Tommitel

Gara divertente, soprattutto perchè Hamilton ha cambiato le carte in tavola con una strategia diversa. Dopo i miei dubbi su di lui... oggi finalmente si è riscattato facendo una grandissima gara. Senza dubbio il miglior pilota in pista. Massa ha fatto una bella gara... anche se si è fatto infinocchiare senza opporre molta resistena da Hamilton. Come è stato detto, se avesse resistito 1 o 2 giri in più, oggi si parlerebbe di doppietta. Invece Hamilton è arrivato, e al primo tentativo è passato. Kimi ha preso un grandissimo rischio in partenza, ma quel contatto con Heikki ha condizionato pesantemente la gara di entrambi. Se Kimi non avesse perso tutti quei secondi dietro a kubica, senza dubbio oggi sarebbe stata doppietta.... e a mio avviso avrebbe potuto anche puntare al gradino più alto. L'unico appunto che mi sento di muovergli, è il mancato tentativo di sorpasso ad Hamilton negli ultimi giri... ma probabilmente stavano già risparmiando il motore vista la velocità massima inferiore. Il suo weekend non è stato assolutamente sottotono: il venerdì mattina ha fatto solo 3 giri, con gran perdita di lavoro, ed il venerdì pomeriggio è stato il più veloce. Sabato mattina tutti i big hanno girato in funzione della gara, e quindi non fa testo. Nelle qualifiche è stato il più veloce senza benzina... mentre nel Q3 ha pagato il maggior carico di benzina dei 4 (126millsesimi dalla seconda posizione). Definire il suo weekend sottotono mi pare abbastanza esagerato. Un bell'applauso ad Heikki, che si è fatto il mazzo per tutta la gara facendo sorpassi e contro-sorpassi dal "primo all'ultimo giro"..... per poi non ottenere un bel nulla. Un vero peccato per lui: avrebbe meritato di più nella sua gara dopo il gran botto.

Non riguada propriamente la gara... e forse andrebbe addirittura postato nel topic dedicato, ma spero abbiate guardato La7 pochi minuti fa: Giro di pista di Frankie a bordo della 8C con riprese interne ed esterne...... 'faccina che sbava'. Immagino che sarà un filmato che presto farà capolino su youtube... PS: probabilmente era una 8C costruita a Pomigliano, dato che a bassa velocità si vedeva un "qualcosa" penzolare dall'anteriore destra..... :lol: ...si scherza dai... poteva essere qualsiasi cosa, anche un pezzo di plastica/cartone raccolto dall'asfalto... ;);)

Io la trovo molto piacevole anche in versione Barbon-look. Senza dubbio la migliore (anche in versione berlina) dopo la 159/SW... (imho)

Hai già parlato troppo. hai detto troppo. Ora ti uccido.

Personalmente trovo inconcepibile considerare il titolo costruttori più importante del titolo piloti. Chi ha gioito nel 99 quando la Ferrari ha vinto il costruttori ma non il piloti?? io no. Per quanto io possa tifare Ferrari... è il titolo piloti quello che conta davvero. Quindi prima si decide chi chiarezza quale pilota ferrari deve lottare per il titolo... quanto prima si riuscirà a raggiungere l'obiettivo. Per due anni consecutivi Barrichello in Austria ha lasciato passare sul traguardo Schumacher. Se la Ferrari a quell'epoca avesse ritenuto più importante il titolo costruttori rispetto al piloti... allora avrebbe fatto vincere in entrambe le situazioni Barrichello. Così non è stato. Anche per la Ferrari stessa è più importante vincere il titolo piloti. Schumacher non avrebbe vinto 5 mondiali di fila con la Ferrari se Barrichello non l'avesse aiutato. Non dimenticatelo... e Kimi non avrebbe vinto l'anno scorso se la McLaren avesse gestito i piloti in modo migliore. Massa non ha il potenziale per diventare campione del mondo, e ogni punto che toglie a Raikkonen.. è un punto che regala agli avversari. L'ultima cosa di cui ha bisogno la Ferrari, è una lotta fratricida... soprattutto quando uno dei due piloti ha come team manager il figlio di Jean Todt.

