Tommitel
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eh... so bene cosa sia il Marketing... ;););) Però se questa è l'Alfa (intesa come "filosofia guida" del marchio) che stanno programmando.... la 8C non centra molto... Imho.
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Questa storia, che comunque non mi convine non tanto per il concetto in sè bensì per l'enorme tempo che manca alla commercializzazione, non mi stupirebbe più di tanto.... Mi sembra rientrare nella logica costruttiva della Bravo (risparmiamo sulle cose che il cliente non "vede"), e forse loro sanno qualcosa (sulle preferenze della grande massa) che noi non sappiamo, ma che non accettiamo in quanto appassionati (o a volte anche acciecati...). Inutili i paragoni con la TempraVeloce.....erano altri tempi...e altre carrozzerie. Se la 155 avesse avuto sospensioni raffinate come la 156 sarebbe stato un "flop" ugualmente.... e lo stesso discorso vale, al contrario, per la 156. Evidentemente, come già dissi in precedenze, la NUOVA RAZZA ALFA era una frase azzeccatissima. Questa razza Alfa, essendo nuova di zecca, non ha nulla a che fare con la Alfa di una volta ed in quanto tale non può e non deve e non vuole nemmeno essere confrontata con essa. Direi che ci si va a posizionare, come clientela, a metà strada tra Audi e Bmw (che idealmente non sarebbe nemmeno male...), forse preferendo più la clientela Audi a quella Bmw. Certo che a questo punto potevano fare anche a meno di fare la 8C... sarebbero stati soldi risparmiati... Ad ogni modo mi pare presto per cominciare a piangere. Mancano 24 mesi alla commercializzazione della 149....e se è vero che la Bravo (dalla quale deriverà COMUNQUE la 149) l'hanno fatta in 18 mesi.... direi che fanno ampiamente in tempo a cambiare idea ancora 400 o 500 volte sulle sospensioni. :D:D:D:D
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Mah... mi pare strano. Ma se lo stile c'è già (ma spero non sia quello e che venga cambiato), se il pianale c'è già, se le sospensioni non vengono toccate.................... ..............da qui al 2009 cosa fanno in Alfa??? aspettano che la 149 sia "obsoleta" per lanciarla nel mercato?????? No no.... IMHO sono ancora in alto mare con la 149....e di DECISO e SICURO c'è ben poco... alla fine sono certo che la 149 avrà sospensioni dedicate.
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Quoto.... il Q2 sulla Brera 2.2 servirebbe come una bicicletta ad un pesce. -
Guarda.... i gusti son gusti e non si possono discutere, ma le proporzioni un pò meno. E la Brera non è proprio l'auto più proporzionata dell'universo. Ricordo che ci fu un topic (non ricordo quale) dove queste proporzioni (sproporzioni??) furono spiegate benissimo.... c'è qualcuno che se lo ricorda? La Brera, imho, ha proprio bisogno della scarpe grosse per apparire equilibrata, ma non è una grossa critica, dato che tutte le auto di oggi hanno bisogno di grossi cerchi per non sembrare ridicole...
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La 350z è più un animale da pista che da strada....
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Ops.... scusate per l'errore. Per una volta mi ero basato sulle fantasie che circola(va)no sul forum... Beh.... ma che coupè viene fuori sotto i 4 metri?? :roll: Ora che ho visto quel documento... sono sempre più convinto che la junior non sarà tanto coupè così come si spera....
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ehm... quei cerchi, che tu hai definito da 18, sono in realtà da 17....
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Naaa... la Junior supererà di slancio i 4 metri....
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Beh... una concorrente potrebbe essere proprio la Junior.
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TT senza nemmeno pensarci. Se la Brera avesse prestazioni, non dico pari, ma anche SOLAMENTE sufficienti... sarebbe in lotta anch'essa. Ma in queste condizioni (rapporto prestazioni/prezzo/consumo) per me sarebbe davvero inaccettabile.
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Ciò non aggiunge nulla a quello che si sa già.... Ma 1 oretta fa, viaggiando sulla A4 in direzione Venezia (proveniendo da Portogruaro), passando davanti ad un autogrill ho buttato un occhio dentro al parcheggio ed in velocità ho visto una bisarca di Fiat Panda.....ed in mezzo ad esse c'era una 500 camuffata. Ovviamente non posso dire niente a riguardo.... stavo viaggiando in autostrada, e quindi nell'attimo stesso in cui l'ho vista....era anche già troppo tardi per guardarla meglio. Volevo solo dirlo....
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Ovviamente è questione di gusti..... ....ma trovo difficile parlare di "piacere di guida" (come giustamente si fa spesso in questo forum), e nella stessa frase parlare di cambi automatici/semi-automatici. Ovviamente però ciò non toglie che in molte situazione (coda/città) l'automatico è molto comodo.
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So già che non mi piace.......
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Ma la preme l'auto da sola.... :D:D Se invece chiedi se c'è il pedale della frizione... la risposta è no.
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In OT... ma potremmo aggiungere anche la lunghezza del passo della Croma....
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La mie preferita.... assieme al fatto che in pista (visto che siamo in tema) avrebbe fatto mangiare la polvere alla Subaru Impreza. In realtà poi si è scoperto che aveva ragione almeno su quest'ultimo punto, ma lui si riferiva all'Impreza 1.3 di recente produzione........... :lol: :lol:
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Direi che grazie al cielo possiamo catalogare quelle foto della M3 blu....come dei brutti PS...... :D:D VIVA LA TARGA AL POSTO GIUSTO!!! :D
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La Crosswagon va fatta semplicemente perchè con un investimento vicino allo ZERO si può vendere ad un prezzo maggiore. Il fatto che la 156 CW non abbia venduto molto (io comunque ne ho vista più di qualcuna) significa poco tutto sommato, dato che era proposta solo in una motorizzazione, e che comunque ha debuttato quando la 156 sentiva il peso degli anni già da un pò: si stava già aspettando la 159.
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Spot che però non centra più nulla con il Q2..... Tra l'altro la GT non montava nemmeno i cerchi della Q2.... ma solo quella dell'ultima immagine. Direi che è stato un passo indietro rispetto alle altre. Qui non si parla di tecnica e non fanno nemmeno vedere belle immagini dell'auto.... PS: come al solito un grande grazie a Luca..... PPS: mi sono innamorato della protagonista dello spot.
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Non si confrontano mai tempi di pista effettuati in periodi diversi...figuriamoci a distanza di anni. Ci sono troppi fattori determinanti che possono cambiare il risultato: temperatura aria, temperatura asfalto, vento, umidità... e concluderei con il fatto che inevitabilmente con il passare del tempo la pista si gomma e quindi si velocizza. Ah... inoltre la Brera aveva i 18' pollici...contro i 17' pollici standard della 147GTA.. Con ciò cosa voglio dire? confrontate solo i tempi fatti più o meno nello stesso momento come in questo test...
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Questo topic sta veramente perdendo il senso di esistere imho. Forse l'ha pure già perso.....
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Quoto...
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Non parlo di affidabilità....