Tommitel

direi che è la classica "auto del popolo"...

Questo è il banner pubblicitario del sito della brera. Sbaglio o hanno slanciato la fiancata su questa foto? la coda mi sembra moolto più slanciata... Forse è solo 1 effetto ottico dato dal "luce/ombra", però così la trovo più bella... (scusate l'Off-Topic....ma non sapevo dove metterlo, e creare 1 topic nuovo mi pareva esagerato)

LOL Grazie.. mi hai risollevato la serata!! :D

non è che hanno mantenuto gli stessi paraurti, mi pare abbastanza ovvio che questa è una Allroad senza bodykit per testare la meccanica...

Possiamo anche smettere di stupirci dello sbalzo anteriore delle nuove auto (soprattutto a TA). Evidentemente le nuove regole sull'investimento pedone costringono i produttori ad allungare quello sbalzo. Altrimenti non si spiegherebbe questa nuova "moda"...

si hai ragione.. ma dovevo pure difendere le mie idee... :P:P:P

Si, ok.. l'hanno confrontata con altre TA... ma resta il fatto che non l'hanno voluta confrontare con le altre 2.. Allora BMW e MB dovrebbero essere confrontate solo tra di loro, o al massimo con Lexus...

..mmm.. sarei stato più contento se l'avessero confrontata con Audi, MB, Bmw... Honda e Jag sono ottime auto... ma il fatto che i tedeschi non l'abbiano messa contro BMW e MB non mi piace..

La "mia" Brera sarebbe sicuramente nera con il cerchio da 18' a fori.

Poveretti... che pena mi fanno quelli alla Volkswagen... ehhe Sbattersi per tutti questi anni....e poi essere battuti subito. Secondo me alla Saleen hanno aspettato apposta che la Veyron venisse presentata proprio per deriderli...

mmm... ti quoto per il begie sulla 159, ma il rosso-panna per brera non mi va giù. Rimarrei comunque sul "classico" anche là..

Come non quotarti?? :D

Mi pare chiaro che il target della nuova Delta sia la A3 SB.... e francamente non ci troverei nulla di scandaloso se si rifacesse a lei. Scordiamoci, almeno per adesso, le Lancia sportive dei gloriosi Rally. Francamente spero che abbandonino lo stile attuale per tornare, nel frontale, alla cara buona vecchia calandra orizzontale... quello proposto da D-Sign è veramente bellissimo...

E il fatto che possa essere più o meno veloce di 1 altra auto cosa ti porterebbe a pensare?? Che la Enzo è un'auto peggiore di 1 altra auto?? Oppure semplicemente che l'assetto della Enzo è meno adatto a quella pista??

Ma state parlando di un disegno che ipotizzava anni fa come sarebbe stata l'attuale generazione dell'Octavia...?? Cioè state parlando di un disegno che si è rivelato sbagliato?? ??

come ho appena scritto qualche secondo fa in un altro topic... Le auto di cui stiamo parlando sono un compromesso tra guida su pista e guida su strada. quindi il fatto che un'auto sia più o meno veloce su di un determinato circuito (e i circuiti variano) vuol dire ben poco! L'assetto di una Enzo è stato scelto dopo migliaia di test per far sì che l'auto sia competitiva in pista, e piacevole da guidare in strada. Se i tecnici Ferrari avessero voluto fare un'auto che fosse semplicemente velocissima in pista e basta, avrebbero aggiunto le frecce di direzione alla FXX e l'avrebbero commercializzata. Non credo ci sia una gara a chi fa il tempo migliore su questo o su quel circuito. Per quello mi pare ci sia uno sport che si chiama Formula Uno, ma potrei anche sbagliarmi..

E andiamoooo!!!!

Caspita... tra la Zonda e la Zonda F ci sono 5.4 secondi....!!! Ma cosa ci hanno fatto a questa F???? Ad ogni modo i tempi di queste auto lasciano il tempo che trovano. Per fare un'auto più veloce nella pista (e dipende da che pista) "basta" sacrificare un pò di piacevolezza di guida stradale, confort, e aggiungo maliziosamente anche affidabilità meccanica. Alla fin fine sono auto che devono coniugare la pista alla strada. Il tempo è solamente il risultato di tale compromesso, deciso a tavolino in fase di progettazione.

Mi pare sia vecchiotta... Ora non vorrei dire la fesseria dell'anno, ma mi pare risalga addirittura a prima dell'attuale genearzione di Octavia...

complimenti Toni... ottimi lavori. Meglio dell'originale.

la 147 Gta è troppo bella.... non capisco un'acca di tedesco, ma sono convinto che abbiano detto: la Bmw la si sceglie con la testa, l'Alfa con il cuore...

Forse la 147/156 Gta, per il semplice motivo che quelle sono auto nate con esclusivamente il busso. Altre auto che hanno ANCHE il busso, dubito passeranno alla storia. Sicuramente, anche se ormai è già vecchia, la Delta Integrale (L'INTEGRALE, per capirci meglio ) La Thesis è troppo lussuosa per fare la fine della K, ma oggi è talmente poco desiderata che dubito un giorno possa diventarlo. Ma sulla Thesis io non riesco ad essere imparziale quindi taccio. La vecchia Panda potrebbe fare la fine della vecchia 500.... Per il resto davvero non so.... potrei buttare là una Barchetta... o una Fiat Coupè... Stranamente vedo piazzata meglio in questa ipotetica classifica la Coupè che l'Alfa GTV. Non so perchè: sensazione a pelle.

Confrontare Brera a GT è un pò come confrontare Brera a 147 3p. Semplicemente non si può... Sono due coupè totalmente diverse tra loro. A me piace Brera, e mi piace pure la GT. Ma ognuna per dei motivi diversi.

Porco cane!!!! quel mulo nero tutto rattoppato l'ho visto parcheggiato a mestre questa estate se non ricordo male!!!! E' proprio lui!!! Sono stato a guardarlo da vicino per 5/10 minuti e non mi è nemmeno venuto in mente di fare una foto... E la cosa peggiore è che non avevo nemmeno capito che si trattava di un mulo...