Tommitel

si??? ....pensavo fosse la plafoniera.... :mrgreen:

Imho per Schumy bisognerà aspettare 3 gare prima di poter dare un giudizio definitivo. 8 giorni di test non credo bastino per togliere 3 anni di riposo. Il fatto è che tutti ce l'aspettavamo già in testa.

Lo voglio.

...e fammi gongolare almeno un pochino dai... Tanto ci penserà il box ferrari, durante la stagione, a mettere l'ordine giusto dei piloti.... ;)

Non capisco.... ma non avevano preso Alonso per avere uno che stesse davanti a Massa??? Io mi aspettavo che viaggiasse almeno tre o quattro minuti al giro più veloce!!! :shock: Ah ho capitoooo!!!! Gli hanno fatto uno scherzo e gli hanno messo il pieno di benzina!!!! Comunque domani con il KERS........ ;) :lol: Grande Vettel!!!! Quello era un pilota da prendere... altro che Culonso.... Comunque se il buon giorno si vede dal mattino...ci sono buone possibilità di assistere ad una gran bella stagione. Le squadre realmente competitive sono 4... e non era mai accaduto. Non mi sorprende la posizione ed il distacco di Schumy. Certo avrei voluto vederlo più avanti... ma tutto sommato il "primo impatto" con le qualifiche è stato buono. Secondo me deve sgranchirsi e tornare in mentalità da "gara". Ho l'acquolina in bocca pensando alla gara e alla stagione....

Grazie... ...e grazie anche a Sasha... ;)

Questa notte non riuscivo a dormire, quindi a letto ho fatto un test più approfondito di opera mini. Ammetto che l'avevo liquidato troppo presto l'altro giorno.... forse a causa della febbre alta? Ad ogni modo l'ho disinstallato nuovamente... Le mie personalissssssssime impressioni. Pro: -Estetica. Si vede che dietro c'è un team di professionisti. Davvero gradevole. -Velocità. Carica le pagine alla velocità della luce... complice anche l'assenza di flash e la compressione delle immagini, che però le fa sgranare tantissimo. impostando la qualità delle immagini a livello alto (quindi standard) si perde parte della velocità che lo contraddistingue. -Semplicità. Si apre la pagina web (ovviamente illeggibile nella vista globale). Si clicca la parte dell'articolo che si vuole leggere. Lo zoom automatico ingrandisce. Si legge. Stop. Il NYT si legge che è un piacere... -Gestione tab & speed dial & bookmarks. Davvero ben fatto. Contro: -Velocità. Per averla bisogna sacrificare la qualità delle immagini. -Assenza di flash. -Assenza del pinch to zoom. Ma in realtà trovo sia una mezzo difetto. Io non ne sento la mancanza. -Assenza di un reale zoom manuale!!! (). Non so. Io l'ho cercato. Non l'ho trovato... era tardi, ma ero sostanzialmente sveglio! Si zoomma solo come e quanto vuole lui... ...inutile dire che è decisamente scomodo quando si vorrebbe guardare un pò più da più vicino o da lontano. -Formattazione pagine web. A volte non visualizza come si vorrebbe (anche se altre volte, a onor del vero, fa un lavoro ottimo). Ad esempio il forum di AP è inguardabile....o anche google.com.... -Assenza di gesture (relativamente al dolphin, dove ad esempio basta scorrere con decisione verso destra o sinistra... per cambiare tab) Questa mini recensione poi in realtà l'avevo scritta proprio da Opera mini questa notte.... ottima la velocità dell'editor di testi all'interno del web, ma al momento dell'uscita... per premere INVIA... il testo è sparito. Quindi non so esattamente come valutare questo aspetto. Al momento preferisco ancora il Dolphin, a cui manca la geolocalizzazione ed una migliore gestione dei bookmarks per essere perfetto. Però Opera Mini, che è in beta, può crescere e milgliorare... e già ora è una alternativa più che credibile al Browser Android ed al Dolphin. Questione anche di gusti.... Opera Mobile, che esiste ma non viene rilasciato per problemi XYZ... , credo sarebbe fantastico....

Chiedo scusa. Nelle mie analisi sulle qualifiche avevo dimenticato che erano ancora divise in tre manches. Chiedo venia.... (( Ero convinto si fosse tornati ai bei tempi............

La mia ha 5 bulloni e non si vede la lamieeeeraaaa... :P:P :redd ........però ha solo due bocchette, non ho idea da dove abbiano preso la plafoniera, e la plastica del bordo della cappelliera non è un granchè..... (( (( ((

Faccio una domanda che è già stata fatta e a cui sicuramente è già stata data risposta: Ma il colore Rosso Competizione, a parte le 300 vetture speciali, sarà ordinabile (magari in secondo momento) o no???? Il prezzo, 2000eurini, da dove saltava fuori?

Anche meno di 30 anni fa... La F1 era roba da garagisti. Roba quasi amatoriale..... e anche la miglior monoposto era molto più vicina alla HTR di Bruno Senna che alla F10 di Alonso.

