Tommitel
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Questa mi era proprio sfuggita... Mi ricorda pesantement la prima A3 Cabrio... rialzata. E di certo non è un complimento, anzi. Per quanto riguarda il "DRAMMA" delle Suv cabrio (che mi ricorda il dramma che ha vissuto AP quando arrivò la prima X6)... c'è da dire che la nonna di tutte le fuoristrada, e quindi anche dei SUV, il tetto non sapeva nemmeno cosa fosse... D'altronde... inutile fare le verginelle e scandalizzarsi: i SUV non servno né per andare fuoristrada, né per fare traslochi. Quindi? PS: ha il tetto in tela... non mi piace. -
Io ovviamente difendo l'idea del tetto rigido a prescindere dalla realizzazione in particolare. Che le capote di oggi siano più collaudate di un tetto rigido ci sta... se non altro perché facciamo capote da 100 anni.... Così come CREDO che un tetto rigido costruito oggi dia meno problemi dei tetti che hanno debuttato sulla SLK (che cito solamente in quanto prima esponente) Ma ripeto.. son gusti...
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Sono ovviamente gusti... anche perché col tempo le capote sono diventate più pesanti per ovviare al loro ovvio problema e anche i tetti credono sia diventati più leggeri... E su strada aperta al pubblico vorrei sapere quanta differenza si sente... ma non ho mai provato la differenza quindi magari si arriva all'inguidabilità.. Comunque la Ferrari ha optato per la lamiera su California e sulla piccola a motore centrale... non solo su un modello unico. Poi il caso di 4C è un caso a parte... dato che è una vettura da trackday che può circolare per strada. Comunque sono pareri, opinioni personali, gusti. Un po' come quelli che preferiscono i vinili ai CD o MP3... o quelli che "ma vuoi mettere il profumo della carta??" Io sinceramente una spider NUOVA non la prendo nemmeno in considerazione con il tetto in tela. So benissimo che altri non prendono nemmeno in considerazione il tetto ripiegabile.
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Spero che l'imho gigantesco abbia fatto capire che è ovviamente la mia opinione personale e che non pretendo sia consacrata a verità assoluta. Ma comunque credevo che la particolarità delle spider/cabrio fosse viaggiare senza tetto... non che questo (quando chiuso) debba essere per forza di tela. L'anno 2016 rende ridicolo (IMHO) l'adozione di una struttura obsoleta e superata dal tetto ripiegabile (IMHO). Questo ovviamente vale per la 124... come per la A5 cabrio... la 911... la Ferrari... ah no... un marchio poco sportivo come Ferrari ha già scelto il tetto in lamiera.
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A parte che nel 2016 produrre ancora auto con il tetto in tela è ridicolo (IMHO)... Trovo davvero difficile esprimere un parere sull'auto da quello che si è visto. Il posteriore non è male, ma non fa gridare al miracolo. Mi fa pensare comunque subito ad una vettura molto USA. Il frontale... mmm... da quello che si vede potrebbe essere incredibilmente bello o incredibilmente brutto. Difficile (imho) che sia una via di mezzo. Per ora propendo con un 51% per l'incredibilmente brutto... sperando che trionfi il 49%.
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Ieri Lorenzo (siamo nel campo delle ipotesi campate in aria), ha gestito... ma non tanto agevolmente. Solitamente quando lui gestisce va via sul velluto arrivando a dare distacchi abissali al secondo. Ieri invece no, ed in alcune fasi della gara Pedrosa è riuscito a ridurre il distacco fino a farlo scendere a 2 secondi. Se hai margine per gestire... non dico che devi correre fino a stenderti, ma nemmeno rischiare che se arrivi leggermente lungo ad una curva gli altri ti siano addosso. Pedrosa ha finito a 2.6 secondi... ci sta che Lorenzo abbia mollato all'ultimo giro, ma ci sta anche che Pedrosa e Rossi negli ultimi 5 giri si siano danneggiati nel tempo puro sul giro. Rossi era nettamente più veloce di Pedrosa, ma la velocità sul rettilineo sfavorevole anche in scia ha reso il tutto molto più complicato, basti vedere anche il MEGA recupero fatto in 4 curve all'ultimo giro dopo che era finito fuori. Con si se e con i ma non si fa la storia, e chi vince ha sempre ragione, ma sono davvero convinto che Rossi ieri aveva il passo per battagliare con Lorenzo. Ieri il terzo posto è stata una grande sconfitta.
