Tommitel

E' davvero una Maybach più piccola... che tristezza!!!!! Anche l'interno formato Sr7 è veramente triste.... Si sono spostati decisamente sulla classicità con questa nuova S... forse per dare più spazio alla CLS... o per un'altra vettura similare ma con le dimensioni di una S. Ben per noi...sicuramente guadagna spazio anche la Quattroporte...

Mi accodo a lorenz82. La Brera è già tozza di suo... accorciarla ancora sarebbe come sparare sulla croce rossa... Se penso che avevano nel cassetto la Brera Concept.....sigh.... :'(

Vogliamo la sicurezza? la sicurezza pesa. Vogliamo le comodità? le comodità pesano. E' il mercato che "vuole" auto sempre più grandi e di conseguenza sempre più pesanti. E' vero che una volta la Fiat Uno si muoveva tranquillamente con un 1000.... ma chi di noi oggi è pronto a rinunciare a cellula protettiva, svariati airbag, barre anti-intrusione, abs(più varie sigle tipo MSR ESP ASR ecc ecc), climatizzatore (magari bi-zona)...... Se il mercato non richiedesse queste cose... le case non le proporrebbero. E' molto semplice. Si parla del fatto che le dimensioni crescono sempre di più: la Golf oggi è incredibilmente più grande della Golf degli anni 70. E che problema c'è?? guarda a caso la Polo è grande come la Golf di 30 anni fa..... basta scegliere un'altra auto!!! Forse il problema non è nelle macchine, ma nella mentalità degli automobilisti. Se una volta ti bastava la Golf....oggi ti basta la Polo, ma ti senti "declassato" perchè passi da una C ad una B..... Morale: siamo troppo legati all'idea di segmento, ma le case automobilistiche hanno abbandonato l'idea di segmento da parecchio tempo e noi cerchiamo disperatamente di far rientrare le auto in segmenti a noi più familiari.

Stavo per scrivere la stessa identica cosa, quindi quoto ogni singola parola.

Bella, più bella della Stilo SW. Se avesse avuto anche la TI avrebbe avuto anche un senso commerciale: "piccola" SW da campagna, adatta alla campagna, alle strade sterrate ed al lavoro un pò "sporco". Purtroppo il fatto di essere TA la penalizzerà oltremodo, e poco conta se poi alla fin fine il 4x4 non lo userebbe nessuno... Pochissima gente comprerebbe un SUV con 2 ruote motrici...anche sapendo benissimo che lo si utilizzerebbe solo in autostrada e in città per salire sui marciapiedi.

Auto Bild è l'equivalente tedesco di Auto Oggi. Penso di aver detto tutto, no?

La definirei "pacchiana"... Meglio la Sorento "original", ma com'è che ci sono 2 foto con 2 cruscotti diversi??

beh... ha detto che fa male alle orecchie, quindi si parla di quantità di rumore, e non di qualità di rumore. Per fare un gran rumore non ci vuole molto!! Comunque anche io una volta ho avvistato il Generale Lee... Comunque se riesco a scattarle prima o poi posto le foto del BIG FOOT (ma chi gli permette di muoversi per strada???) che ogni tanto gira per Aviano & dintorni. Gira poco, e io non sono sempre là.. però farò del mio meglio. Se volete proverò a postare anche altre stranezze americane..

Premessa: non seguo il topic sulla 159 da parecchio tempo. Domanda: questo topic è arrivato a pag 30, quello che è stato chiuso aveva superato le 230 pagine di slancio, ma cosa avete detto in più di 260pagine su di una macchina che ancora non è stata "presentata ufficialmente"??? In fin dei conti in mano abbiamo "2 foto, e 3 dati..."

Brutta, anonima, copiata. la migliore rimane sempre la prima serie.

Fa cacare davvero... Ma la fonte è Auto Oggi quindi non mi preoccuperei più di tanto ^__^

Enorme passo indietro rispetto alla 206. All'inizio potrà vivere del traino della sua antenata, ma hanno sbagliato troppo a mio avviso. Soprattutto il muso che è incredibilmente sproporzionato. Ben per la fiat!

