Tommitel

-IceCream (le cui novità teoriche, visto che non è stato mostrato davvero, non mi sono ancora perfettamente chiare...dicono che sia un l'incrocio tra Ginger e Honeicomb) -Android 3.1 (tante novità/miglioramenti/affinamenti, tra cui supporto alle periferiche USB... compreso l'host-usb nativo) -Google Movie +Google Music (ancora in beta chiuso per gli USA al momento...e Google Music sarà MENO peggio di quel che temessi) -Android Open Accessory: uno standard per costruire "COSE" compatibili con Android. Esempio della ciclette: avvicinando il telefono alla bici.. questa scaricherà l'app dedicata all'interno del telefono così da poter sfruttare appieno la connettività tra le due cose. -Lavoro a stretto contatto con i produttori HW per garantire gli aggiornamenti dei telefoni per almeno 18 mesi. PS: mi si è rotta la "ipsilon" sulla tastiera... per quello vedete delle "i" fuori posto...

...cioè.... ma che carrettata di novità hanno tirato fuori???? :shock::pz:pz

Il sondaggio infatti vuole sapere che OS viene usato dagli utenti di AP. Ma non si poteva porre la domanda semplicemente così, perché (probabilmente) il 90% degli utenti che qui ha votato OSX.... sul posto di lavoro è costretto, per vari motivi, ad usare un sistema operativo Windows. Quindi a quel punto cosa avrebbe dovuto rispondere? OSX o WIN? Per questo motivo abbiamo deciso di porre la domanda chiedendo la "preferenza", dato che magari TIZIO è costretto ad usare Windows 8 ore al giorno... ma la sera, sul suo computer personale "PREFERISCE" usare OSX.... oppure Ubuntu. Se avessimo chiesto quale sistema operativo usate più spesso... probabilmente il 95% delle risposte sarebbe stato Windows... e questo sondaggio sarebbe stato semplicemente inutile. Tranquillo. La domanda è posta benissimo e non poteva essere posta meglio.

Sono solo io ad aver l'impressione che l'edizione celebrativa del 30° sia uscita solo un paio di anni fa??? :lol:

Direi di andare su Rim senza esitazione....

