusto ammettere che dal vivo questo dannato culo della Delta è molto meglio che in foto. Soprattutto quando lo si guarda in movimento. Alla fine promuovo anche il posteriore della Delta. Sulla finitura dell'auto, ho poco da dire. La visita è stata molto veloce... e gli unici difetti palesi li ho visti dentro al bagagliaio. Per il resto, non saprei dire... ma non ho visto nulla che saltasse all'occhio. Buon segno. In conclusione? la Lancia potrebbe davvero aver indovinato l'auto. Esteticamente si può dire riuscita, e ha un'ottima presenza scenica che dal mio punto di vista la colloca sopra le classiche C. Non sto qui a scoprire l'acqua calda, è già stato detto e ridetto, ma questa si piazza proprio a cavallo dei due segmenti C e D. Sarà un vantaggio commerciale? sarà uno svantaggio? convincerà quelli che cercano spazio al prezzo di una C.... non convincerà quelli che, sempre per questioni di spazio, la trovano eccessivamente lunga. Ad ogni modo l'auto c'è, e non faccio fatica a prevederne un buon successo (almeno in Italia). Lancia permettendo... EDITATO: ho rimosso il rosso. Non mi ero reso conto fosse così fastidioso. Scusate... ;) L'avevo voluto mettere in evidenza, perchè trovavo giusto rendere pubblica la mia "ammenda" (se così si può chiamare) dopo tutti questi mesi di astio nei confronti di quest'auto. Chiedo ancora venia!!! ;)

...ehm... la cosa è scandalosa, ma eviterei di fare di tutta un erba un "fascio"...

Prime libere: 1 C. Stoner Ducati Marlboro Team 1:28.979 25 2 A. de Angelis Honda Gresini 1:29.527 28 3 C. Edwards Tech 3 Yamaha 1:29.661 25 4 A. Dovizioso JiR Scot Racing Team 1:29.718 30 5 N. Hayden Repsol Honda Team 1:29.723 30 6 C. Vermeulen Rizla Suzuki MotoGP 1:29.787 26 7 J. Toseland Tech 3 Yamaha 1:29.878 27 8 V. Rossi Yamaha Factory Racing Team 1:29.917 28 9 Shinya Nakano Honda Gresini 1:30.144 31 10 R. de Puniet Honda LCR 1:30.220 26 11 J. Hopkins Kawasaki Racing Team 1:30.282 27 12 D. Pedrosa Repsol Honda Team 1:30.309 29 13 A. West Kawasaki Racing Team 1:30.452 28 14 J. Lorenzo Yamaha Factory Racing Team 1:30.690 28 15 M. Melandri Ducati Marlboro Team 1:30.906 24 16 T. Elias Team Alice 1:31.103 23 17 S. Guintoli Team Alice 1:31.578 25 18 B. Spies Rizla Suzuki MotoGP 1:31.807 29

Prime libere: 1 F. Massa Ferrari 1:15.306 22 2 L. Hamilton McLaren 1:16.002 22 3 H. Kovalainen McLaren 1:16.055 20 4 K. Räikkönen Ferrari 1:16.073 21 5 R. Kubica BMW 1:16.377 19 6 F. Alonso Renault 1:16.400 23 7 J. Trulli Toyota 1:16.758 32 8 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:16.838 27 9 N. Heidfeld BMW 1:16.870 21 10 T. Glock Toyota 1:16.886 31 11 N. Piquet jr. Renault 1:17.063 31 12 D. Coulthard Red Bull 1:17.234 21 13 M. Webber Red Bull 1:17.269 22 14 N. Rosberg Williams 1:17.394 30 15 R. Barrichello Honda 1:17.491 25 16 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:17.683 27 17 K. Nakajima Williams 1:17.696 25 18 J. Button Honda 1:17.928 21 19 G. Fisichella Force India F1 1:18.072 27 20 A. Sutil Force India F1 1:18.673 13

Orpo!! Basta nominarti, e compari???? Fa quasi paura sta roba.... Mi fa piacere rivederti!

Se è per questo... c'è qualcuno anche che disse che la maquette nera vista in uno dei primi video, palesemente diversa dal modello definitivo, era la stessa della Mito originale.... per poi correggersi dicendo che era uno dei due frontali disponibili. ..che sia la stessa persona...?? PS: quel frontale era già leggermente più bello di questo....

E' vero!! non ci avevo pensato!! in questo modo puoi comandarlo con il piede, durante le fasi di rilascio!!! E così E così non stacchi mai le mani dal volante, che è fondamentale per la sicurezza!!!

Se non hai impostato un volume MAX per l'ipod, e quindi puoi usare tutto il volume possibile, allora non credo ci sia nulla da fare.

Allora mi sa che vanno licenziati in tronco dal primo all'ultimo..... L'unica cosa orizzontale dell'auto.. è la presa d'aria inferiore.. e per giunta, rispetto alle altre alfaromeo ne hanno aumentato lo sviluppo verticale, e diminuito lo sviluppo orizzontale....

Occhio Boys & Girls..... ;) Cerchiamo di tenere i due topic della Mito ben separati... Direi che qui si deve continuare esclusivamente sulle impressioni di guida... ma personalmente, dato che immagino che il buon AlfaJTD abbia detto tutto quello che doveva dire (un grosso ringraziamento)...e che gli sia stato chiesto tutto quello che c'era da chiedere..... .... (suspance) ....chiuderei il topic, per evitare inutili doppioni.

Auguri Gieitrattinogian!!

...ma fregatevene delle cose brutte che non sono di serie.... ;)

Vedere il confronto diretto tra il frontale 939 e questo della Mito... è come sparare sulla croce rossa. Minchia... quando l'ho visto ho pensato: ma che cazzo avrà da ridere quell'auto????? Sono stati dannatamente troppo fessi a mollare quello stile.. soprattutto su una vettura con un frontale già alto di suo... No ragazzi... proprio non mi va giù. Ci sono dei momenti in cui mi abituo e tutto sommato non mi dispiace, ma vedere un confronto così diretto.......

ho iniziato a vedere la prima serie..e mi piaceva assai. Poi per vari motivi ho perso qualche puntata...e allora ho smesso di seguirlo. Adesso mi sto scaricando tutte le puntate, così da poterlo vedere tutto. Però mannaggia!! non faccio in tempo prima del 30!!! :D

Pensa che ho addirittura insegnato a firefox che la parola "perchè" è giusta... in modo che non mi rompa più i coglioni.... No no... è troppo scomodo dover scrivere perché al posto del perchè. Sono assolutamente convinto che in un forum, dove si chiacchiera allegramente, sia lecito scrivere alcuni errori d'itaGliano ormai entrati nell'uso comune. (ES: un pò) Anche perchè molti di questi errori (ES: un pò) vengono dettati, come ho scritto nel mio primo post, più dalla comodità che da una reale ignoranza. L'importante è non farli quando è importante... Però ovviamente non dovrebbero essere tollerate le abbreviazioni da sms.... e soprattutto le K!!!!!!!! IO TAGLIEREI LE MANI A QUELLI CHE USANO LE K!!!!!!!!!! Quindi: usiamo l'italiano corretto, possibilmente con condizionali e congiuntivi (che ogni tanto capita di sbagliare pure a me... ), ma chiudiamo un occhio per le comodità dettate dalla tastiera..