Tommitel

Mi sembra da leggere da queste pagine che tutti vogliono avere la botte piena e la moglie ubriaca. la 156: è decisamente più piccola della 159, ha decisamente meno tecnologia, ha decisamente meno sicurezza passiva, ha un telaio decisamente meno rigido. Ne consegue che è più pesante della 159, e ha una maggiore resistenza all'avanzamento. E' un pò come confrontare la 156 con la 166... A questo va aggiunto che i motori della 156 erano euro2, e che i motori della 159 sono euro 4. Anche un CRETINO saprebbe che le prestazioni delle 2 auto non sono nemmano lontanamente confrontabili, e penso che nemmeno un cretino potrebbe avere semplicemente l'idea di confrontarli!! Volete fare un confronto??? prendere un 2.2JTS... costruitelo con norme Euro2 e non Euro4, e mettetelo dentro al cofano di una 156... Scommettiamo che vi ritrovate un missile tra le mani???

Visto anche io poco fa.... Lo spot è veramente brutto. Non trasmette niente. E soprattutto non trasmette la voglia di guidare!!!!! Bocciato senza appello.

A me piace. Non la prenderei mai, ma mi piace. Ultimamente comincio ad apprezzare sempre di più Bangle... Comunque molto meglio la Z4 originale...la spider più bella (attualmente) in commercio.

A me lo spot della Sr3 Touring piace. Non è un capolavoro, ma il suo porco lavoro lo fa a dovere. Forse mi piace particolarmente perchè adoro, e sottolineo ADORO, la musica di sottofondo. Anzi...qualcuno la conosce??

Costerebbe più di quanto costa la 159 con tutte le puttanatine di serie, per il semplice motivo che dovrebbero progettare un auto base, ma con la possibilità di inserire tutti gli optionals possibili e immaginabili a piacere dell'utenza: più "variabili" ha un auto, più costosa è la progettazione, più costosa è l'auto finale. Ovviamente il costo salirebbe ancora di più per quelli che deciderebbero di metterci qualche optionals (il cui costo diventerebbe improponibile), raggiungendo così cifre degne di super car.. Domanda: ma voi vivete come me nel 2005? o siete rimasti nal 1970?

La plancia in effetti è bruttina... ma quella europea non potevano farla con questa impostazione, ma bella??

Oggi ho incrociato ad un semaforo la nuova VW Jetta. Niente di che...purtroppo il colore era grigio chiaro e quindi nn ho potuto vedere che effetto fa la mascherina cromata sull'anteriore. Vista nello specchietto retrovisore il poteriore invece mi è parso particolarmente stretto...almeno come effetto ottico. Spero di riuscire a fotografare qualcosa di interessante ora che sono circondato da auto americane...sto dando la caccia al Big Foot, ma nn l'ho ancora trovato.

Mamma mia che brrrrrutta!!!!!!!! è proprio brrrrrrrrrrutta!!!!! Spero vivamente che sia un photoshop venuto male (lo scudetto è storto), o uno dei primi modellini della Brera... Speriamo non sia uno studio della GTA....

MADDAIIIII!!!!!!!!!!! MA NOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ma la Stilo 5p è più alta da terra!!!!!!!!!!! Praticamente è un'operazione per sostituire senza troppi clamori la Stilo.... non mi stupirò se la proporrano anche con solo 2 ruote motrici.....

Visto che la Thesis ha avuto un successo enorme, si sono detti in Fiat, perchè non ripetere lo stesso muso sulla 149? così vendiamo lo stesso numero di auto!!!! (PS: 100 al mese) Se la 149 sarà anche solamente simile a questo PS siamo rovinati. Non si sa perchè si senta già il bisogno di cambiare stile... proprio ora che lo stile 159/Brera è acclamato come il più bello nei relativi segmenti......

Ho visto solo ora le foto. Sembra bellina, ma di certo non è un SUV. Potrebbe essere 1 banalissima segmento C leggermente rialzata (e nemmeno tanto) da terra..... Deluso deluso, deluso. Quando il gruppo Fiat avrà davvero una SUV? quando sarà passata la moda?

Anche io ho qualche dubbio sul fatto che sarà Punto... Infatti la Punto attuale resterà in produzione, e mi sembra strano che cambino nome ad un auto già esistente per dare il nome attuale ad un modello nuovo: troppa confusione. Mi pare inoltre insensato che decidano di tenere in gamma 2 auto profondamente diverse con lo stesso nome. Io, dopo Panda e Croma, "voto" per Uno.

Hai perfettamente ragione.... ma sono andato più di qualche volta in discoteca a Jesolo (in periodi diversi) e ho sempre trovato i parcheggi (relativamente) pieni di auto americane OLD STYLE.... mi sembra strano che tutti gli appassionati di italia vadano in discoteca a jesolo... Niente in contrario se dietro c'è la passione.... ma se dietro c'è solo la voglia di esibizionismo no.

A me sembra semplicemente che 4R cerchi di DARE CORAGGIO ai prodotti italiani soprattutto nelle fasi di presentazione delle auto, ma che in sede di giudizio non dia molto risalto ai lati positivi delle auto italiane. Mi sembra quasi che abbia paura a "lodare" a scena aperta i prodotti italiani. In un paese di esterofili come l'italia, per 4R (e per le sue vendite) è sicuramente meglio non essere tacciato di essere FILO-ITALIANO... e comunque nel dubbio meglio passare per ESTEROFILO che per FILO-ITALIANO.... (sempre dal punto di vista delle vendite!!) In un paese come la Germania...o soprattutto in Francia avverrebbe l'esatto contrario. In definitiva: credo che sia IMPOSSIBILE trovare un giornale PERFETTAMENTE obiettivo. Quattroruote a volte è PRO ITALIA, a volte è PRO "non ITALIA".... quindi si avvicina abbastanza all'obiettività.

a Jesolo è pieno di auto americane d'epoca...soprattutto nelle discoteche. i fighetti non sanno più cosa inventarsi.....patetici...

Grazie mille!! Mi pareva strano che la Carrera GT potesse competere realmente con la Enzo.... e questi dati mi rassicurano. Ma la cosa ancora più impressionante è vedere come la 430 nonostante la differenza di prezzo e di tecnica rispetto alla Enzo.... si difenda incredibilmente bene!!! Mi verrebbe da dire che la differenza di prestazioni non giustifica la differenza di prezzo...!!! (Specifico che ovviamente la mia è una battuta!!! Non voglio fare polemica! So benissimo che il prezzo della Enzo non è solo basato sulle prestazioni...)

Con le Michelin SportPilot non mi ci sono proprio trovato...nella mia esperienza considero peggiori solamente i FIRESTONE (ma non ricordo più che pneumatico era...scusate) Ad ogni modo. Visto i post di questo 3D posso azzardare che tutti questi pneumatici sono ottimi: c'è chi si è trovato bene con michelin e chi no...chi consiglia i "BUONANNO" F1 e chi li sconsiglia... chi i Pirelli li detesta e chi li ama..... E visto che solitamente in macchina non ci si va per staccare il tempone ad Imola o a Monza...ma semplicemente per divertirsi sulle strade normali... il mio consiglio per chi deve acquistare un nuovo treno di gomme è questo: Pirelli Pzero (colore a piacimento..anche rosa a pois verdi) Goodyear F1 Michelin Sportpilot ..ecc ecc... Prendete quello che ha consigliato il vostro forumista più simpatico, o che ritenete più affidabile.... O ancora più semplicemente: prendete quello che ha il battistrada che più vi piace!! ENJOY!!!

Solo una considerazione: a questi livelli contano parecchio anche i pneumatici montati dalle auto... oltre alla conformazione del circuito come avete già sottolineato tutti. Curiosità OT: Taurus..dove posso trovare pure io tutta la lista dei tempi di TOP GEAR??? (immagino che ci siano più di 50 tempi...)

Tra l'altro... quali sono le differenze di prezzi dei succitati pneumatici?

Mio cugino una volta per avere 1 idea ha fatto questa in 2 minuti 2... E' giusto per dare 1 idea...ma ovviamente senza stravolgere l'auto nn si può fare molto di più.

Mi immagino i designer Lancia che guardano e riguardano la Thesis pensando come modificarla senza dover rifare mezza macchina.... bestemmiando contro quella testa di c***o di Robinson che l'ha disegnata.....

Anch'io ovviamente... altrimenti la faccina a fine frase cosa la mettevo a fare??? eheheh Mica me la prendo per queste cose!

E i muletti della 156 Giugiaro che giravano? e i muletti della GTV col frontale nuovo? e i muletti della 147 restyling? questi dove li metti?? Se verrà davvero presentata a Settembre e se il lifting riguarderà davvero il frontale i muletti servono e dovrebbero essere già in giro....

Solo una nota: a mio parere nn ha senso paragonare la Brera alla TT attuale. La differenza è troppa sotto tutti gli aspetti. Credo che il vero confronto lo si dovrà fare con la prossima generazione di TT, che con ogni probabilità avrà prezzi allineati a quelli della Brera.