Dite la verità: in realtà ormai guardate la F1 solo per poter leggere le mie pagelline.... :mrgreen::mrgreen: :lol: Pirelli: Voto ZERO. Come sempre. Questo non è sport, non è spettacolo, è wrestling. Sono ripetitivo, lo so, ma è assurdo che ritardare di un giro il pit non significhi perdere magari una posizione (questo è sempre successo), ma a volte anche svariati secondi. Senza poi considerare che il lavoro del pilota, che rischia la vita per 305km, può venire spesso ridicolizzato e reso vano dal lavoro dei meccanici... TROPPO spesso chiamati in causa. Anche perché si spendono milioni di € in tecnica, galleria del vento, test, sviluppo, ricerca..... il tutto per guadagnare 10 millesimi di secondo al giro.... e poi una pistola che si inceppa ti fa perdere 15 secondi. No. Questa è la peggior regola che la F1 abbia avuto negli ultimi 20 anni. Non vorrei essere la Pirelli. Sono certo che l'anno prossimo le gomme saranno diverse. E sarà la Pirelli stessa a richiederlo. Vettel: voto 6. Un pacco mostruoso. Sa fare pochissime cose. Partire sempre primo, andare velocissimo come gli altri si sognano, consumare meno degli altri le gomme, e vincere. Mi sembra sopravvalutato come pilota. La cosa impressionante è che, a differenza di praticamente tutti gli altri, lui arrivava a sostituire le gomme senza che i suoi tempi sul giro crollassero. In pratica ha fatto le soste al momento STABILITO perché così era stato stabilito. Pauroso. Non oso immaginare cosa avrebbe fatto se avesse tirato dal primo all'ultimo giro. Webber: voto 8. Forse è meglio farlo partire 17°. Mai all'altezza del compagno Vettel. Forse perché lui è veramente irraggiungibile, forse perché la squadra si guarda bene dal metterlo nelle condizioni di poterlo fare. Si sveglia solamente quando ad un certo punto si accorge che Alonso l'ha passato... allora si ricorda che ha una RedBull, schiaccia sull'acceleratore e va. Ha fatto il suo lavoro da scudiero: arrivare esattamente dietro al capo. Alonso: voto 9.99 Io 10 a quello lì non glielo do.... Finalmente fa, né più né meno, quello che gli si chiede di fare dall'inizio della stagione: l'Alonso. Pesta come un dannato dal primo a (quasi) l'ultimo giro ed in linea di massima, riesce a tenere il ritmo delle Red Bull per tutta la gara. Ma soprattutto riesce a "rimanere là". Sempre. Riesce anche a stare davanti a Webber per qualche giro...e a tenere il passo di Vettel, che però a mio avviso ha viaggiato di conserva. Bravissimo lui. Bravissima la Ferrari. Ma non mi farei prendere da facili entusiasmi (come stanno facendo ora in TV). La Red Bull è ancora su di un altro pianeta.... Hamilton: voto 7 Il voto è la media tra i primi 29 giri (voto 5) ed i secondi 29 giri (voto 9). Parte benino, poi cappella clamorosamente l'attacco a Webber e si ritrova dietro al Button di turno.... e con la gara compromessa. Il problema di essere dietro a Button è che questo qui si ricorda di essere un pilota solamente quando c'è da lottare contro il compagno di squadra. Perde così una valanga di tempo. Al rientro dal primo pit invece si ritrova dietro al buon Rosberg, che però con le gomme dure lo rallenta ancora. Sinceramente mi aspettavo che passate le due "chicane mobili" il buon Lewis spiccasse il volo... ma così non è stato. Il passo era costantemente 8 decimi più lento di Alonso. Poi verso il 30° giro...TAC... si beve una RedBull (la lattina) e gli spuntano letteralmente le ali: stessi tempi dei primi 3... o anche meglio. Nell'ultimo stint di gara poi è addirittura di gran lunga il più veloce (mediamente)... ma la gara era compromessa, a prescindere dal problema ai box (una quindicina di secondi persi, se non sbaglio), già dal suo errore al primo giro. Rosberg: voto 7.5 Incasina la valutazione di tutto con una strategia inversa rispetto agli altri. Però alla fine è là, nonostante abbia perso 2 posizioni rispetto alla griglia... ma la verità è che era la qualifica la posizione anomala. Con una vettura poi così altalenante diventa ancora più difficile giudicare il pilota. Non c'è dubbio che però abbi fatto una bella prestazione. Button: voto "Button". Come già detto, si ricorda di essere un pilota di F1 solo quando ha nelle vicinanze il compagno di squadra. Appena lo perde di vista diventa un "cavallo da pascolo" che trotterella qua e là cercando di non "sporcare gli zoccoli". Personalmente lo descriverei come tutto quello che non dovrebbe essere un pilota di F1... Inoltre, e non è colpa sua, è la dimostrazione che queste gomme non consentono nessuna variazione di strategia. Ha scelto un pit in meno e non ha minimamente pagato... ma già alla prima sosta si era visto che entrare 3 giri più tardi degli altri è un suicidio senza senso. Schumy: voto 10. Voto che va anche alla sfiga, perché pare che tutti i piloti si divertano ad usarlo come tiro a bersaglio. C'è da chiedersi chi lo speronerà nel prossimo Gp... Altra cosa non facile: riesce sempre a combattere sempre e comunque con i suoi ex-compagni di squadra. Ogni 2 giri c'era un replay di Schumy che veniva sorpassato/speronato/sverniciato/tamponato da Barrichello e Massa. Credo che i due in questione siano riusciti a sorpassarlo 7 o 8 volte... Il come sia possibile rimane un mistero. Confesso che mi aspettavo di vedere,ad un certo punto, sbucare fuori anche Irvine... Le prende dal compagno. Ma ripeto: sono contentissimo che ci sia.... e sogno una gara, magari bagnata, con una sua vittoria.

