Tommitel

Perchè aspettare??? E poi io lo farei a prescindere...

mmm.... sarà la foto.. ma mi pare che la linea laterale scenda un pò troppo verso il basso...

Tra poco la Veyron avrà una potenza paragonabile a quella di una banale citycar...

Ho trovato abbastanza schifoso il commento di Mazzoni dopo il sorpasso di Hamilton su Raikkonen.. Hamilton in quel momento poteva girare 1 secondo e mezzo abbondante più veloce di Kimi (e un distacco del genere di certo non è giustificato dal "manico") ed in più ha tentato e portato a termine un sorpasso davvero impossibile vista la distanza tra le 2 auto all'inizio della staccata. Kimi a mio avviso è "quasi" incolpevole su quel sorpasso.... a anche se fosse riuscito a difendersi in quella curva, di certo non avrebbe potuto resistere più di un altro giro. Ancora una volta i giornalisti Rai si sono dimostrati degli incompetenti che di F1 ne capiscono ben poco.

Allora... Credo che il risultato di "quasi parità" ci possa stare. La S5 ha 50cv in più, ma Bmw ha più coppia. La S5 ha il Quattro, ma la 335 non è appesantita dalla trazione integrale. Inoltre va anche considerato il tipo di tracciato: magari in un circuito "stop & go" dove la motricità in uscita di curva era fondamentale... la S5 avrebbe dato 5 secondi alla 335. Al contrario.. in un circuito fatto solamente di curvoni veloci la 335 avrebbe dominato di svariati secondi. (lasciamo perdere la teoria che il tempo della 335 è stato fatto con le derapate.. altrimenti sputo personalmente in faccia alla giornalista che ha fatto il servizio....chiaramente quello mostrato in video è "esibizione"). A mio avviso le due auto si possono equivalere...e non considero nè la vittoria di 6 decimi della BMW una vittoria schiacciante, nè la sconfitta di 6 decimi una sconfitta imbarazzante. E già per questo motivo il risultato di Audi è sorprendente.. dato che 15 anni fa non so chi avrebbe mai ipotetizato che un confronto del genere potesse finire in sostanziale parità. Come avevo già scritto nel topic M3 - RS4.... sarò molto curioso di vedere il confronto tra la M3 e la RS5....

Vabbè... tanto prima della terza decade di settembre non farebbero comunque nulla... quindi gira e rigira si arriva in autunno... :D

Moderatori cambiate il titolo del topic in Fiat Tacchino

Ed io invece vi dico che nella sua forma così fumettosa e cartoonesca (ed infatti è un rendering) trovo abbia un suo perchè... ...Certo che il giorno in cui la Trabant sarà un'auto di moda...............

addirittura autunno 08????? Cosa ti porta ad affermare ciò???

In queste due foto.. la vista posteriore è di una pesantezza inaudita!!!!! Rabbrividiamo........in attesa delle foto ufficiali..

Con tutte queste modifiche.. più che MY potrebbero chiamarlo restyling...

Leggete bene perchè qua dico la boiata del secolo: L'haldex in situazione normale è quasi una TA (95%-5%)...ed entra in funzione solamente quanto le ruote anteriori perdono trazione spostando il bilanciamento fino ad un max di (50%-50%). Detto questo... CREDO che in questa faccenda l'haldex c'entri ben poco dato che parliamo di un posteriore che parte in rilascio. Credo inoltre che certe volte i proclami sulla stabilità od instabilità di un'auto vadano un attimo misurati. Quando 4R effettua il test di stabilità si vedono che tutte le auto, dalla peggiore alla migliore, affrontano il cambil di traittoria in rilascio a velocità comprese sempre tra i 100 ed i 110km/h. Questo cosa significa? anche ammettendo che il test di quattroruote è diverso dal caso preso in considerazione da Luca... è comunque portatore di un valore abbastanza importante...e questo valore ci dice che spesso tra le migliori e le peggiori c'è uno scarto di pochi km/h. Qui ogni tanto sembra di leggere di automobili che si cappottano effettuando una rotonda in "lieve rilascio di acceleratore" e altre automobili che affrontano tornanti di montagna a 200km/h senza nemmeno far fischiare le gomme.. ;)

Bello sto topic... Senza aggiungere niente di importante... aggiungo semplicemente i miei gusti personali: La M3 è fantastica sotto qualsiasi punto di vista. Esteticamente è straordinariamente senza rivali... e sulle 4 ruote è una belva da pista. Ed infatti io tra le due (forse) sceglierei la Rs4 per il semplice motivo che mi dà l'impressione di essere un'auto molto più fruibile nella guida di tutti i giorni. Credo che la M3 sia quasi una vettura da track day... mentre (ricordo che non ho provato nessuna delle due auto) ho la sensazione interna che la RS4 sia una belva più gestibile... e poco importa se magari la BMW è più efficiente in pista. In pista con la MIA vettura non ci vado. Detto questo... spero che l'Audi si sbrighi a tirare fuori la RS5... così da poter fare un confronto diretto tra le due coupè supersportive. PS: probabilmente tra una M3 e la RS4 prenderei una 335....300cv in strada aperta al pubblico bastano e avanzano,e forse ci si diverte di più spendendo di meno.

Penso che mi limiterò a dire che è un'auto infelice... si salva giusto giusto il posteriore....

Detta così sembrerebbe che ad ogni curva "in rilascio" l'auto si intraversi...

Fico! ancora non la vedo, e so già che non mi piace!! :D:D eheh Altro discorso per il diesotto...

E se invece stiamo attenti cosa succede?

Tanto di cappello a Mazda. Vettura davvero bella!!! Sembra una coupè!! Il primo difetto che mi viene in mente si trova nella visuale del posteriore. Quel grande "faro" bianco sulla destra dà l'impressione di "un occhio di vetro". Non è molto piacevole alla vista.

Non credo sarebbe nella mia lista d'acquisto... ma non mi dispiace.

Non capisco che auto è.. lo stemma è camuffato.. Chissà perchè nei test spesso e volentieri si usano dei cerchi di disegno diverso tra anteriore e posteriore? C'è una ragione che mi sfugge, o è semplicemente una "chicca" per far notare ai fotografi che non è un'auto "normale"?

E' bellissima... però quei cerchi (bellissimi) hanno un gusto troppo da RS4/R8... Le stanno bene, per carità, ma non so perchè... mi stonano l'insieme.

Ogni volta che ne sentivo parlare dentro di me sapevo che non sarebbe "andato lontano" purtroppo.... ma non mi aspettavo così presto. Mi spiace tantissimo. Un'icona dell'Italia nel mondo che se ne va...

Azz... peccato aver trovato subito la spiegazione!!! ehehe.. veniva fuori un topic-flame come ai bei tempi dell'innominabile.... ed entro stasera si era già a pagina 275.... :lol: :lol:

Mi spiace. Tra l'altro è morto giovane... 54 anni son pochissimi.

In effetti il muso ha un che di Audi... mi viene in mente la Nuvolari. A mio avviso sbagliano a cambiare stile. La Leon è ben riuscita... quello che è completamente sbagliato nelle ultime Seat è che sono tutte monovolume oscene & inguardabili...