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Male male. Ieri Vale ha perso una grande occasione. Io ve la butto là... se avesse passato Pedrosa dopo qualche giro sarebbe riuscito ad andare a prender anche Lorenzo. Rossi aveva un passo incredibile, ma ha sbagliato tattica. Evidentemente era così sicuro di poter prendere il secondo posto che ha aspettato la fine per attaccare Pedrosa, convinto di aver vita facile. Duello spettacolare, ma è la seconda gara consecutiva che Rossi imho sbaglia.
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No, ma prendetele blu o bianche le Alfa....
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Una delle cose più "danarose" che abbia mai visto. Mentre scrivo non conosco nemmeno l'ordine di grandezza del prezzo (d'altronde se chiedi il prezzo non te la puoi permettere... ), ma non c'è Rolls o Ferrari che tenga... questa STRILLA AL MONDO solo una cosa "Hai presenta una valanga di soldi? ecco, io ho una valanga di valanghe di soldi" L'emblema dell'inutility portato all'esasperazione. E voi vi lamentavate dell'X6 perché senza bagagliaio? Detto ciò, va però riconosciuto che (muso orribile a parte), ha una sua bella presenza stilistica.
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Mi spiace dirlo, perché imho Ferrari > Lambo, ma la Huracan è riuscita meglio. Probabilmente la colpa è sempre di quell'infelice presa d'aria... Brutta sulla coupè, brutta sulla spider.
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Porco cane se è bello... Sto invecchiando, mi piacciono i SUV... (anche se probabilmente sono i SUV che si stanno urbanizzando e venendo incontro ai miei gusti)
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In realtà punti di contatto non ce ne sono (me ne rendo conto io stesso), ma quando guardo questo frontale... mi viene subito in mente la Fulvia Concept.
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Negli ultimissssssssssssssimi anni sto notando che il design delle auto sta prendendo due pieghe decisamente diverse. Da un lato ci sono marchi che hanno intrapreso la strada giusta e sfornano "capolavori" uno dietro l'altro... o comunque auto semplicemente belle. Dall'altra parte ci sono marchi, come in questo caso Renault (ma anche le altre francesi non scherzano), che forse alla ricerca di qualche identità stilistica che possa colpire e rivoluzionare... sfornano MOSTRUOSITA'. Mi sembra stia sparendo la via di mezzo...
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I Krukki muoiono dalla voglia di poter fare vetture rosse che meritino il rosso... Vorrebbero (e infatti volevano comprare Alfa), ma non ce la fanno proprio. ...poi vai nel topic Giulia, e vedi gente sbavare sul GRIGIO(!) e sul blu...
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Me ne accorgo solo ora... e hanno rovinato uno dei più bei SUV mai fatti. Sono sbalordito.
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Fatta da Krukki, pensata per i Krukki.
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Ancora più bella ed equilibrata della coupè, che già di suo brutta proprio non è... Con la Gallardo Spider il confronto è impietoso. Bravi!!
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Fosse cinese (e stilisticamente potrebbe esserlo) saremmo alla 63° pagina di risate senza soluzione di continuità.
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Il frontale non mi convince per niente, ma il resto è straordinario!!! Ci starebbe bene come nuovo modello, dato che non può andare a sostituire la Panamera.
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Avrebbero dovuto presentare la versione normale... a costo di presentare pure quello che non hanno davvero in mano.
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Bella! La Ypsilon come sarebbe dovuta essere da sempre. Riesce quasi ad avere un piglio aggressivo. Si sentiranno idioti ad aver buttato via un marchio?
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Sarà una gara difficilissima per i piloti Ferraristi. Correre con una mano, mentre con l'altra ti tocchi le palle non è cosa facile. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Le speranze di una bella gara delle Ferrari sono definitivamente tramontate: Il Volo canterà il nostro Inno prima del via. Potete anche chiudere la TV.
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1) Hamilton ha una paura FOLLE di non finire la gara e secondo me a questo punto avrebbe preferito avere il motore vecchio. Per giorni ha detto che avrebbe fatto vedere i capelli biondi SUL PODIO (cosa che di norma è una cosa scontata). Poco fa ha detto che farà vedere i capelli biondi sulla griglia di partenza... :lol: 2) Nonostante questo la Ferrari NON HA UNA SOLA POSSIBILITA' di vincere. Forse nemmeno di finire a punti. Il motivo? ai box ci sarà l'accoppiata Marchionne-Renzi. Vi basta?
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