In realtà con la regola del 107% riuscivano a qualificarsi tutti, salvo rari casi.. Se non sbaglio una "celebre" vittima di questa regola fu Giovanna Amati... che infatti non riuscì mai a prendere il via ad un Gp... Ad ogni modo... sarebbe saggio reintrodurre questo 107%. Doppiare queste vetture sarà molto facile ma anche molto pericoloso. E in piste particolarmente ostiche... anche fare DUE curve dietro a queste monoposte può far la differenza.

Vero... e chi se le ricorda le PRE QUALIFICHE?? permettevano di accedere alle qualifiche. Ed era una bella sfida qualificarsi per la gara. Altri tempi. La F1 era una cosa diversa. Onestamente non ho memoria, ma non mi ricordo (da quando vedo la F1) una scuderia che si prende 10 secondi al giro. Anche perché fino a non tantissimi anni fa poi vigeva la regola del 107% in qualifica... proprio per evitare chicane mobili in pista durante la gara. Si è no. E' stata una tendenza di pochi anni fa in realtà. Quando ero piccolo ricordo che i vari Senna e Prost si facevano le prove complete... e la F1 era talmente diversa che il tempone non veniva necessariamente fatto all'ultimo giro. Tant'è che ricordo venne accolta molto male la regola dei 12 giri per qualifica, ricordate? In pratica, tra entrata e uscita, si limitava il pilota sostanzialmente a 4 giri lanciati.

Io no.... :P :P .....ma sono davvero molto curioso di vedere cosa partoriranno i nostri designers...

Mi sembra ingiusto dire che questa è la F1 voluta da Mosley... Lui voleva il budget cap... queste scuderie al massimo sono figlie di una marcia indietro su tale questione. Vedremo come risolveranno il problema: non credo permetteranno per tutta la stagione una situazione del genere. Ad ogni modo ero entrato nel topic per scrivere un'altra cosa. Le qualifiche. Ho appreso solo ieri che i primi (e non ho capito QUANTI) dovranno affrontare la prima parte della gara con le gomme usate in qualifica.... questo per cercare di offrire un pò di spettacolo. Da una parte posso anche concordare... dall'altra ho come il timore che una volta scoperte le carte (forse oggi è presto)... i 3 o 4 piloti che sapranno di giocarsi la pole si faranno tutto il turno di prove ai box, aspettando gli ultimi 3 minuti per fare un solo giro veloce per preservare le gomme. Il risultato? zero spettacolo in qualifica, con i big fermi ai box, e nessun risultato in gara... dato che al massimo i big avranno un paio di giri in più sulle gomme.... Spero di sbagliare...

Provato in velocità ieri sera. Disinstallato. Buono, mostra delle ottime potenzialità (è ancora in beta), ma ha ancora dei problemini, anche in fase di rendering delle immagini. Non ha il pinch-to-zoom, non ha il supporto al flash, ma la velocità è ottima. Sviluppato può davvero diventare il punto di riferimento su Android.... ma al momento il Dolphin Browser è decisamente avanti. Anche quello di default è migliore imho. Però lo ritesterò più avanti per vedere come va lo sviluppo. Non si capisce cosa stiano aspettando di rilasciare Opera Mobile...

A saperlo..... ...avrei potuto millantare straordinarie doti, che non ho, nella nobile nonché antica arte del massaggi.... :ammic: :kis vabbè... torno alla realtà.....

http://i.imgur.com/WmHOq.jpg Lo stesso staff della presentazione a Pordenone... Quanto bellina era la biondina? (non che la mora fosse male, anzi.....:. Non ricordo di aver visto la Giulietta quella sera...

Imho comanda il faro posto sopra lo specchietto lato guida.

'faccina da sospiro di sollievo'

Mi viene un dubbio: Basata su 8C significa che hanno SACRIFICATO una 8C per fare quella immonda porcheria???

Capiamoci: Alfa OGGI non è Lotus. Quindi QUELLE sono le persone a cui devi ALMENO provare a vendere. Gente che non si intende di macchine che punta a valori diversi da quelli che vorrebbero gli Alfisti d'annata. Le parole d'ordine per vendere a queste persone sono: - Immagine - Qualità percepita (e non) - Affidabilità (percepita e non). Lo schema delle sospensioni ormai è roba di cui discutiamo (discutete) solamente nelle pagine dei forum. Nella vita reale di tutti i giorni, con le persone che poi rappresentano il cliente medio di qualsiasi categoria, una A4 può anche essere più sportiva di una Sr3. Fosse anche solo perchè ha il cerchio da 18 piuttosto che da 17... ;) La Giulietta ha dalla sua una estetica incredibile.... ma che può non bastare. Abbiamo capito che ha anche il bagagliaio, evidente tallone d'achille della 147 (altrimenti non ci avrebbero scassato le scatole con questa storia). Vedremo se riusciranno a darle un pò di qualità e di affidabilità.

Son queste le persone a cui devi vendere....

Avete voglia a lamentarvi del macpherson.... :lol: :rofl: