Tommitel

Non volendo portare la 599 a Detroit (palcoscenico naturale per quella Ferrari) evidentemente hanno deciso di sacrificare la Scaglietti pur di avere qualcosa da mostrare al salone... Già la 456 nei suoi ultimi anni di vita aveva una personalizzazione bi-colore denominata "scaglietti", ma era una cosa molto più sobria di queste. Non credo che vedremo mai in listino una 612 Scaglietti "momo design".... :D

E le Buonanno F1 no?? io monto Pzero Rosso... e devo dire che mi ci trovo gran bene!! agg: azz... si è vero. Ho scritto il messaggio prima del tuo post.

Beh... la marca dei pneumatici conta conta... cmq ho esagerato... in fondo siamo su un forum per discutere proprio di questo. E per restare in tema.... "vi do la mia benedizione" per continuare il discorso eheh Ritiro tutto.

Per sapere: ma 1, 2, o 3 secondi in 2 giri di una pista determinata, con condizioni climatiche non uniformi, senza sapere che dimensioni e che marca di pneumatici sono stati utilizzati... determina davvero quale auto è migliore? giusto per sapere.....

Ma rimane sempre il commento soggettivo di un pilota che esprime un giudizio in base al suo stile di guida.

No.. perchè l'auto di serie non nasce per la pista. E nella guida di tutti i giorni chi sfrutta appieno i limiti della propria auto ad ogni curva è un assassino.

Sarebbe comunque inutile. due piloti diversi potrebbero dare commenti diversi. Ricordo ad esempio che "Piedone" Giovanardi guidava da Dio con la TA... mentre nella stagione con la BMW ha fatto ridere i polli.

Trovo sbagliato percorrere il giro 2 volte. Un tempo di percorrenza superiore ai 3 minuti falsa la nostra percezione del distacco. Farebbe molto meno impressione vedere un distacco di 1.5sec in un giro secco (che verrebbe percorso in circa 1' 40''). Inoltre voglio che i tempi vengano presi in queste condizioni: Stesse condizioni climatiche, stessa temperatura, stessa dimensione del pneumatico, stesso pneumatico. Condizioni diverse forniscono prestazioni non confrontabili. E aggiungo che questo gioca sia a favore che a sfavore dell'Alfa. Magari a pari condizioni il distacco potrebbe essere pure maggiore...

Ma è ovvio che una Ferrari è pericolosissima per una persona di 1,40!!!!! Come fa a vedere la strada uno alto 1.40 al volante di una Ferrari?????

Io i consumi li calcolo salutariamente in questo modo: Pieno - Pieno --> Km / Litri. Il consumo lo calcolo poche volte perchè ho il piede pesante... non vorrei che mi passasse la voglia di andare in auto.

mamma mia...potresti candidarti per il premio "sfiga 2006"...

La mia era una provocazione.... Comunque ancora complimentoni! Però c'è un però: Avresti dovuto prenderla anche questa nera!!! Ieri ne ho viste 3 nere, e devo dire che vederla arrivare nello specchietto retrovisore è veramente "pauroso".

vado OFF TOPIC..... ... E faccio i complimentoni a Grinta per essersi appena aggiudicato la berlina più bella che circoli ora per le strade!!

Però purtroppo questo PS se realizzato davvero perderebbe molto fascino. Tanto bello e affascinante, quanto fatto male in realtà.... Infatti il faro più esterno si vede chiaramente che è piazzato fuori dalla carozzeria, dando così un effetto ancora più imponente all'auto (trucchetto nascosto dall'effetto luce del faro). In pratica non sarebbe possibile ricreare nella realtà la stessa cosa... Resta il fatto che lo scudetto della GT accoppiato ai fari Brera sta veramente bene.

Veramente bella così!!!! STILE BRERA RULEZ!!!!!!!!! :D:D

Dai dai.... dovremmo solo accendere delle candele alla Madonna perchè la Fiat faccia un PuntoCC come quella Colt.... invece siamo nel 2006 e di C+C nel gruppo FIAT non se ne vedono in giro. Nemmeno come concept cars... E intanto gli altri vendono.... Ah.....francamnete quella Colt CC mi sembra la più bella del lotto da chiusa.

ma noo tranquillo!!! non mi ero nemmeno accorto di quello! non ce l'ho con te!!! :D Ridevo dell'accostamento 16 = Medium....

Ma infatti!! Io stavo solo cercando di elencare tutte le possibili seghe mentali che all'alfa romeo si stanno facendo!! Io sono il primo a sostenere che la GT ha bisogno di più motori a benzina! Ci vuole il motore per il tranquillo....ci vuole il motore per lo smanettone (3.2) e ci vuole un motore intermedio per chi vuole divertirsi in tranquillità (motore da 200 e + cv). Proprio il motore che serviva a me.

Medium!!! ::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol::lol::lol: ...ok...mi calmo... ... ...no! non riesco a trattenermi!!! :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol::lol:..........................:lol::lol::lol:.......... .............:lol::lol::lol:........ ........... ................:lol: ....

Eh.... BMW può permettersi ancora tante cose che l'Alfa non può nemmeno sognarsi.... E cmq.... tra 330ci e 630ì c'è un bel salto. Mentre Brera e GT, anche se tipolgicamente diverse, hanno un prezzo abbastanza simile (leggasi: chi può permettersi una, può permettersi l'altra). Inoltre GT rappresenta il passato-presente, mentre Brera rappresenta il presente-futuro. Per l'immagine Alfa credo che sia importante che Brera sia l'auto più performante... proprio perchè improntata alla sportività molto più della GT che con i suoi 4 posti comodi può essere definita una "coupè da famiglia"..

Il problema non è "non possiamo farlo", ma "economicamente non ci conviene farlo". E con questo "economicamente" vuol dire ben 2 cose: 1) ci costa troppo modificare i motori e la GT per renderli compatibili. (probabilmente prevedono vendite in ribasso e vita corta per questo modello) 2) la Gt più performante della Brera equivale ad uccidere la Brera sul nascere, e questo a livello economico e d'immagine sarebbe 1 disastro colossale. La Gt a mio avviso è una coupè splendida che ha avuto nei motori il suo più grande difetto. Il 2.0 era fiacco, il 3.2 aveva dei costi di gestione e dei consumi non proponibili al giorno d'oggi (nonostante fosse un motore eccezionale), e tra i 2 c'era un vuoto enorme. Non c'era il 2.4 JTD... Ora vogliono affossare del tutto questo splendido coupè...e mi sa che è troppo tardi per mettergli il 2.4JTD. Tristezza...

Tagliamo la testa al toro: Vedere o meno una macchina per strada non è sintomo di tante o di poche vendite. Per valutare il successo, o meno, di un'auto c'è un solo metodo: consultare i dati di vendita. Tutti gli altri metodi sono assolutamente inutili. E anche se non sono un moderatore, propongo di non parlare più di MUSA/IDEA/VENDITE AUTO in questo topic.

Postato ieri in sezione Lancia.. ti ho battuto!!!