Uè ciccio....8-)8-) ...guarda che venni preso a pesci in faccia quando in tempi non sospetti, mesi e mesi fa, feci questa affermazione...... 8-):lol:HappyHappy

Anche se non mi hai detto nulla.... ti odio per il semplice motivo che mi hai svelato che il finale fa schifo. Ma cribbio... 11 puntate???

Massa si sapeva sarebbe andato forte qui... 2 anni fa mise in riga anche Schumacher. Bravissimo come sempre nel giro secco. Sono contentissimo per Heikki, che si prende la prima fila dopo il pauroso botto di 2 settimane fa. Ammetto che mi sarebbe piaciuto vederlo in Pole.... Hamilton.. è là. A differenza dell'anno scorso non fa notizia. Va veloce, non velocissimo. Punto. Mi piacerebbe pensare che Kimi sia più pesante, ma purtroppo penso che il suo carico di benzina sia pari se non inferiore a quello di Massa. Sicuramente è un giro si qualifica sotto il suo potenziale. La gara per lui si fa più complessa. Speriamo in una bella partenza. Sarò noioso... ma la cosa peggiore che possa succedere domani in gara è Massa primo... e Kimi indietro. Se Kimi non dovesse vincere... ritengo che sia addirittura da sperare in una vittoria McLaren.. (magari di Kovalainen, che ha meno ambizioni mondiali).

Se cominciamo a risalire con i monomarca... mi sa che ci tocca tornare indietro di più di qualche decina di anni... Discorso inutile... ma ottima iniziativa. La butto lì: non sarebbe male fare un monomarca per ogni Abarth (nella sua incanazione più sportiva).

Continuo a non capire perchè si tollera la X5/Cayenne e non si tollera la X6. Io non tollero nemmeno la X5/Cayenne... e proprio per questo non vedo perchè devo accanirmi contro l'X6. Finchè si parla di gusti personali... ok tutto è lecito. Ma per il resto.... mah...

Se domani riesco ad andare a Mestre e a trovarlo lo prendo pur'io... Aspettatemi..

oooohhhh.... :|:|

La bellezza è soggettiva. La sr3coupè magari non piace a tutti...e sono certo che qualcuno anche in questo forum non l'apprezza. E visto che sta vendendo.. direi che la X6 ha trovato almeno 40000 clienti che la trovano attraente (faccio difficoltà a pensare che qualcuno compri un oggetto che non gli piace, per quanto di moda). Quindi arriviamo al punto: perchè si concede alla Sr3Ci di avere poca disponibilità di spazio in cambio di una linea piacevole.... ma non lo si concede alla X6?? Ora vi stupirò: io alla X5 preferisco nettamente la X6. E non lo dico per tirare l'acqua al mio mulino: lo dico da sempre (spero che qualcuno se lo ricordi.. ) ...ed in questo discorso.. l'utilità che fine ha fatto?? ...non mi pareva si discutesse di gusti...;)

Bon.. vediamo quante decine e decine e decine di secondi darà in pista la M3 coupè alle M3 berlina. Immagino che ci sarà un abisso. Abisso che sarà pienamente sfruttabile anche nelle strade di tutti i giorni. comunque non capisco come mai all'improvviso.... i SUV non vengono più venduti per questioni di moda... Mah... vabbè... contenti voi. L'X5 è il mezzo più utile del mondo. :D:D:D Saluti a voi ed ai vostri mezzi utilissimi... :D:D:D

Ripeto: se l'auto mi serve per essere di moda (unica funzione dei suv, assieme alla percezione di sicurezza), non è forse una forma di utilità?? Se con la X6 si è alla moda.. si ha raggiunto l'obiettivo di utilità del mezzo. Punto. Non vi pare di avere una visione un pò troppo ristretta dell'utilizzo dell'auto? mi pare di parlare con persone che utiizzano le vetture solamente per lo scopo di caricare MERCI/PERSONE e di portarle dal punto A al punto B. Fosse così, non credo saremmo tutti su AP. Ma se l'utilità di una vettura si misura nel poterci caricare le persone e le merci e portarle dal punta A al punto B.... perchè allora mi vieni a dire che l'esempio della Logan non va bene perchè è troppo estremo?? Non è forse un mezzo utile a trasportare persone e merci?? E se non va bene perchè troppo estremo....... perchè non posso considerare l'X6 come l'altro estremo???