Speriamo che sia un bufala... altrimenti sarebbe gravissimo. La BMW l'anno prossimo schiererà la nuova Sr3, e sarebbe stato fantastico mettergli davanti subito la 159. Però mi sembra alquanto strano, la storia dei motori non regge (possono usare benissimo il 1.8 potenziato che usano nella 156WTCC), e anche il peso mi puzza. la 159 è più grande, ma una volta spogliata del tutto non dovrebbe avere problemi di peso!!! PS: la TI nel WTCC non è più consentita, quindi anche la 159 se dovesse correre userebbe la TA.

Di certo cambiando "immagine" ogni volta che esce un modello non dai l'idea di avere delle basi solide. La marca deve dare un'immagine di solidità e di coerenza con se stessa... non deve "pentirsi" dello stile ogni 2 anni (2 giusto per dire un numero a caso). Mantenendo uno stile sempre coerente di dimostra di avere bene le idee chiare di cosa si sta facendo. Da dove si viene, dove ci si trova, e dove si sta andando. Cambiando stile ogni volta sembra quasi di andare a tentativi... Un pò come con le ragazze: se non dimostri di essere sicuro di te stesso... hai ben poche chance... (ok... questa è una stronzata, ma ci stava bene..ehehe)

Lancia deve tornare alle berline classiche, deve far concorrenza alla Classe E... Per quanto riguarda le Bugatti (riprese dalla Visconti), possiamo dire che abbiano avuto un successo di critica e di "pubblico" ???

AeD se non erro se ne frega del successo commerciale dell'auto. Gli basta che sia stilisticamente "stilosa"... L'importante per un'auto è essere bella e piacere. Non deve per forza innovare. Ripeto per la centesima volta: i tedeschi da 50 anni fanno auto senza modificare una virgola da generazione a generazione (escluse le BMW degli ultimissimi anni), e hanno sempre riscosso un grandissimo successo. Morale: chissenefrega dell'innovazione stilistica, basta che siano belle, che piacciano, e che vendano tanto. PS: aggiungo inoltre, troppa innovazione rischia di spiazzare il cliente che così non si "riconosce" più nella vecchia classica rassicurante immagine di marca.

Entrambe hanno i fari anteriori e posteriori... entrambe hanno 4 ruote... entrambe hanno 4 porte... Da indiscrezioni pare che entrambe abbiano i sedili ed addirittura un volante. Nessuna conferma invece sulla presenza di pedali. Se non sono identiche queste 2 auto ditemi voi!!!!!!!! :-) Francamente mi auguro che la Visconti vada presto nel dimenticatoio. Una delle più brutte concept mai "conceptite".. e infatti non ha riscosso nessun successo. VOGLIO LA BRERA CONCEPT!!!!!!!!

D'altraparte questo è il grossissimo "problema" delle auto RETRO'... non si possono cambiare più di tanto. PS: adoro i "sidemarks" li voglio pure sulla mia autooo!!!!!!!!!!

La vista di 3/4 (sia anteriore, che posteriore) non è niente male, ma la linea laterale è molto pesante e si nota troppo la discendenza da una vettura nata spider. Si venderà comunque alla grande essendo Porsche, ma penso che la Boxster continuerà ad avere più preferenze.

Non centra molto con il FIA GT.... ma sabato nella A27 all'altezz di Treviso sono stato sorpassato proprio da una MC12. Nonostante avessi la musica a palla il suo rombo si è sentito benissimo. Volevo inseguirla per fotografarla......inutile dire che il tentativo è fallito.. ehehh

Rimanendo in tema di avvistamenti: l'altro ieri ho incrociato la nuova Mustang!! Che spettacolo di auto!!! Mi spiace non aver avuto la prontezza di fare una foto...

Hehe tranquillo. I gusti sono gusti...

La TT la conosco "abbastanza bene".... e di certo è il modello attuale. ...anche se non si spiega bene perchè sia così coperta.

E poi c'è da chiedersi una cosa... I cinesi non sono famosi per essere un popolo particolarmente alto. Penso che un cinese medio nei sedili posteriori di una A6 normale possa soffrire di agoràfobia. Cosa se ne fanno di tutto quello spazio in più? Starebbero larghi anche su una 500!