Tommitel

Beh...mi consola un pò sapere che è stata una scelta dettata da motivi tecnici. Peccato non essere riusciti a trovare alternantive. Come ho già ripetuto miliardi e miliardi di volte in questo forum, la Brera concept era la perfezione su 4 ruote (per i miei gusti...ovvio). La Brera stradale sembra proprio bellissima, ma non raggiunge la perfezione assoluta di sua "madre"...

E' possibile sapere le dimensioni delle Brera (altezza, lunghezza, larghezza, passo) rispetto a quelle della concept?

Aspettavo una foto del genere dal marzo 2002. Purtroppo non sono riuscito a balzare sulla sedia dalla gioia, ma ci sono talmente tante attenuanti che non mi preoccupo più di tanto: cerchi da 15', bianco e nero, angolazione pessima. Quindi aspetto le foto ufficiali per poter urlare dalla gioia. Ad ogni modo faccio lo stesso un commento "momentaneo": L'operazione "seconda luce" mi sembra riuscita piuttosto bene, forse l'avrei fatta un pò più degradante verso il basso, ma va bene anche così. Non mi fa impazzire come hanno "tagliato a pezzi" la parte anteriore tra il passaruota e il parafango, avrei preferito che rimanesse come sulla concept, ma è chiaro che nel passaggio all'industrializzazione qualcosa cambiasse. La vera cosa che non mi va giù, e qui l'industrializzazione non centra nulla, è che il muso non è uguale al 100% a quello della Brera originale: si vede chiaramente che la "fessura" in cui sono incastonati i fari arriva praticamente fino alla mascherina centrale, cambiando così il disegno della concept che a mio parere era PERFETTO. Ovviamente in questo mio commento ho solo scritto quello che non mi va giù. Va da sè che comunque l'auto è bellissima... e che faremo vedere i sorci verdi a tutte le sportive crucche.

Oggi alla stazione di Venezia ho finalmente visto dal vivo la Citroen C4 (5p). Era in esposizione statica con tanto di volantini e ragazza "pseudo-immagine" affianco (pseudo perchè era super vestitissima e si capiva a malapena che era 1 ragazza). Devo dire che mi ha colpito molto (parlo della C4). E' veramente molto carina. Ma la cosa che mi ha colpito di più è stato l'incredibile numero di persone che passava e dopo aver buttato un'occhiata veloce si fermava e tornava indietro a guardare con calma e a prendere i volantini. Sono stato in stazione a parlare con degli amici per 20 minuti, e ho perso il conto di tutte le persone che si sono fermate a guardarla: c'erano costantemente almeno 3 o 4 persone che le giravano attorno per "ammirarla" sotto ogni angolazione. Se il buon giorno si vede dal mattino quest'auto avrà un successo non indifferente. Credo che la Fiat debba correre al più presto ai ripari...

Dando per buoni questi valori, mi domando: il -10% dei consumi è rispetto alla norma, o rispetto al +15% di prestazioni?

Ok. Sono un perfetto ignorante in materia. Qualcuno mi spiega quali vantaggi concreti porterà l'uniair?

Questa ha dei fari ancora leggermente diversi....

Tu sei salito sulla 8C competizione??????? E mi spieghi come hanno fatto a convincerti a scendere??? Comunque preferisco i cerchi della prima versione, con i fari della seconda, a prescindere gli interni.

Anche la mia vecchia GTV in uscita di curva tendeva a scivolare sulle 4 ruote verso l'esterno, e mi ci ero pure abituato. Poi però ho montato 4 EAGLE F1 e il "problema" è scomparso...tant'è che all'inizo rimanevo sorpreso. Ho il rammarico di non aver mai provato la GTV in pista.. Ad ogni modo il sottosterzo in uscita è una cosa fisiologica delle TA...

Chissenefrega di come il pubblico percepirà la croma!! La cosa più importante è che piaccia e che venda!!!!!!!!!!

Lo so benissimo che la z4 è un roadster... la mia era una provocazione per cercare di focalizzare l'attenzione sul concetto "cosa è che definisce i segmenti dell'auto?". Cosa definisce una coupè?? Cosa definisce una monovolume?? Ormai ci sono talmente tante variazioni sul tema che a mio parere quasi quasi non esistono nemmeno più i segmenti veri e propri.

Ma per me c'è sempre troppa confusione sui segmenti... Perchè l'Altea è una crossover e la Scenic è una monovolume?? Perchè la CLS è una crossover?? è une berlina con linea filante, ma anche la 156 ha una linea molto filante. Mi sembra che tutte le auto possano essere definite crossover...e allo stesso tempo nessuna. Provocazione: la Z4 è una coupè con la peculiarità di non avere il tetto.

A me quella bocca così grande non convince per niente... X Eleonor: quella con le porte scorrevoli è la 1007.

Ok..è vero... però anche nel sito Alfaromeo la Sportwagon è chiamata Sportwagon e non 156 sportwagon....comunque le foto postate da te non ammettono repliche. Ad ogni modo penso che ci sia una ragione molto semplice dietro al fatto che la Crosswagon è orfana della dicitura 156: tra qualche mese la 156 scomparirà dal listino, e sicuramente non si voleva che la Crosswagon continuasse ad essere associata ad un modello "del passato"... PS: la foto della crosswagon è un pochino troppo grande....sfasa un pò il forum.

Speriamo vivamente che si faccia. Prototipi camuffati in giro non ce ne sono, però una volta Taurus aveva fatto notare che continuano a portarla in giro nei saloni di tutto il mondo. Ora bisogna capire se ciò è un fatto positivo o negativo. (Brera e Kamal si faranno, eppure sono scomparse dai saloni subito o quasi) ma come si fa a non produrla????

Non vorrei sbagliarmi... ma anche la Sportwagon non ha mai avuto la dicitura 156. Poi magari mi sbaglio.... Quello che io mi auguro, qualsiasi sia il nome della 939, è che venga mantenuto in futuro, ma trovo difficile che 157/158 possa essere adottato per sempre...

In questa foto la linea mi convine un pò meno, soprattutto la forma del finestrino posteriore....mmm. Puzza di vecchio.

Credo che Taurus intendesse proprio questo: i Crossover sono tipologie di auto con delle peculiarità che le fanno uscire un pò dagli schemi. Comunque a mio parere gli schemi ormai sono un pò saltati in generale. Cosa differenza un SUV da un fuoristrada? cosa differenzia una berlina 3p da una coupè?

Terribile, inguardabile, bruttissima. E' pietoso come abbiano tentato di ripetere gli stilemi della 3+1(500) nel frontale... Speriamo sia la solita interpretazione fantasiosa che non centra nulla col prodotto finale..

Avevo già controllato questa foto e si vede lontano un KM che non è la stessa foto: l'angolazione è palesemente differente. Continuo a sostenere che questa è una foto ufficiale photoshoppata in stile croma. Anche perchè è un photoshop fatto troppo bene: notare il riflesso sulla carrozzeria dei faretti, il riflesso della carrozzeria rossa sui faretti, e il riflesso del paesaggio (desertico?) sui 3 fari. Per non parlare delle fonti di luce ed i riflessi vari. Non può essere un photoshop di una versione camuffata....

Taaaaaaaauuuuuuruuuuus............... doooooovee seeeii??????