Vettel a gomme usurate gira come Hamilton a gomme fresche.... PS: gara maiuscola di Alonso

La Pirelli prevede una media di 3 pit-stop. Quindi direi che alla fine saranno almeno 7 o 8 per pilota.... :lol: (rido per non piangere)

Chiaro, non dico che sia SICURAMENTE così.... ma semplicemente che non mi stupirebbe se fosse stato deciso a tavolino, sacrificando un pilota che sempre più spesso sembra là "per caso". Avere una gomma fresca comunque può, in determinati casi, avere un vantaggio determinante (sempre che la situazione continui come nelle prime gare). Nel momento in cui la gomma cede abbiamo visto che il ritmo cala inizialmente di 1 secondo, per poi arrivare anche a 2 o 3 secondi dopo 3 o 4 giri. Quindi arrivare al momento del "cedimento" delle gomme degli avversarie con una gomma più fresca di 2/3 giri... può davvero fare una grandissima differenza. Senza poi considerare che poter fare qualche giro in più... può cambiare completamente la strategia di gara, fino addirittura a costringere ad un pit stop, imprevisto, in più... come è successo ad Hamilton nella seconda gara. L'ho già detto? queste nuove gomme sono una vera porcheria. A confonto, il mio caro osteggiato kers del 2009 era una primizia.....:roll:

Non mi stupisco più di nulla. Soprattutto parlando di un pilota che ormai in Ferrari sono pronti ad usare anche come "Crash Test Dummy". Oggi come oggi partiure 8° o 10° non cambia assolutamente nulla... quando un treno di gomme buono al momento giusto ti può garantire un vantaggio anche di una decina di secondi sul pitstop. L'errore ci sarà anche stato, non lo metto in dubbio...... ma dico che non mi stupirebbe se fosse stato tutto pianificato a tavolino.

E' quello che ho detto io. Dentro all'Autoradio c'è Android... ma in realtà dell'Android inteso come l'OS che gira nei cellulari non c'è niente, se non il "motore" e la teorica compatibilità con le App. Quindi in pratica, gira e rigira, si potrebbe dire più correttamente che è un'autoradio "linux-based". Il punto qual è? che se devi vendere un'autoradio definendola "Linux"... la gente storce il naso e passa oltre. Se ci piazzi il robottino, è comunque già più digeribile.

Raccontato o visto in tv? Perché anche Alonso ha abortito il suo ultimo tentativo per un errore alla prima curva.... Credo che sia "strategia nella strategia".

Mi sa tanto che queste gomme saranno un boomerang pauroso per la Pirelli. Stanno tentando di dire in tutte le lingue che questa è una SCELTA e non un difetto delle gomme. E sono convinto che l'uomo della strada non ci crede nemmeno.... Inoltre: noi viviamo in Italia e quindi cerchiamo di difendere il nostro prodotto. Pensate che nel resto del mondo i commentatori televisivi si sforzino tanto di ricordare che la Pirelli è stata obbligata a durare così poco?? Bernie l'anno scorso avrà chiesto alla Michelin di fare delle gomme da 20 giri. La casa Francese si è fatta una graaassa risata ed è uscita dalla F1. Tanto ha il suo bello spot sulla durata delle gomme prima, dopo, durante la F1... ;) Tra l'altro... io non sono un tecnico, ma mi pare una grandissima stronzata la dichiarazione che "è più facile fare una gomma che va veloce e dura tutto un GP... piuttosto che una gomma che va veloce e dura poco". Qualcuno mi aiuta a capire perché? a me pare un controsenso.... o quantomeno una balla per onor di marketing. Questa farsa delle gomme proporrà spettacolo per lo spettatore ancora per qualche gara. Appena i Team avranno imparato a conoscere a fondo le coperture... lo spettacolo finirà, e resterà solo la farsa di dover assistere a gare dominate del numero dei pit-stop. Massa è talmente interessante che non l'avevo nemmeno seguito!!! :lol: Comunque lui aveva già usato le morbide nelle 2 Q precedenti... e tanto si sapeva che nella migliore delle ipotesi sarebbe partito 8°. Hanno fatto bene anche nel suo caso. Riassumendo il degrado della F1 in questi anni... si potrebbe dire che ha smesso di essere uno sport nel momento in cui hanno annullato il Warm Up...:roll:

La sensazione è che le gomme rischiano di rovinare pure le qualifiche... Che triste... Vedere Vettel che esce dalla macchina a metà dell'ultimo trance di qualifica... Complimenti a Vettel che in qualifica è veramente mostruoso. Complimenti alla Mercedes che è cresciuta non poco. Complimenti al mastino che fare 3 volte consecutivamente 5° è più difficile che fare 3 volte consecutivamente 1°. E complimenti alla Ferrari per la strategia. L'idea di mandare fuori Alonso con le gomme nuovissime, ma senza fargli fare il giro, per partire con le gomme perfette.... è una gran bella idea. In futuro mi aspetterò di vedere gente che non fa le qualifiche per risparmiare gomme....

Infatti di Android c'è in pratica solo il "motore". Mettiamola così: avessero scritto "Linux Inside" in molti avrebbero storto il naso. Il nome Android invece è più digeribile...

Sì sì.. sull'accensione mi riferivo ad android, non a Parrot.. che sicuramente sa la sua. E a dirla tutta stuzzica anche a me.... e non perché basato su Android. ...ma la cosa che mi frena maggiormente... è che non mi piace l'idea di cambiare l'estetica dell'autoradio.... :lol: (sì lo so, offendetemi pure....)

Boccio le bocchette d'aerazione centrali.... Per il resto è esattamente come dovrebbe essere.... Hanno fatto bingo ancora una volta.

Probabile.... :lol: (sempre che si accenda....)

'faccina con sospiro di sollievo' :mrgreen:

Però ha detto che di comprare Android se si vuole il porno!!! :lol: (come se youporn non fosse accessibile dal browser dell'iphone.... :lol:) Comunque ho capito!!! :mrgreen::mrgreen:

Perplimo pure io... :pen: Soprattutto mi dà l'impressione del "COPIA & INCOLLA". Non è una questione di stile che si ripete, cosa che non mi dà fastidio se fatto bene, ma dell'appiccicare lo stile sr5 sul corpo vettura della vecchia sr3 (con conseguentemente uno stile diverso). L'effetto potrebbe essere quello dei restyling di fine carriera venuti male...

Queste sono le notizie che mi rovinano le serate.... :roll: :mrgreen: Matteo, ti avverto: qualsiasi cosa sia, qualsiasi cosa debba fare, chiunque sia l'utilizzatore finale..... non funzionerà NULLA. :mrgreen::mrgreen: Lui interpellato ha commentato così: (e se non ricordo male questa è pure vera....)

Stica.... piccolino, 1ghz, registrazione in 720, doppia camera (e volendo qwerty). In pratica la descrizione di un mio potenziale telefono. Mi auguro siano così bravi da: 1) piazzarli ad un prezzo onesto 2) decidano di seguirli con un paio di aggiornamenti (imho un numero che si può considerare adeguato per la vita media di un telefono). Sarà una bella sfida decidere il tipo di telefono che sostituirà l'Hero.... piccolo e completo, o mostruosamente grande e potente (SG2)??? :pen:

Le WRC sono sempre figherrime.... :D Tutte tranne la mini.... Ovviamente mi accodo alla tristezza su Abarth.

CVD. In altre marche c'è chi griderebbe al miracolo.... o meglio... alla MAGIA... ;)