immagino che il baricentro della coupè sia INFINITAMENTE più basso di quello della berlina, no? inoltre... ricorda che io ce l'ho con tutti i SUV. Ma visto che ce l'ho proprio con TUTTI i SUV... non mi pare giusto prendermela con un solo SUV. A me sta sulle palle, come ho già detto 10000000 volte, che questa X6 sia definita INUTILE rispetto ad una X5. Perchè per me hanno lo stesso identico grado di utilità, dato che hanno una sola funzione: essere alla moda. E l'X6 in questo senso è molto più utile di un banalissimo X5. Quindi visto che l'X6 non è più inutile di una X5??? :D:D:D Comunque spero che qualcuno mi spieghi prima o poi perchè il mondo non compra solo la Dacia Logan MCV, unica auto che merita davvero l'appellativo "UTILE". Edit: aggiornamento sul post originale. Pensa... a me basta la Cayenne. Oppure la futura Panamera. Non c'è bisogno di schifarsi ("mercatisticamente" parlando) semplicemente perchè hanno fatto una vettura che esiste già, ma con il padiglione più discendente.. Son altre le cose che dovrebbero fare indignare: Altrimenti dovremmo cominciare a considerare le SUV, auto che vengono comprate solo perchè hanno un gran bagagliaio.

Vabbè.. continuiamo a confondere l'inutilità con il gusto estetico... .... probabilmente nel topic della X6 ho discusso solo contro me stesso. Ma dove sono quelli che reputavano l'X6 inutile? qui vedo solo quelli a cui faceva cagare... ...avete ragione voi...

E una X5 cosa aggiunge alla 5touringX ??? Eppure... dalle prime prove è emerso che la X6 è dinamicamente superiore alla X5... Secondo me... qui dentro si utilizza la parola UTILE/INUTILE con troppa facilità. Soprattutto in un contesto automobilistico, dove la moda detta delle regole dalle quali nessun costruttore può sgarrare.

A me sembra troppo facile dire: quest'auto fa cagare, ma venderà bene. Su questo topic mi vengono in mente 2 frasi: -saltare sul carro del vincitore. -tenere il piede in 2 staffe. Scegliete voi quella che preferite... Troppo facile definire un'auto inutile....e poi pronosticarne il successo perchè ha l'elica sul cofano. Molto più difficile invece avere il coraggio di esporsi e dire: No cazzo!! Quest'auto è utile nè più nè meno di una qualsiasi SUV tipo X5. Se questa è inutile... lo è anche l'X5. Ricordo che c'è stato anche chi è arrivato a dire che le suv OGGI si comprano per le capacità di carico!!! :lol: ..il tutto per dimostrare ovviamente l'inutilità di questa vettura. Quindi? Che senso ha definire un'auto inutile, se poi è la moda che la fa vendere? Non è un controsenso? Da quanto in qua si vendono solamente auto utili??? che senso ha comprare una coupè quando si può comprare una berlina con più porte... o addirittura una SW con più capacità di carico, e stesse identiche prestazioni??? Cosa rende un'auto utile? e cosa la rende inutile? Se è inutile, perchè vende? Perchè la gente dovrebbe spendere soldi per un oggetto ritenuto inutile? E' l'oggetto che è inutile, o siete voi che non avete capito il senso dell'utiltà di un'auto? Fate vobis... saltate sul carro del vincitore, rimanendo però distaccati. Perchè da che mondo è mondo.... schifare un oggetto di successo dà un'aria elitaria.

E tutti i post in cui la si criticava?

Devono stare attenti all'affidabilità in Ferrari... Con questi punteggi è più importante arrivare sempre al traguardo che vincere un maggior numero di gare.

Fiat sta aspettando che passi la moda... ;) Perchè a quel punto, quando nessuno vorrà più i SUV (speriamo presto), sarà tremendamente IN avere il SUV... ;) YEAH!!! BMW X6 1 - Autopareri (escluso il sottoscritto) 0

A me fa tristezza... Potremmo fare questa (in serie intendo), ma invece vi beccate quest'altra..... Non mi è mai piaciuto il "vorrei ma non posso". Tra l'altro... far vedere la Mito affianco alla 8C è vero che evidenzia da dove è partita l'idea, ma è anche vero che sottolinea la differenza in termini di bellezza..... In poche parole: la fa apparire ancora meno bella di quanto (IMHO) non lo sia già....